2024 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design試駕!用價值跨出同級最佳?!

Yahoo奇摩汽車機車 2024-05-25 23:54:22

2024 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design試駕!用價值跨出同級最佳?!
2024 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design試駕!用價值跨出同級最佳?!

【攝影/撰文:Jason Chen】

以「T」為字首作為Volkswagen休旅車款的專屬識別,無論是那近乎全能的Tiguan,又或者是更為緊緻、運動化表象更為明確的T-ROC等等,都是國內消費者最為熟悉的幾款產品線;當然,若要將用車需求進一步限縮到只有在都會區範圍內,是個人或頂客族在日常以外兼具一點點的戶外用途,那麼T-Cross也許是更為恰當的選項。

若是以相同級別的車款來看,確實T-Cross已經是數一數二的高貴。
若是以相同級別的車款來看,確實T-Cross已經是數一數二的高貴。

上次接觸到T-Cross已是2020年,作為基於和Polo相同之MQB A0平台所延伸的休旅車款,在Volkswagen作為德國平價品牌的本位之上看到那亟欲攻克年輕市場的決心,並且在小改款的更新過後進一步針對設計面和科技面做出強化,導入台灣市場的商品組合已不再見到運動化風格的R-Line車型,反之則是以Style Design為最高規格,112.8萬元的建議售價在同級之間已然攻頂,但娓娓道來便能發現的確有它的價值存在。

如今家族化的面容也移植到T-Cross車系,當然也包含了這橫貫式LED燈條。
如今家族化的面容也移植到T-Cross車系,當然也包含了這橫貫式LED燈條。
Matrix LED頭燈為中階以上的標準配備。
Matrix LED頭燈為中階以上的標準配備。
霧燈已不存在,取而代之的是獨立式LED日行燈。
霧燈已不存在,取而代之的是獨立式LED日行燈。

眼緣即關鍵,尤其這又是以年輕族群為主打的休旅車款,很抱歉的必須得落入俗套、從外觀開始看起。藉由Style Design車型來觀察改變的地方,很明顯的即是在保險桿的部分,大幅度減少黑色塑料的使用比例,同時又透過霧銀的下護板去強調戶外氣息,兩側的霧燈已然整合到了Matrix LED矩陣式頭燈,留在原處的僅剩另一處獨立的LED日行燈,並且以近似三角形狀的鍍鉻外框包覆,水箱護罩則是有著師法T-ROC、Tiguan等車的LED燈條,家族化的面貌也確實有著所謂的質感。

呈現X狀的新款尾燈,辨識度相當高。
呈現X狀的新款尾燈,辨識度相當高。
和車頭相呼應,橫貫式LED尾燈也是中階以上的標配。
和車頭相呼應,橫貫式LED尾燈也是中階以上的標配。

車側在基於小改款的框架之下肯定是沒有太多革命性的改變,但可以看到一些有關於Volkswagen在車輛設計上的巧思,一如從前方葉子板進行延伸的箭矢狀線條,以及後三角窗底部上揚的框線等,都可以看到和自家小型掀背車Polo激似的各項元素,並且隨著Style Design車型配置18吋雙色鋁圈,和比例不算少的黑色塑料來增添跨界感;車尾則是比照車頭運用相同元素的保桿設計,呈現X型的LED 3D尾燈很有辨別度,連貫式的設計這次依舊,但也終於是一條在扎實不過的LED光源,而不是單純一塊反光板草草了事。

新式的中控台刻意降低軸線,令視野更開闊。
新式的中控台刻意降低軸線,令視野更開闊。
原先的塑料飾板已經不見,由皮質包覆取而代之。
原先的塑料飾板已經不見,由皮質包覆取而代之。
Discover Pro升級到9.2吋,並且去除機械旋鈕。
Discover Pro升級到9.2吋,並且去除機械旋鈕。
座椅版型、功能承襲以往,但「月白灰」配色顯得活潑不少。
座椅版型、功能承襲以往,但「月白灰」配色顯得活潑不少。

一屁股坐進車內觀察與品嚐,T-Cross在改款之後遂將中控台進行改造,除了將視覺軸線微幅放低之外,大面積的塑料飾板也順道改成經由皮質進行包覆,檔次是提升了一些。此外,中央觸控螢幕依然是MIB 3系統,但是面板尺寸已由最初的8吋上調到9.2吋,也少了兩顆機械旋鈕,基本上可說是和T-ROC的車載系統如出一轍。

空調面板也改為觸控式操作。
空調面板也改為觸控式操作。
Travel Assist智慧車陣穿梭系統為標準配備。
Travel Assist智慧車陣穿梭系統為標準配備。

與此同時也可見到來自許多中高階車款下放的各項配備,一如是將傳統機械按鍵轉為觸控的空調介面,但好在方向盤上的依然保持原有樣貌;在Style Design車型則是額外標配Park Assist自動停車輔助系統,雖然對於體型相對嬌小的T-Cross稍嫌無用武之地,但總是會有個意外,並且對於新手駕駛而言也是個很好運用的輔助系統。

