Aptera「準量產版」太陽能車上路，到底何時能開賣？

目前全世界最接近量產的太陽能車新創 Aptera，終於發表了他們的「準量產」車，這輛高效率三輪電動車，只差最後一步就可以開賣。

在電動車上裝設太陽能發電板，讓車輛可以邊跑邊充電是科幻電影中的美夢，而新創公司 Aptera 正在設法實現這個夢想。和其他新創或是大學團隊的實驗性產品不同，Aptera 早已經證明他們的技術，問題只在於如何走向量產和商業化。

2023 年初 Aptera 就推出「創始版」太陽能電動車，要價只需 33,200 美元（約新台幣 106 萬元），零百加速只需 4 秒，電池容量只有 42 kWh，續航能力卻能夠超過 600 公里，關鍵就在於車身上的太陽能板，在理想狀態下可以持續以 700 kW 功率替電池充電，每天百公里的通勤，幾乎可以全部靠太陽能充滿。

這款車的加速和續航能力都不及 Aptera 實驗車創下的紀錄，似乎也間接證明了他們是要認真做出量產車，而不是靠實驗車成績來賺一波就好。過去幾年，Aptera 已經募集了超過 1 億美元，現在他們終於做出可以進行道路測試的準量產車，對投資人和預購車主來說，是一大好消息。

▲ Aptera 首發版完成圖，可以看出測試車還差了太陽能板跟輪圈外殼。

這輛測試車將會開始在真實道路上試駕，驗證電控、充電、馬達性能和動力控制系統，接下來他們會陸續替它裝上量產規格的零件，測試其他功能，像是高速穩定性、能源效率和安全係數等，目標是在 2025 年開始投入量產。

Aptera 太陽能車很可能成為市場上的新星，它的定位明確，屬於兩人乘坐的通勤小車，整輛車的硬體成本幾乎都砸在四個零件上，鋰電池、電動馬達、太陽能板和碳纖維車身，犧牲空間換來的超級流線車身，創造驚人的 0.13 Cd 風阻係數，遠遠超過目前市售電動車風阻表現最好的 0.20 Cd，可以說是極致的交通工具。

如果 Aptera 真的能夠以 3.3 萬美元價格賣車，將成為市場上最省錢的車輛，和燃油車相比，Aptera 大約只需要 5 年的時間就可以把油錢全部賺回來，尤其是在加州或是台灣這種日照強的地方，可能更快回本。

然而 Aptera 與現實的距離並不只是量產就好，它的安全係數、法規適應性以及乘坐舒適度，都會影響實際表現，未來考驗依然相當沉重。

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