Gordon Murray推出T.50之後，McLaren F1的價格預估會上揚至超過1600萬英鎊！

在1992年McLaren F1推出以前，世界從未有過這種類型的超級跑車。直到Gordon Murray Automotive推出T.50之後，終於有了第二部之後，也讓McLaren F1成為了「前輩」而顯得更有歷史價值了！

McLaren F1的故事始於Murray從1988年義大利大獎賽返回的航班被延遲時，他勾勒出了此款高性能三人座跑車的最初構想，並說服了Ron Dennis(當時McLaren的執行主席)和當時的管理高層製造了此款迄今為止最好的自然進氣動力公路車。

從世界上第一個耗時3,000個工時打造的碳纖維單體結構底盤，到其鈦合金副車架和鎂合金輪圈，F1的設計都盡可能輕量化。為了減輕重量，連隨附的工具包甚至都是鈦金屬製成。而動力由Paul Rosche(當時BMW的技術總監，E30 M3的S14引擎也是由他所設計)和他的BMW Motorsport賽車團隊開發了620bhp 6.1升代號S70 / 2的V12自然進氣引擎。

BMW S70 / 2具有當時最高的輸出功率，使F1的最高時速可以超過230 mph(約370 km/h)。然而，強大動力勢必產生高的熱量，因此，特別在引擎室內襯裝置了最佳熱反射材料：純金。打開引擎蓋金光閃閃的氣勢，非常能夠展現出McLaren F1的價值不凡！

McLaren F1的造型可以在任何速度下輕鬆劈開空氣，並且無須大型尾翼，以及保持優異的穩定性。但有配置小型的主動式尾翼，只有在必要時才揚起提供空力制動效果。它獨特的全尺寸三人座位安排將駕駛放在了中心位置，同時能夠為乘客提供足夠的乘坐空間。並配備手排變速箱，無助力輔助的轉向和制動系統，擁有最純粹，未經「稀釋」的駕馭體驗。

另外，McLaren F1還配有車載診斷程式，可將數據傳輸到工廠，因此可以對全球所有64輛公路車的每一輛進行性能監控。如果客戶遇到問題，McLaren會派出技術人員進行修復。在全球共有八個官方認證的服務中心。

研發車輛時，賺錢並不是什麼問題，儘管當使購買McLaren F1需花費54萬英鎊，但當時McLaren仍未從公路車計劃中獲利。但現在的車主非常可以！

根據英國哈格蒂價格指南(Hagerty Price Guide，為全球經典骨董車最大供應商之一)，直到2006年F1的換手價剛好超過原始受價，到了2008年的售出價格翻了三倍達150萬英鎊。從那時起，價值似乎呈指數級上升。到2014年，約需要超過500萬英鎊才能買到，到了2015年，Rowan Atkinson的F1即使撞到過兩次，並創造出可能史上最大金額的汽車保險理賠紀錄，最後仍以800萬英鎊的價格出售了他的F1。

而最近一次的售出紀錄是在2017年，底盤編號44的McLaren F1在Bonham的Quail Lodge拍賣會上以1560萬美元(當時起始賣價為1210萬英鎊)的價格出售，而《哈格蒂價格指南》現在對McLaren F1的估價超過1600萬英鎊，其實應該算是保守估計了！

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Gordon Murray當時為了籌措開發T.50的資金，於前幾年賣掉了私人收藏SP3第三版McLaren F1原型車，但並未透露售價。在最近國外媒體的T.50採訪影片中，Murray特將這部F1借了回來，而能與T.50 SP1原型車一起呈現承先啟後特具歷史意義的畫面。