首頁車訊情報【Date With LUCY】以舒適為根本 Citroen C5 Aircross Shine

【Date With LUCY】以舒適為根本 Citroen C5 Aircross Shine

汽車視界影音 2019-12-05 09:05:24

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TEXT—編輯部 PHOTO—謝昆霖妝髮造型－賴品茜（Cary）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy

於汽車市場上，SUV車型一直是近年的銷售主力，不論德系、日系車種都紛紛朝向SUV靠攏，而一直以小排汽量作為主力的法系車，為了迎合市場潮流也推出了各式SUV車型應戰，但在造型的取向往往給人突破的視覺感受，一眼就能明辨出法系車的特殊性。今年所引進的Citroen C5 Aircross雖然與同門Peugeot 3008同樣採用EMP2底盤打造，但卻開創出截然不同的風格與操駕體驗。

作為同樣來自PSA集團的Peugeot 3008，其第二代車型於2016年上市以來便大受好評，甚至在去年成為法國最受歡迎且暢銷的SUV車款；作為其孿生車款的Citroen C5 Aircross，甚至共用了高達60%的零件，發表迄今全球已擁有五萬張訂單，緊追3008的七萬輛並後續看漲，3008至尊的銷售排位可能將受到C5 Aircross系列車型挑戰而有所動搖。Citroen在造車工藝上，一直以來都讓人感受其法國獨有的美感品味，幾乎旗下每一款車子無不讓人欣賞其細心雕琢的設計，並且當他駛入車壇中，總是能引領風騷被大家所注目；而這一次C5 Aircross系列車型的汽車設計師，不僅依然維持著Citroen獨特大膽的設計風格，也讓中規中矩的跨界SUV車型有了更為設計感的突破。

搶眼奪目

Citroen此次在車身外型的表現上，依然讓人感到驚豔。在車頭部分，最為醒目的品牌徽章結合了內建式水箱護罩，將車頭饒有設計趣味的切割成上下兩個部份，使得頭燈的部份也大膽分成三層，首先是上緣兩管並列的細條LED方向燈與日行燈，再來是中間的矩陣式FULL LED頭燈，最下方則是氣壩旁的整合式高亮度霧燈。在下氣壩的外框皆與車身顏色相對，帶給人濃烈的跳脫感，並且也顯得下氣壩更為突出特別。而環繞車身下方的黑色塑料與整體車身的對比也更為醒目，其中Airbump的設計不僅美觀，還能實際防刮減少開車門時的輕微碰撞。來到車尾，最先映入眼簾的是3D矩陣式LED尾燈，搭配車尾與車前相互呼應的圓潤寬大造型，從側邊看立體感更為明顯且獨創一格；每一顆尾燈裡頭則又細分為四條燈光，分別為小燈、煞車燈、方向燈與倒車燈，設計上跳脫感十足。整體車身外型的設計，可以明顯發現許多細微的設計，這些小巧思都將C5 Aircross系列車型的法式美感展露無遺，也能夠讓多數喜愛挑選實用日系車的國人，將目光放在早已在歐洲備受矚目的全新C5 Aircross身上。

飛行座艙

C5 Aircross官方主打為全球唯一以舒適為主要設計思維的SUV，一進入車內，其Citroen Advanced Comfort的座椅擁有高密度發泡棉的設計，能夠有效減緩路況震動，帶來更舒適的乘坐品質，並且能夠維持良好的支撐表現；其座椅還能選配法國原裝的Nappa頂級皮質，並且有多項高級功能，其中包括電動調整、電熱與多模式按摩等，提供高品質並且舒適的空間，使車主得到良好的行駛體驗。緊接著迎面而來的是皮革包裹的多功能三幅方向盤（附音響/電話控制功能），背後則是12.3吋全彩數位儀表顯示幕，能夠有四種模式的行車資訊顯示。於中控的部份，搭載8吋全彩觸控螢幕，並含有Mirror Screen鏡射系統，能夠連接Apple手機或是Android系統手機的螢幕畫面，帶來方便且娛樂性十足的體驗。後座的部份，座椅也使用CAC頂級舒適座椅，並且採3張獨立座椅設計，使得後座的乘車體驗也非常舒適；並且具有折疊與滑動功能，加上行李廂底板可以上下做微調的動作，創造了額外的空間容量，其中掀開行李廂底部還能看到小尺寸的備胎，中間則有隨車工具的黑盒，根據原廠公布行李廂具有580至1630公升的空間容量。

