首頁車訊情報 Vital汽車職人-改變我的人生就是汽車《福濱自動車-謝濱錫(小濱)》

Vital汽車職人-改變我的人生就是汽車《福濱自動車-謝濱錫(小濱)》

CarStuff 人車事 2020-01-23 14:20:24

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Written by: Orange

位於中彰74快速道路青海交流道旁巷子內的「福濱自動車」，是台中許多發燒車友口中的神奇改裝店，因為老闆「小濱」冷面笑匠的功力與他對車敏銳與要求度，讓想改裝提升車輛的朋友如同吞下一顆定心丸。因為小濱不會讓車主盲目改裝，而是透過溝通、了解需求，用淺顯易懂的例子讓車主充分了解改裝前後的變化，達成車主想要的進階需求。

「15歲的時候，就對車有興趣，當時家裡幫大哥買一台中古喜美三代，還是有化油器的車，讓我覺得很神奇，加上去便利商店翻閱改裝汽車雜誌，就是從那個時候開始，汽車就存在我的人生中。」面不改色但語氣鏗鏘有力的小濱開始緩緩說出與車的淵源。

小濱在高職夜校時，同學年齡層差距比較大，有退伍入社會的也有同年齡的，那交通工具也大不相同，年齡較大的已經在開車，當時身邊最多的車種就是K8、virage、impreza也就是當時的三大天王，然後認識的朋友幾乎有有改車，改得蹦蹦叫的，就覺得好神奇。
當時要獲得汽車改裝資訊的管道不多，只有看雜誌或是去看人家尬車，因為我是雲林斗南人，每周末就去嘉義仁義潭，看音響店家尬音響以及改裝車友的聚會；這些發生在生活中的林林總總，就在小濱的心中發酵，日後成為專業汽車職人的能量來源。

畢業退伍後，沒有選擇繼續升學，也沒有選擇待在家裡繼續家業，而是來到台中；因為在校時也沒學也沒教專業與技術，什麼也不懂，就看報紙找工作就找到第一份工作是汽車材料行當外務。
做汽材的外務工作內容就是天天點材料庫存、無論颳風下雨大太陽，只要店家叫貨，騎著摩托車就送，也就是在那時候才了解汽車零件、材料種類數量之多、學問之深，一台車想改到蹦蹦叫，不是拆下裝上鎖螺絲這麼簡單，背後精細的專業、學問、經驗、技術集結，才是改裝、改善汽車的真本事。

小濱的愛車，引擎室打造的一塵不染，全都是小濱的心血，他從汽材料外務時期學到，面對汽配件一定要用心了解，這樣車才能給你最好的駕馭感受，達到改裝改善提升的完美境界。

後來過了一個春節，汽材行合股的兩個老闆年後拆夥，小濱就失業了，當時他23歲。
那個時候小濱了解車子零配件大概狀況，但還不會修車也沒想到去學修車，然後身無一技之長，因為不想回雲林斗南，想要在台中討生活，於是開始打零工，做過50嵐、文心夜市擺攤、也當過酒店小姐的司機載她們上班，為了生存什麼工作都做，直到有天朋友叫小濱幫忙調汽材料，人生就此有了轉機。
其實調材料讓小濱覺得有點困擾，畢竟離開汽材行一年有點生疏，不過還是硬著頭皮打給以前的老闆問能不能調貨；調貨成功後，小濱騎車到大里要拿給朋友，踏入改裝車廠，把貨交給朋友，交流談天時，小濱不經意的轉頭看著廠內正在待改的車輛們，以及車廠技師們忙碌工作模樣，霎時之間小濱看到入迷，心頭突然冒出一個念頭「我這一年來在幹什麼?我這麼喜歡車而且是改裝車的話，我應該待的地方是這樣的地方，而不是四處打零工呀…」
就這樣一個念頭，改變了小濱的人生。

下定決心後，隔天就騎摩托車厚著臉皮維修車廠一間一間的問，每次被問到年齡，小濱回答24歲，幾乎每個車廠都是「24歲要學修車，不是吧!?」這般鄙夷的口氣，直到終於最後一間，也是小濱作汽材時務服務過的車廠，願意收他做學徒，雖然薪資不高(只有一萬一)，但總是踏出一步。
剛開始不可能學高難度的技術，擦擦工具、遞零配件，都是些不用專業技術工作；學到第7個月時，修車廠雙老闆拆夥，小濱又面臨失業，但小濱心想我已經決定投入了不能放棄，於是直接去問認識的車廠願不願意雇用他，就這樣才又延續學習修車的日子，後來這間修車廠也是他出社會以來待最久的地方，大約5~6年之久，之後就自己開業了。

這兩間車廠的老闆跟師父都對小濱不錯，不會像以前老師傅看你學不會，或是心情不好就拿工具丟人之類，而是認真細心教導，所以即使小濱24歲才投入汽車維修改裝，但是遇見好老師就是成功的一半，在汽車維修上，小濱因此獲得很好的學習機會。

