A6 Avant e-tron挾續航700公里亮相 超美電動旅行車最快有望2023年實現

地球黃金線 2022-03-17 08:00:00

從e-tron GT到2021年3月驚豔四座的A6 e-tron概念車,Audi這次再帶來一款美得令人屏息的全新電動作品。這也是Audi運用PPE平台所打造的第二款概念作品,更是第一個帶著Audi經典「Avant」子車名的純電旅行車A6 Avant e-tron。與先前發表的A6 e-tron相同,都具備0-100km/h加速4秒之內、續航里程超過700公里的性能表現,而且A6 Avant e-tron還有更流暢的線條輪廓,以及更出色的後座空間以及使用機能,有機會在2023年化為量產市售車。

A6 Avant e-tron有望成為Audi第一款量產純電動旅行車。(圖片來源/ Audi)

除了擅於設計車燈,被戲稱為「車燈魔術師」之外,Audi也是業界公認精於打造旅行車的品牌,旗下的RS 4 Avant、RS 6 Avant更是許多旅行車迷心中夢幻旅行車之一。進入電動車時代,Audi終於端出牛肉,讓Audi的經典Avant車系不會在電動車時代缺席,而這款先鋒作品,就是以2021年3月A6 e-tron為基礎,使用Audi與Porsche共同開發之PPE平台為基礎設計的A6 Avant e-tron。

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雖然車身尺碼與A6 e-tron相同,A6 Avant e-tron具有更優雅的車身輪廓。(圖片來源/ Audi)

A6 Avant e-tron基本延續2021年上海車展發表的A6 e-tron設計風格,就連車身尺碼也幾乎相同,具備長4.96米、寬1.96米與高1.44米的外觀尺寸,最大差異在於車頂線條不同。A6 Avant e-tron讓車頂向後延伸,搭配傾斜的D柱,營造出既符合Audi經典Avant線條意向,又帶有濃烈跑格感的旅行車輪廓。Audi再運用quttro line線條讓前、後輪拱向外突出,搭配上方的空力導流尾翼,比A6 e-tron更為明顯同時點綴銀色線條的底盤分流器,A6 Avant e-tron不但有旅行車實用機能,甚至比A6 e-tron更加具有侵略性。

向前傾斜的D柱還有車身quattro line,讓A6 Avant e-tron的外表深具跑格。(圖片來源/ Audi)

而且,A6 Avant e-tron也融入Audi電動車家族共通的盾形車頭導流蓋板,搭配車側虛擬數位後視鏡,還有平滑、流線的車身曲線以及隱藏式車門把手,以減少空氣阻力。雖然因為旅行車的關係風阻係數較房車略遜一籌,但也只是從0.22Cd變為0.24Cd,其中的差距只有0.02Cd,依舊是相當出色的成績。

A6 Avant e-tron正面安裝有盾形空力導流蓋板。(圖片來源/ Audi)

除了設計風格沿用之外,A6 Avant e-tron也同樣保留Digital Matrix LED數位矩陣LED頭燈以及Digital OLED數位OLED,還有藏身在車體四個角落的高解析度LED投影機,以及車側3組高解析度LED投影機,讓A6 Avant e-tron具有炫目的燈光效果。尤其是Digital Matrix LED頭燈更有接近電影的解析度,當車主等待充電時,甚至可以運用頭燈把遊戲畫面以AR擴增實境的方式投影到牆面,以「XXL」的超大尺寸螢幕享受影音樂趣。

A6 Avant e-tron車尾搭仔數位OLED尾燈。(圖片來源/ Audi)

車尾的3D立體數位OLED尾燈則是完美融入車身線條當中,幾乎沒有接縫,就好像是車身鈑件的一部分。同時,還具備個人化的動態演示等功能,創造更多元的燈光照明效果。而且,受惠於數位燈組,在傳統照明之外,A6 Avant e-tron的頭尾燈也可以更細膩的適應路形、天候給予出色照明,並減少對於其他車輛的影響。

A6 Avant e-tron車頭的數位矩陣式頭燈除了照名之外,還可以變身高解析度投影機。(圖片來源/ Audi)

另外,車側的3組LED投影機更能夠以動畫方式呈現「華麗」的迎賓燈與照地燈,讓A6 Avant e-tron的車主備感尊榮,且可作為對於行人、自行車騎士提醒即將開啟車門的警示之用。而車身四周的LED投影機則是可以扮演延伸的方向燈,以更明顯的方式提醒其他用路人車輛動態,進而提升用路安全。

A6 Avant e-tron還在車側以及車身四個角落埋設隱藏式的高解析度LED投影機。(圖片來源/ Audi)

動力系統則與A6 e-tron相同,使用與Porsche共同開發的PPE模組化800V電器架構電動車平台作為開發基礎,運用100kWh的鋰離子動力電池組,搭配具有350kW (469匹) 馬力、800Nm (81.6公斤米) 扭力綜合輸出的前後雙馬達電動四驅系統,並具備0-100km/h加速4秒以內的性能實力,以及超過700公里純電行駛距離。同時,Audi也透露未來將會推出單馬達後驅動力車型,以實現更長的續航里程,不過,即使是入門車型,也擁有0-100km/h加速7秒以能的性能表現。

A6 Avant e-tron底盤基礎為800V電氣架構的PPE模組化平台。(圖片來源/ Audi)
A6 Avant e-tron搭載具備469匹馬力輸出的電動四驅系統。(圖片來源/ Audi)

在800V電氣架構幫助下,A6 Avant e-tron可以支援最高270kW的DC直流電高速充電系統,使用270kW功率之下,只需要10分鐘就能補充行駛300公里電量,且能夠在25分鐘內完成5%至80%充電。Audi表示,這樣的能源補充速度甚至接近於目前燃油車款的加油速度,可以減少民眾對於使用電動車的疑慮。

A6 Avant e-tron可繳出超過700公里純電行駛距離。(圖片來源/ Audi)
第一款PPE平台市售車款將在明年亮相,A6 Avant e-tron最快可能在2023年就會成為市售車款。(圖片來源/ Audi)

至於A6 Avant e-tron究竟何時量產?Audi表示,在A6 e-tron以及A6 Avant e-tron兩款以PPE平台為基礎發表的電動概念車問世之後,第一款PPE平台量產市售車款預計於2023年亮相,也就是說,A6 Avant e-tron最快有望在明年發表量產市售版本。Audi也規化擴大PPE平台車款陣容,除A6 Avant e-tron所處級距之外,也將向下延伸到A4的級距,甚至上打A8所在的豪華旗艦市場,並在房車之外,推出CUV跨界休旅、LSUV豪華休旅等車型,當然Audi招牌的Avant旅行車也並不會缺席。

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