安全高度完善

一直以來PSA集團旗下車款時常缺席SUV休旅車，而為了因應北美洲、歐洲與亞洲的SUV車款需求，於是也逐漸量產更多的SUV車款，於今年更是引進Citroen C5 Aircross系列車型。其配載的引擎不僅符合Euro 6歐洲六期環保法規，更是蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎。C5 Aircross為在台第一輛採用最新通過Euro 6歐洲六期環保法規的1.6升渦輪增壓汽油引擎，其在轉速5500rpm的轉速區間能輸出180hp最大馬力，並於轉速1650rpm釋出25.5kgm的峰值扭力，搭配EAT8附八速手自排變速系統，能夠切換四種行車模式：Sport跑車、Eco節能、標準、M手排。於中低速表現反應輕快，實測0-100km/h達9.7秒成績。在懸吊系統方面，使用了官方強調的PHC魔毯液壓懸吊系統，透過特殊的油路設計，使得底盤的吸震性更強，讓整搖晃感減低，帶來更為舒適與穩定性的行駛體驗；越來越多家庭將SUV作為第一考量時，對於車輛駕駛過程的安全與舒適也越發看重，而C5 Aircross官方強調行車體驗的舒適性，其懸吊系統採用魔毯液壓懸吊系統，由PSA集團的專業團隊研發，藉由Citroen獨家開發的雙阻尼與漸進式油道，自動依照著路面顛簸幅度進行吸震，減少不同路況所產生的過度起伏，使得行車中的不適晃動相對輕微，讓全車乘員能夠享受如同魔毯一般的平滑柔順的乘坐體驗。

安全科技使用上，C5 Aircross全車系皆搭載完整的ADAS先進駕駛輔助系統，其搭載的 ACC主動式定速巡航附自動煞車及再啟動功能、LKA車道維持輔助系統；而在C5 Aircross Shine車型上，更是標配了HAD高速公路駕駛輔助功能、LPA車道保持輔助系統，好讓駕駛在長途行駛於高速公路時，能有效的減少駕駛疲勞，整套系統的結合也達到完美的半自動輔助駕駛功能。此外，PAS自動駐車輔助系統也能幫助停車苦手們，有效的完成路邊停車以及倒車入庫，加上360度環景駐車輔助系統讓駕駛看清車輛周遭視野，減少視線死角產生的碰撞意外。

如魔毯般的舒適

這輛C5 Aircross雖然外觀看來頗具運動及越野氣息，但實際上它卻是一輛以舒適為宗旨所打造的SUV。除了車室內座椅提供良好的支撐性以外，魔毯液壓懸吊系統更是功不可沒，在台灣時常遇到路面狀況差的情形，如果胎壓稍微高一點或者懸吊系統設定偏中性，車上的乘員很容易就能知道剛剛車輛行駛過了不好的路面，但是在C5 Aircross上頭可是將這樣的情況處理到恰到好處，利用液壓的液體流動特性，四支懸吊減震筒各自擁有獨立的液壓緩衝，有效的緩衝了路面顛簸的衝擊，尤其是在經過橋梁伸縮縫或是小坑洞，明明眼前早已看到，心理也有所準備待會車輛會有什麼樣的動態反應，但經過之後才發現，疑？剛才真的有輾過這樣的路面嗎？反饋自車室內的感受真的有別於以往試駕過號稱舒適型的SUV，原來C5 Aircross這才是真正的舒適！

綜觀整體來說，C5 Aircross的確有著不凡的樣貌，光是行駛在路上就夠搶眼吸睛，加上法系血統的稀有性，路感回饋有著魔毯液壓懸吊系統的加持，在這些加總之下，如要說C5 Aircross是SUV中的新典範，倒不如承認C5 Aircross在同中求異的表現更加完美。