不過對於開店，小濱有一個堅持，當時身上也沒什麼錢，可是不管朋友怎麼說，他都不願意與人合股，因為在小濱的職場生涯中，他發現人跟人之間一定都會有摩擦與責任問題，所以開店之初小濱寧可借貸，也不願合股，就是希望把摩擦、爭吵問題降低，能夠專心好好服務來店車主才是王道。

這隻貓叫妹妹，今年16歲，從9年前開店以來就一直陪伴小濱。
小濱都笑說來店的客人，妹妹都要聞一聞才確定要不要讓客人改車，十足的貓主子氣勢，不過其實妹妹是親人的貓咪，16歲的高齡能這樣跑跑跳跳跟客人互動，也是小濱覺得很欣慰之處。

開店之初是2007年，網路資訊流通已經很風行，尤其當時奇摩家族或是論壇很多，所以從2008年小濱就開始經營網路區塊，當時是從Mitsubishi Fortis族群開始。
不過小濱也坦言當時自己的改裝技術不是那麼純熟，之前待的維修廠是以保養維修為主，非常少接觸改裝，當自己開店經營，車主要求想要改裝避震器、排氣管等等部品時，小濱沒有驚慌反而激起他想要做到至善至美的境界，於是白天服務客戶，晚上自己再針對車輛技術不足之處，不斷練習與研究。
小濱認為如果要做改裝自己就要先身先士卒，當時以Fortis為主，他就買台Fortis，不管出什麼部品，小濱通通都把自己的車當實驗品改上去；改上去之外，還要路測，而小濱的路測不是台74來回或是台21天冷一圈，而是直接往玉山夫妻樹塔塔加而去，小濱認為從台中到塔塔加需要2個半小時，中間有高速路段、山路、爬坡、高溫、低溫等等綜合路況，由他駕駛路測就能準確得知改裝部品的優劣，是不是能夠推薦給車主使用，這也是他開店後從單純技術層面衍生出專業壓力測試的經營方向。

小濱認為身為車廠經營者除了專業、經歷、技術很重要外，良心更重要，汽車關乎生命安全，如果不考慮這一點，為了利潤而埋沒良心，那生意都不會長久，錢再賺就有，生命不能重來。

「我是處女座，我很龜毛的~~」小濱自己講完也笑了，不過會這麼說也是從以往經歷過得來，當時無一技在身什麼都不是茫然的自己，面對別人的要求做不出，那種無力感讓他覺得不甘心；現在自己一步一步的闖出來，他珍惜這些得來不易的機會，因此面對眾多汽車部品廠商，他也會用同樣的規格去掃描與要求。
例如來訪的業務對自己商品專業認知不夠，小濱會再給一次機會，但如果再訪還是沒能給小濱專業的回覆，小濱就會謝謝再聯絡。
所以Vital給小濱的印象就很深刻，當時小濱要開發STI中冷部品，小濱就問Vital，那飾蓋可以裝回去嗎?會A到STI引擎室其他地方嗎?等等相關問題，Vital都斬釘截鐵地回答YES，另外還會再與小濱互動討論中冷開發、強化等細節，這樣讓小濱覺得服務態度很好，有自信又專業又用心，這樣的汽配部品廠商才是他想要的合作對象。

「我不在乎別人怎麼評論我，我就只用好的東西給我的客人」小濱收起笑臉認真的說出他經營的堅持。
正因為他年輕時的茫然歲月，造就他現在對於汽車部品超高要求，而他現在以Subaru車系為主，這個車系改裝競爭激烈，因此效果與效率非常重要，說到這小濱不經又讚美起Vital。
在小濱使用Vital經驗中，最讓小濱認為差距最大也最穩定之處就是溫度。前文也有提到小濱最愛測試的路程就是台中至玉山塔塔加，在未改裝Vital中冷系統前，油溫始終在120~130度徘迴，無論換多少種類競技型的機油，結果都是一樣。但是換裝Vital中冷系統後再行測試，油溫降至110度以下，不過小濱不會因為一次就覺得有效，之後小濱找跟他改裝程度一樣的車主，多次一同前往玉山塔塔加路段壓力測試，交叉比對油溫，發現效能真的與眾不同，能有效抑制高溫、保護引擎，讓車子可以盡情奔馳，不受溫度左右。
而且小濱另外更強調，台灣道路、氣候等等綜合因素，汽車真的會發燒，他開業16年來，感受到最大的變化就是客人對於冷卻需求增加，國外的品牌商品有效但體積與設計無法準確達到台灣車主需求，而且售價又高，如果不是改電腦改到超一拜，整車蹦品無極限的，小濱是不會建議客人換裝，因為CP值實在不高，不如像是MIT的Vital，能隨時隨地調整數據需求，是車主改裝周邊情況，更換適合的冷卻系統，而且價格又親民，多出來的預算還能改避震或是煞車咧~