此外,過去總要到高階車型才具有Level 2半自動駕駛機能的T-Cross,這次也終於在入門車型開始給予完整的IQ.Drive智能駕駛輔助系統,包含Front Assist車前碰撞預警、ACC、主動式車道修正輔助、車道維持與偏移警示,並且透過Travel Assist智慧車陣穿梭系統直接整合上述的所有功能。

再熟悉不過的動力架構,創造出115ps(82kW)最大馬力和20.4kgm(200Nm)扭力峰值。
再熟悉不過的動力架構,創造出115ps(82kW)最大馬力和20.4kgm(200Nm)扭力峰值。

延續以往的230 TSI動力,來自於一具1.0升直列三缸汽油引擎,並且搭配7速DSG雙離合器自手排,透過前輪傳動的方式向外輸出,EA211+DQ200的組合創造出115ps(85kW)/5,500rpm最大馬力與最大扭力20.4kgm(200Nm)/2,000-3,500rpm,熟悉的數據呈現加上同為MQB A0平台所構成的休旅車架構,由於缺乏任何型式的輕油電系統作為輔助,除了起步之際需多對油門踏板施加壓力,以獲得相對直接的加速力道之外,整體動力回饋也是偏向和緩,是個相當適合以都會區為使用場景的設定。

十足十的都會行走設定,要樂趣也算可以沾一點邊。
十足十的都會行走設定,要樂趣也算可以沾一點邊。

前麥花臣、後扭力樑且均是附上防傾桿的懸吊,就圈簧的整體設定上是具有一定的支撐性,加諸MQB平台一慣偏向輕巧和中性的轉向設定,並且在18吋的胎圈配置下獲得更多來自路面所提供的各項資訊,雖然樂趣這檔事在受限於休旅車本質肯定會被淡化少少,不過要能夠應付稍稍劇烈的駕駛節奏都還是綽綽有餘,甚也可說就售價所能帶來的價值去仔細精算,T-Cross確實為同級間的一時之選。

2024 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design試駕!用價值跨出同級最佳?!
2024 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design試駕!用價值跨出同級最佳?!

2024 Volkswagen T-Cross Style Design 的分項評比如下:

(以0.5分為進位基準,滿分為10分,整體分數為平均值,更多評分基準資訊請參考:2022年汽車試駕評分基準大變動!以全車系為基準的全方面評價!

視覺:5.5

“更適合市場的視覺美學。”

性能:4.0

“都會區內的最佳配搭。”

空間:4.0

“取捨之間獲得平衡。”

安全:5.5

“Lv.2有了、六氣囊有了,還有自動停車。”

整體:4.75

2024 Volkswagen T-Cross Style Design 基本資料如下:

引擎形式:1.0升TSI直列三缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:115ps(85kW)/5,500rpm

最大扭力:20.4kgm(200Nm)/2,000-3,500rpm

變速箱:7速DSG乾式雙離合自手排變速箱

前輪懸吊:麥花臣附防傾桿

後輪懸吊:扭力樑附防傾桿

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

平均油耗:18km/L

建議售價:NTD 1,128,000元

👉 2024 Volkswagen T-Cross Style Design 詳細規格:請點這裡

[更多詳細資訊]

