Mazda RX-7經典雙門跑車強勢回歸,睽違16年再度與韓哥合體!
圖片來源,sungkangsta IG
眾所矚目的《玩命關頭10》(Fast X)如火如荼開拍中,該系列電影最大重點,就是每次都有新登場的酷炫跑車。日前在電影中飾演韓哥一角的姜成鎬,在個人IG貼出與Mazda RX-7合照,意謂這輛經典雙門跑車即將強勢回歸?!
《玩命關頭10》為2021年電影《玩命關頭9》(Fast & Furious 9)的續集,也是《玩命關頭系列》(Fast & Furious)的第11部作品,預計在明年中上映,雖然之前傳出台裔導演林詣彬與男主角兼製片「唐老大」馮·迪索(Vin Diesel)因創作分歧決定退出,不過這次也有許多振奮的亮點,包括邀請到「水行俠」傑森·摩莫亞(Jason Momoa)與「驚奇隊長」布麗·拉森(Brie Larson)加入,將打造出超強卡司的飆車電影。然而回歸到電影本身核心,最令車迷期待的,還是叫人熱血沸騰的跑車狂飆畫面。
相信大家還記得《玩命關頭9》最後彩蛋,飾演戴克蕭的傑森史塔森(Jason Statham)沙包打到一半,突然有敲門聲,一打開門竟然是飾演韓哥的姜成鎬,當時戴克蕭非常震驚,因為韓哥早在前幾集被他開車撞死。毫無疑問,原本應該領便當的韓哥,竟然在《玩命關頭9》短短幾秒彩蛋宣告回歸,想必在《玩命關頭10》會有許多他的飆車鏡頭。
圖片來源,sungkangsta IG
日前姜成鎬在個人IG,貼出他與Mazda RX-7過去與近日的對比照片,並寫上「Good to see you old friend… Can’t believe it’s been 16 years since we’ve seen each other. You’ve aged well.」,之所以寫下這段感性文字,是因為姜成鎬曾在2006年《玩命關頭3:東京甩尾》(The Fast and the Furious: Tokyo Drift),開著同樣的Mazda RX-7在街頭飆車,透露睽違16年再度與Mazda RX-7合作,也讓不少資深影迷感到興奮。
圖片來源,維基百科
那麼,Mazda RX-7究竟有多經典?這是一輛日本馬自達自1978年至2002年間製造販售的雙門跑車,最讓人津津樂道的就是搭載轉子引擎,車名中「R」代表Rotary轉子引擎、「X」則象徵著未來的記號,「7」則是馬自達內部的車型代碼。Mazda RX-7第一代SA22C/FB3S型最早在1978年3月登場,1985年推出第二代FC3S型,1987年推出FC3C型敞篷車型,1991年推出第三代FD3S型,然後持續賣到2002年,由於當時無法通過日本汽車廢氣排放環保法規,加上銷量開始下滑,日本馬自達才宣佈停止生產。Mazda RX-7從問世到停產共24年間,在全世界總共賣出了811,634輛。
圖片來源:imdb
儘管如此,用經典跑車形容Mazda RX-7一點也不為過,特別是轉子引擎帶來超強的動力,從最初期的100hp到末代的280hp最大馬力將近3倍提升,也一舉攀升至日本車廠自主馬力上限。從100加速到200km/h只要短短13秒,超強性能完全符合《玩命關頭》要求,也難怪在電影中韓哥會愛不釋手啊!
值得一提的是,Mazda RX-7也是日本Mazda馬自達汽車少數保值的雙門跑車,2019年曾有一輛1994年式Mazda RX-7,以7萬美元(約合台幣208萬)賣出,對一輛車齡25年的中古車來說相當不錯。無論如何,Mazda RX-7重返《玩命關頭10》,也讓人期待韓哥在電影中的表現,有興趣網友不妨持續關注。
資料來源:維基百科、sungkangsta IG
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