2023 Land Rover Defender 130 X P400試駕!忽有龐然大物拔山倒樹而來!

Yahoo奇摩汽車機車 2023-05-29 21:43:44

2023 Land Rover Defender 130 X P400試駕!忽有龐然大物拔山倒樹而來!
2023 Land Rover Defender 130 X P400試駕!忽有龐然大物拔山倒樹而來!

繼咱們先前試駕過五門五座的Defender 110 P300(👉延伸閱讀:純粹本色值得捍衛!2021 Land Rover全新大改款Defender 110 P300台中越野/道路試駕!)以及性能導向的三門五座Defender 90 V8後(👉延伸閱讀:2023 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition試駕!跨山疾走的另類選擇?),如今也終於迎來車系最長代表Defender 130 X P400版本,憑藉更實用的三排八人座空間佈局,也著實在純粹越野本格之外,進一步強化乘載空間機能,只不過在5米3的長人身形之下,是否也能合乎一般日常行駛的期待?

黑化加持

矩陣式 LED 頭燈組,在盡顯科技質感的同時也展現出色的夜間照明。
矩陣式 LED 頭燈組,在盡顯科技質感的同時也展現出色的夜間照明。
包含引擎蓋飾板在內的黑化套件,徹底彰顯強烈的個人化越野氛圍。
包含引擎蓋飾板在內的黑化套件,徹底彰顯強烈的個人化越野氛圍。

承襲與Defender 90、110相同的設計輪廓,Defender 130 X P400在車頭引擎蓋前緣同樣有著表明其身份的黑色立體Defender字樣,兩側也都配置有獨特的矩陣式 LED 頭燈組,為車頭形塑出粗獷卻又略帶幾分秀氣的新穎視覺感受。轉至車側部分,有別於其他車型的顯著差異之處,就屬為容納第三排空間向後延伸的車尾線條,同時受益於拉長至5,358mm的車身長度,也讓Defender 130 X P400展現出更加修長的視覺比例,但也因為進一步增長的車身,讓離去角略微下降至 29 度,至於車尾的目光焦點,則是集中在盡顯科技質感的分離式 LED 尾燈組,以及位於底部的拖車勾與橘色後拖車環。

獨特的分離式 LED 尾燈組是車尾最搶眼的目光焦點。
獨特的分離式 LED 尾燈組是車尾最搶眼的目光焦點。
此次試駕車型所搭配的輪圈已選配升級成22 吋五幅樣式。
此次試駕車型所搭配的輪圈已選配升級成22 吋五幅樣式。

然而造就Defender 130 X P400如此搶眼奪目的原因還不只於此,輔以全車配備的進階Black Pack黑色外觀套件,在包含車頂、引擎蓋、引擎蓋飾板、尾門徽飾與水箱護罩,乃至於前、後下保險桿全都改以高光澤亮黑設計鋪陳,徹底打造出個人風格強烈的越野氛圍。另外,Defender 130 X P400原先標配的是20吋五幅亮澤深灰鑽石塗裝輪圈,而此次咱們所試駕的車型則是已選配升級成22 吋五幅輪圈樣式。

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英倫質感

黑、橘雙色混搭的配色,流露出濃厚的英倫氣息座艙氛圍。
黑、橘雙色混搭的配色,流露出濃厚的英倫氣息座艙氛圍。
11.4吋Pivo Pro多媒體觸控螢幕,整合有多項實用顯示資訊。
11.4吋Pivo Pro多媒體觸控螢幕,整合有多項實用顯示資訊。
受到全球晶片短缺影響,實際交車都將會是雙環式儀錶。
受到全球晶片短缺影響,實際交車都將會是雙環式儀錶。

以黑、橘雙色混搭的配色主軸下,不只讓Defender 130 X P400流露出濃厚英倫氣息的豪華座艙氛圍,搭配溫莎皮革包覆的方向盤與座椅等處,也使視覺與觸覺所及之處,皆展現出相當細膩且出眾的質感,而位於中控台的11.4吋Pivo Pro多媒體觸控顯示螢幕,也整合有四輪動力輸出、電子氣壓式懸吊系統、車輛傾斜角度、海拔高度與 360 度環景影像等實用訊息,然而較可惜的是駕駛座前方的12.3 吋全數位儀表,因受到全球晶片短缺影響,實際交車都將改以傳統的雙環式儀錶取代之。

