U-POWER 公布全台 43 座超高速充電站計畫：投標爭取國道快充站，均享 360kW 電動車快充服務

以站站 360kW 起跳「只蓋快的充電站」為核心的 U-POWER 日前透露全台建站規劃，包括現有已啟用的五站在內，U-POWER 三階段建置計畫合計達 43 個站點，當中已有 17 站完成租約簽訂，並有 13 站開始施工，且國道快充站第二期投標也在藍圖中，高速公路服務區有機會用到更快的電動車快充速度。

U-POWER 全台快充站佈建共分為三階段，第一階段涵蓋 17 站，統統都完成簽約，這代表不只是喊喊數字，而是地點確定、合約簽好、統統都是玩真的。目前 U-POWER 全台已啟用 5 站，九月底前上線 10 站應無問題，初步環島快充網路已成形。

另一個重點是，這 17 站之中有 12 站是規劃採用高壓 22.8kV 供電，未來隨時可視電動車數量與使用率去擴增充電樁，而且能維持樁樁 360kW 以上的超高速供電。

例如才啟用的台南裕農站就是高壓快充站一例，全站 720kW 供電切分為 CCS2 雙槍獨享 360kW，另外四支充電槍共享 360kW，如此來確保 Tesla Model 3 與 CCS1 車種都可用到最快充電速度。 

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在未來的第二與第三階段方面，U-POWER 會以增加站點密度與串連北到南、東到西交通節點為目標設站，儘管不確定性仍存在，但二階段合計規劃 26 站，裏頭就出現了國道服務區快充站第二期標案，包括關西、仁德北上、仁德南下、蘇澳、泰安北上、泰安南下共計六座高速公路快充站，有機會為電動車主在國道服務區提供 360kW 超高速充電服務。

以建站數量來說，U-POWER 應該不會是台灣佔有率最高的第三方充電業者，但超高功率、標配雨遮、專場專站的做法，是已經在眾業者間做出明顯的區隔性。過去我們都看到 U-POWER 不斷從車主角度出發去優化使用體驗，也希望未來能看到 U-POWER 有更多與車廠端的合作導入，這樣最終受惠的都是廣大車主。

【U-POWER 超高速充電站】

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