Marko:Norris的勝利證明McLaren已成兩頭銜威脅
Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko認為,Lando Norris在昨天以將近23秒的巨大優勢贏得荷蘭GP,意味著他不能排除英國車手將在頭銜之爭中打敗Max Verstappen,成為2024年車手世界冠軍,同時McLaren在車隊積分榜上的步步進逼更是不容忽視。
暑休之前Verstappen在車手積分榜上以78分領先於Norris,但在昨天於家鄉父老面前輸給了McLaren車手之後,兩人目前的積分差距已縮小到70分。
而在車隊積分榜方面,Red Bull Racing本來高出McLaren車隊有42分,但由於駕駛另一輛RB20賽車的Sergio Perez,在Zandvoort賽道的比賽中表現未見起色,這個差距也已減少到了30分。
Marko在結果令他們感到震驚的荷蘭GP之後,接受Motorsport.com專訪時說到:「你看看Lando在最後一圈沒有DRS的最快圈速,他跑出了1分13.8秒。」
「所以,就如同Max在暑休前說的那樣,車隊得更努力一些,找到可以進步的地方,因為他的世界冠軍正受到威脅。」
在被問到他指的是哪個世界冠軍時,Marko回答說:「兩個,兩個,兩個都是。」
Marko還透露,Red Bull車隊本以為Verstappen在起跑超越竿位的Norris之後就能夠贏得主場的比賽,然而McLaren車手卻很輕鬆地討回領先地位,這令他們感到困惑,尤其是在他的隊友Oscar Piastri在比賽後期的季軍之爭中,始終幹不掉速度較慢的Ferrari車手Charles Leclerc的情況下。
Marko將這歸咎於Verstappen角度過大的尾翼設定,此舉雖然能讓他獲得更多的下壓力,卻也會降低他的極速,Marko說:「我們相信要是他贏了起跑,我們就能勝出比賽。」
「但奇怪的是,Piastri幾乎和Lando一樣快,可是一旦跟上了Leclerc,卻拿他沒皮條。然而當Lando追上Max時,他卻非常輕鬆地將其幹掉並甩開距離,所以我不知道差別在哪裡,還有為什麼會這樣。」
「不過主要的問題是我們的輪胎磨耗比McLaren車隊要糟糕得多,而我們對此無能為力。設定方面,或許我們把Max的尾翼角度調得太大了一點,Checo的就比較小,第二套胎的時候,我想Checo是比Max快的,所以這或許是錯誤的決定。」
在McLaren車隊為其MCL38賽車導入重大升級之後,他們在高下壓力需求的Zandvoort賽道上表現出色,這讓Marko堅信Red Bull車隊現在必須在"每場比賽"帶來新開發的東西,才能回到自六月底的西班牙GP以來未曾達到的贏得比賽之水準。
在談到Red Bull的開發計畫時,他說:「我們有很多想法和不同的方向,但由於暑休的關係,我們什麼也不能做,但我們得採取行動。」
「我們必須更好地理解這輛賽車,因為更為平衡的賽車能增加車手的信心,並減少輪胎的損耗,這是一體的。但升級必須帶來表現的提升,不僅僅是理論上的,也要在實際上顯現出來。」
Marko還表示,McLaren車隊的升級效果顯然非常好,並認為"這就是Red Bull車隊從季初的主宰,到Zandvoort賽道遭遇慘敗的區別所在",他補充到:「我們也有一些升級,但從圈速上來看,並沒有展現出模擬器上那樣的效果。」
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