首頁車訊情報 2022 KIA Stonic 1.0T智慧油電GT-line山間試駕！好動特質真不容小看？

2022 KIA Stonic 1.0T智慧油電GT-line山間試駕！好動特質真不容小看？

Yahoo奇摩汽車機車 2022-05-27 22:53:24

網址已複製 ×

算一算這由韓國品牌KIA切入當紅跨界市場的全新車款：Stonic的小改款上市已有一段時間，在導入新式設計與重中之重的48V輕油電複合動力系統等升級亮點，咱們過去亦曾體驗1.0T智慧油電驚豔版以及1.4驚豔版間的獨到之處；而今隨著新年式的更新推出，也終於得以一償宿願、感受一下「新頂規」GT-line的好動特質！

視覺動物

然而無論是從數年前的初次亮相、到前些日子小改款後的雙動力驚豔版車型（👉延伸閱讀：所謂超值的真諦！2021 KIA小改款Stonic 1.0T 智慧油電驚豔版淡水試駕！），Stonic雖是被KIA官方定調為產品中期的小改款更新，但就其變動幅度而言幾乎可以看作是因應48V輕油電系統的推出，順勢在配備上做出些許調整，更像是個年式更新罷了。

因此從過去到現在，Stonic的外觀設計大抵維持著相似的架構不變，換上新款品牌識別、並且藉著GT-line套件將原有的Tiger Nose改為更生動的幾何圖騰，以及如同拉力賽車般具有實質散熱作用的孔洞，搭上專屬的雙色塗裝、穹蒼灰與雲雀黃的高度對比，連同霧燈的位置也同步做出修改，高調動感毫無疑問。

玩色、玩設計一向都是KIA造車最高明的地方，無論是最新款的Sportage（👉延伸閱讀：2022 KIA大改款Sportage X-Line 4WD蘭陽試駕！或將成為近期同級休旅最大贏家？）到今日呈現在咱們眼前的Stonic都是如此，尤為在這項年輕族群招手的跨界休旅產品，雙色塗裝的供應絕對不可少，因此不只是過去在1.0T 智慧油電驚豔版所帶來、多達5款雙色調塗裝以外，GT-line亦有在穹蒼灰+雲雀黃以外，穹蒼灰+艷麗紅等兩款專屬車色，自前保桿向上延伸到尾翼等，懸浮式的車頂正中視覺動物下懷，並且在車尾用上與車頭相呼應的設計細節，看似是雙出尾管，但你知、我知僅作裝飾用途就是了。

跑格堆砌

當然了，GT-line作為取代原有1.0T驚豔版的全新頂規車型，但就整體架構、甚至是空間幾何的變化上均是與先前體驗過的版本如出一轍，然在穿上專屬套件以後卻成呈現出截然不同的風格，囊括帶有D-cut造型與GT-line字樣的平底方向盤、類似於碳纖維紋路的飾板，以及取自Tiger Nose紋路的座椅等等，連帶方向盤上的多功能撥桿亦是改為類金屬材質增加質感，沒有任何一個空白按鍵值得激賞一番，只是說官方依舊未針對駕駛介面進行中文化，加上有著無線Apple CarPlay與Android Auto連結機能但卻沒有無線充電盤...看來得尋求後期加裝或往後的產品更新了。

👉 【明星聊愛車】露營風潮正夯！三菱得利卡成為竇智孔傳家老車花了60萬整理改裝配備應有盡有

對比現時因應原物料、人力、船運、晶片等等成本問題，各家車廠只有漲價或簡配進行應對，但看在Stonic琳瑯滿目的DRIVE WiSE配備，加上自去年發表起就未曾動過的建議售價來看或也可以說根本就是處在另一平行時空，舉凡基本的SCC智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統、全速域的LFA車道維持輔助系統、LKA車道修正輔助系統等，一直到少見的LVDA前車駛離提醒、RCCW、RCCA等針對後方的防護系統，完整的Level 2機能加上6氣囊緊緊包覆，肯定是車款實力最為有感的一環。

歐系思維

延續1.0L Smartstream直列3缸渦輪增壓汽油引擎，搭配48V輕油電系統的導入，鋰電池組也刻意擺放於尾廂精進整車的配重平衡，擁有120ps（88.2kW）/6,000rpm最大馬力和20.4kgm（200Nm）/2,000-3,000rpm扭力峰值，對上1,226kg的車重已經足夠（還反倒比1.0T智慧油電驚豔版輕1kg？），藉著歐系思維打造、調校的底盤相當扎實，對應該車型的17吋輪圈多能給予相當程度的路感回饋，懸吊隨著重心變化作動即時、過彎之際均能穩定支撐車身，韌度有卻也不會過於硬派，跨界鋼砲的姿態印象深刻。

而終究也不得不提到這1.0L Smartstream動力，在加入48V系統後確實能提升油耗表現達到19.9km/L的平均測試成績，應對日常使用已經非常足夠，不過引擎抖動的狀況是避無可避，尤為在低速蠕行的狀態即可清楚感受；再者，若在突然加速、重腳kick-down的當下，亦有動力輸出不夠線性即時的問題，雖然對比早期的小排量、奇數汽缸配引擎已是進步許多，只是這些典型特徵都是必須要車主稍加習慣的地方便是。