 🚘 最新上架汽車車款:請點此進入

🏍️ 最新上架機車車款:請點此進入

🚙 更多熱門新車排行:請點此進入

🔌 更多電動車與油電車:請點此進入

新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
Nov
21
新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
CarFun玩車誌
Volkswagen福斯汽車推出了全新一代的美規Tiguan,而其實歐規Tiguan早在2023年就已經推出第三代車型,北美市場的Tiguan則是選擇現在發表,其實雖說在北美叫做Tiguan,但這輛車就是大家熟知的Tayron,用以取代Tiguan Allspace的空缺,不過有趣的是這次的美規Tiguan僅提供雙排座車型選擇,並沒有...
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Nov
14
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Yahoo奇摩汽車機車
延續前些日子由EV6 Inspiring Edition的揭幕,為今日所舉辦、首度移師海外的Kia EV Day做足暖身,韓國品牌也終於依約帶來旗下最為完整、也是當下最新的純電車款陣容,舉凡係以中小型、中型為主導車格的EV3、EV5休旅車款,同時兼具跨界樣貌的轎跑概念車EV4,與進軍物流和商旅市場的PV5概念車款...
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
Nov
19
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
SiCAR愛車酷
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
Nov
21
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
CarFun玩車誌
在全球電動車市場競爭日益激烈的情況下,韓國Hyundai現代汽車推出了備受期待的Ioniq 9,這款三排電動休旅以其前衛的設計、強大的性能和創新的科技配置,成為該品牌在純電領域的又一力作,作為Ioniq家族的新成員,Ioniq 9不僅是現代在電動車領域的集大成車輛,更將重新定義三排SUV的豪華標準。...
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
Nov
21
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
地球黃金線
今年4月,我們才剛在法國尼斯的蔚藍海岸試駕Macan Turbo Electric,當時,Porsche Taiwan透露Macan Electric很快就會來到台灣市場。在10月份的墾丁,我們見到了台灣規格的Macan Electric。而且,還是當時在尼斯未能試駕到的Macan 4 Electric。
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
Nov
15
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
SiCAR愛車酷
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
Nov
21
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
CarStuff 人車事
Written by: BearBMW集團匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠切入第一檔起步!所有測試車輛的產量正在增加,並且Neue Klasse的第一款近乎接近量產的純電動X預生產車型 ,現在都離開了生產線。這標誌著為2025年底開始正式量產的最後準備階段。
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Nov
21
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Carture 車勢文化
Genesis在2024年洛杉磯車展推出了全新Electrified GV70,這款車在設計、科技和性能方面都進行了升級,目標是進一步鞏固其在豪華電動SUV中的地位,Electrified GV70最大的亮點之一是將電池容量從上一代的77.4 kWh提升至84 kWh,這意味著其續航能力將超越上一代的380公里,雖然具體數據尚未公佈...
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Nov
21
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Carture 車勢文化
Lotus最近宣布放棄全面轉向純電動車的計劃,轉而專注於開發結合燃油引擎與電池技術的「超級混動」車型。這意味著原本在2018年Vision80計劃中規劃的「全電動化」將被更靈活的策略取代,根據Lotus執行長馮擎峰在接受訪問時的表態,公司認為傳統燃油車仍然擁有長生命週期,尤其是在豪華車市場,...
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
Nov
19
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
DDCAR電動車
特斯拉自 2023 年起開始導入 V4 超充,線纜更長 (3 公尺左右)、更方便其他品牌電動動使用,然而最高充電功率和 V3 超充相比並沒有特別優勢。但特斯拉日前預告要率先在美國推出升級版的 V4 超充,最高充電功率可進一步提高到 500 kW。
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Nov
20
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Carture 車勢文化
J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda與Lexus依舊佔據第一位置,而電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得最佳表現。J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda、Toyota與Lexus仍在各級距車型獲得多項獎項,其中電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得。現階段電動車中古行情不會...
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
Nov
20
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
CarFun玩車誌
MG汽車正積極擴展其產品線,準備推出一款全新中型皮卡,直接挑戰市場上的代表車型,Ford福特Ranger和Toyota Hilux,之所以會有這樣的規劃,是因為MG想要在2030年前,成為澳洲前三大暢銷汽車品牌,藉由母公司上汽集團的專業技術,MG的這款即將問世的Pickup皮卡將成為其在競爭激烈的澳洲市場中...
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
Nov
18
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
SiCAR愛車酷
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Nov
20
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Carture 車勢文化
Lotus Emira V6 First Edition 3.5升V6機械增壓引擎+手排的配置與車輛設定,帶來滿滿操駕樂趣,而原始純粹的個性更是適合磨練技術,日前我們再次試駕Emira,不過這次是2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition,雖然馬力稍弱但樂趣卻絲毫不減,而且自排還更容易上手。前些時候我們試駕了...
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
Nov
20
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
SiCAR愛車酷
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
Nov
20
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
CarStuff 人車事
Written by: Bear2,500公里,7天,沒有GPS,沒有手機。BMW M再次參加了美國路途最長的越野賽,即穿越加州和內華達州沙漠的艱苦的Rebelle拉力賽。選擇的車輛:沙丘灰(Dune Grey)金屬色的 BMW X3 M50,它經過了針對越野賽的輕微修改,具有一些特殊功能,使其適合嚴格的越野使用。
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
Nov
19
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
SiCAR愛車酷
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
Nov
21
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
地球黃金線
全球首輛改裝寬體套件的特斯拉Cybertruck現身!近期,Cybertruck即將登台展示的消息在社群上曝光,想必已經讓不少等待許久的台灣車迷心生激動。不過,這輛備受話題關注的未來感電動皮卡,不僅在台灣或是亞洲地區有著高度聲浪,美國當地也同樣頗具討論度,而在最近舉行的SEMA改裝展,就有車迷...
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
Nov
20
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
CarFun玩車誌
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎,再次調高2024年的銷售目標,其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛,但是因為銷售表現太好不斷上調,先前才剛定下目標為12萬輛,沒想到在即將進入年底的最後一個月,他們重新訂定了目標為13萬輛,成為小米進軍電動車市場的重要里程碑,在全球多數電動...
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
Nov
19
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
DDCAR電動車
賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時,將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車,且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面,車主不用特地選擇充電站或充電槍,也不用搭配轉接器,藉此優化充電體驗。