乘載王者

不論二、三排座椅都規劃有空調出風口、加熱座椅與置杯架等舒適性配備。
不論二、三排座椅都規劃有空調出風口、加熱座椅與置杯架等舒適性配備。
位於側開式的尾廂內部,還設有可降低車高的電子氣壓式懸吊按鈕。
位於側開式的尾廂內部,還設有可降低車高的電子氣壓式懸吊按鈕。
若將第二、三排椅背全數放倒後,最高能拓展至 1,876 公升的置物容積。
若將第二、三排椅背全數放倒後,最高能拓展至 1,876 公升的置物容積。

即便軸距維持與Defender 110相同的3,022mm之譜,但透過向後拉伸的車尾輪廓,不只營造出三排全尺寸、八人座設定的車室乘坐格局,在保有基本的 290 公升行李箱空間之餘,若將4/2/4分離傾倒機能的第三排椅背放倒後,則可增加至1,015公升置物容積,連同第二排椅背一起傾倒後,還能再次拓展至 1,876 公升之譜,同時尾廂左側亦提供有控制電子氣壓式懸吊的按鈕,可針對車尾高度進行調整,讓車主能輕鬆從尾廂置放拿取物品。此外,Defender 130 X P400不論二、三排座椅都規劃有空調出風口、加熱座椅與置杯架等舒適性配備,使得即便乘坐在第三排也能是種享受。

油電核心

核心搭載的3.0升渦輪動力加上48V 輕油電科技,可帶來高達400匹馬力的強勁輸出。
核心搭載的3.0升渦輪動力加上48V 輕油電科技,可帶來高達400匹馬力的強勁輸出。
即便Defender 130 X P400已是重量級定位,但仍能繳出8.9km/L平均油耗成績。
即便Defender 130 X P400已是重量級定位,但仍能繳出8.9km/L平均油耗成績。

為對應5米3的八人座車格,原廠也為Defender 130 X P400配上動力表現更優異的Ingenium 3.0升六缸渦輪增壓汽油引擎,透過ZF八速手自排變速箱的傳遞與 48V 輕油電科技的輔助,不只能爆發出400ps(294kW)/6,500rpm最大馬力以及56kgm(550Nm)/5000rpm峰直扭力輸出,讓這台重達2.5噸的龐然巨獸也能展現破百加速只需6.6秒、極速也能達到191km/h的出色水準,或許對此級距買家而言不是至關重要,但仍相當值得一提的就是,即便已是重量級的定位,但依然能繳出8.9km/L平均油耗成績。

溫馴巨獸

雖然過彎時免不了出現側傾,但依然能給予駕駛充足的駕馭信心。
雖然過彎時免不了出現側傾,但依然能給予駕駛充足的駕馭信心。
善用360環景影像輔助系統,將有助於降低行駛於窄巷、停車問題。
善用360環景影像輔助系統,將有助於降低行駛於窄巷、停車問題。

跳脫擅長的越野戰場,轉至日常行駛的代步需求,也許會讓Defender 130 X P400難以伸展手腳,但事實證明即使行駛於一般道路之上,同樣能展現出色的路感回饋,雖然過彎時仍免不了出現明顯的側傾狀況,但優異車體剛性與沉穩的駕駛調性,依然能給予駕駛充足的駕馭信心,搭配飽滿且平穩順暢的加速表現,若能善用駕駛技術與360環景影像輔助系統,降低5米3巨型尺碼所可能面臨的窄巷、停車問題( 若遇到限高2公尺以下的停車場就無解了…),在家裡沒第二台車的情況下,把它當成日常代步的豪華之選又未嘗不可!

2023 Land Rover Defender 130 X P400試駕!忽有龐然大物拔山倒樹而來!
2023 Land Rover Defender 130 X P400試駕!忽有龐然大物拔山倒樹而來!

2023 Land Rover Defender 130 X P400的分項評比如下:

(以0.5分為進位基準,滿分為10分,整體分數為平均值,更多評分基準資訊請參考:2022年汽車試駕評分基準大變動!以全車系為基準的全方面評價!

2023 Land Rover Defender 130 X P400 分項評比。
2023 Land Rover Defender 130 X P400 分項評比。

2023 Land Rover Defender 130 X P400 基本資料如下:

引擎形式:Ingenium 3.0升六缸渦輪增壓汽油MHEV

最大馬力:400ps(294kW)/6,500rpm

最大扭力:56kgm(550Nm)/5,000rpm

變速系統:8速手自排變速箱

前輪懸吊:雙A臂

後輪懸吊:多連桿

驅動形式:四輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:八人座

量測油耗:8.9km/L

建議售價:NTD 4,460,000

👉 2023 Land Rover Defender 130 X P400 詳細規格:https://pse.is/4ys6fn

更多詳細資訊

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