70萬買車怎麼選？2018年度台灣車市檢驗（小型MPV、小型休旅）

承接先前CarStuff專題報導「70萬買車怎麼選？2018年度台灣車市檢驗（微型車、小型掀背）」之後，本次我們將要探討的主題延伸到小型MPV以及目前車市最夯的小型休旅級距，同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較，並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

小型MPV應該算是競爭最不激烈的級距，主要也是因為台灣車市長期以來也並不那麼愛，又或者說過往都是Toyota Wish一車獨大，所以其他品牌也就興趣缺缺，而目前則是因為SUV車型實在太夯，壓縮著不只是房車，也讓本來就不是太大眾的小型MPV車型又再度受限，經過編輯部討論參與檢驗的車款僅有Nissan Livina、Mitsubishi Colt Plus以及Toyota Sienta等3名選手，比較表格如下：

這個級距大概是所有車型中最好選的，沒有之一，甚至比起先前微型車更無懸念，主要是因為編輯群們認為安全應該要是當前消費者購車首重的部分，因此沒有循跡防滑系統就應該要先被打槍，所以2018年度70萬内最推薦小型MPV車型CarStuff就直接頒給Toyota Sienta，而且從銷量來看也是Sienta大勝。

儘管你會說Sienta也不是全車系標配循跡防滑系統，但從實際銷售數據來看，入門的那個車型是for營業用車的，一般消費者起碼也是選5人座豪華以上。另外Sienta也是同級車款中，少數提供第三排7人座車型的選擇，雖然7人座豪華車型77.9萬已經超出預算，仍就是國內車市最便宜的7人座車型，而且這個等級還多了車側簾式SRS氣囊，安全又更進階了。

至於小型休旅部分，老實說，當初要在2018年度70萬内車款檢驗這個專題時加入這個級距，内心其實是蠻糾結的，畢竟這個級距入手門檻很容易就超過所設定的金額，但礙於小型休旅又是目前車市的當紅炸子雞，豈有不列出來討論的理由，因此經過編輯群討論後整理出6名選手，包含國產的Honda HR-V、Nissan Kicks、Luxgen U5以及進口Ford EcoSport、Mazda CX-3、Suzuki Vitara，比較表格如下，至於安全配備方面我們將以最接近70萬的車型為主。

由於是競爭最激烈的小型休旅級距，CarStuff編輯群們經過幾番唇槍舌戰後，最終將這票投給了Nissan Kicks，事實上，反應在市場銷售上也是如此，僅管Honda HR-V仍是2018年度小休旅銷售冠軍，但自Kicks去年11月上市以來，連續2個月都擠下HR-V，雖然這之中新車蜜月期的效應不小，但編輯群認為Kicks應該可以繼續維持這個銷售態勢直到台本推出HR-V小改款為止，原因有三，首先Kicks接單超乎預期，新車新鮮感高這點不用說；第二除了售價及基本安全配備勝過HR-V，79.9萬的智行旗艦版還新增包含LDW車道偏離警示、FCW前方碰撞預警、PDW行人偵測警示、BSW盲點警、RCTA後方來車警示等主動安全；第三則是75.9萬的豪華版以上就配備有3A主動全時防護系統。

不過HR-V仍就是不可小覷的選手，雖然自Kicks上市以來連續2個月拜下陣來，但銷量卻仍是相當穩定，12月甚至還有破千輛，顯然市場的好感度及競爭力仍是相當高的，而亞太小改款HR-V去年6月終於在泰國發表，台灣市場應該今年就會看到，到時候再來跟Kicks好好比拼也不遲。

其實純看上述表格的話，台灣自主品牌Luxgen U5可能會列入首選，無論是價格、安全、空間的各項表現都頗具競爭力，無奈去年S3 / U5車系受到召回事件的影響後，銷量就有些一蹶不振的感覺，難回過去單月銷量比下HR-V的榮景。

Ford EcoSport其實算是小型休旅的濫觴，只可惜「來的早，不如來的巧」，當時的時空背景市場上還是以房車為主，來自印度、以新興市場用車為主的EcoSport在台灣似乎不那麼受到歡迎，建構在Fiesta底盤而生的EcoSport也因為空間太小而討不到便宜。上述表格雖然是以1.5都會時尚型為主，但其實小改款後，EcoSport也加入了1.0升EcoBoost三缸渦輪的選擇，雖然價格來到79.9萬，但稅金降一階，配備也更豐富，也助EcoSport在市場上獲得更多青睞。

Suzuki Vitara與EcoSport一樣，是6名選手中唯二提供NA與Turbo動力的選項，但卻是評比車款中唯一有4WD的車型，不過礙於70萬選車的標準，我們只能以最入門的NA車型GLX為主。Vitara與HR-V的情況比較像，就是小改款車型去年都已經在海外市場發表，因此確定都會在今年登台，屆時也期望金鈴汽車能夠導入主動安全系統，以提升競爭力。

至於Mazda CX-3雖然也有2.0 SKY-G汽油及1.8 SKY-D 柴油兩種選項，但由於柴油破百萬的身價實在與70萬選車的主題差異頗大，因此我們只能鎖定78.9萬的汽油最入門車型。19年式將CX-3將BSM盲點偵測系統列為標配，不過精髓則是在於SKY-G旗艦型配備MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助等主動安全，但因為價格已經來到88.9萬而作罷。