KAWASAKI與KTC共同開發「KMSS」次世代維修系統
KAWASAKI宣布,將陸續在日本全國的保養店點,引進與KTC (京都機械工具)工同開發,利用物聯網的次世代摩托車維修系統KMSS (Kawasaki maintenance support system)。 KMSS系統會將各種維修過程數位化,並自動記錄在系統中,進一步優化檢查工作的準確性與速度,藉此提高工作效力及保養的施工品質,讓每一次的維修保養都一樣成為可能。
什麼是KMSS (Kawasaki maintenance support system)?
KMSS是針對摩托車維修的複雜性及多樣化,利用物聯網技術的次世代摩托車維修系統,目的在為用戶提供安全且可靠的摩托車生活。(KTC正在申請相關專利中)。 ・維修記錄數位化 ・從車輛維修手冊中,下載車款每處螺絲不同的規定扭力,自動設定扭力扳手的扭力值,避免人工設定出錯的可能性。
▲KMSS數位化維修記錄的實際畫面 KTC“TRASAS for AUTO”系統包含Torquel (扭力值)、tire depth gauge (胎紋深度)、 brake pad gauge (來令片厚度)等皆有規範與建議數據,透過提高完工後檢查工作的準確性與速度,讓每次維修保養的速度提高與作業流程標準化成為可能。
▲ 使用KMSS系統監測與調整扭力值
▲ 連接KMSS系統的胎紋深度計
▲ 胎紋深度計
什麼是TRASAS (TRAceable Sensing and Analysis System) for Auto?
由KTC推出的TRASAS系統,能在汽車維修廠的檢查及維修工作中,提高整個工廠的安全性、舒適性、品質及效率,而TRASAS for Auto就是專為摩托車推出的系統,運作方式由測量儀+系統軟體組成,軟、硬體連接後,將自動以無線傳輸的方式,將測得的數據 (如扭力值、輪胎胎紋、來令片厚度等)上傳到系統軟體,讓技師能提高工作效率並降低失誤發生。 此外,透過將這些數據用於客戶管理時,也可以讓維修店家提高售後服務的品質,藉此吸引消費者持續於該店家進行車輛的維修保養等消費活動。
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資料來源「Webike 日本」 「Webike台灣」編輯部編譯
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