【四輪解密】試駕中古車也有眉角？簡單把玩抓出問題！

不得不說在中古車獨特的「一車一況、一況一價」特性下，買車自然就不能同等於全新車般，預約試乘、斡旋下訂、等待交車等流程；而除了仰賴賣方所提供的資料和第三方機構所出具的鑑定報告，甚至是靜態的檢查以外，也必然少不了要發動引擎、實際上路進行試駕或試乘的步驟，至於如何在短時間內準確抓出車輛問題、提前規劃入手後的整備預算，這次就來分享那些測試重點吧！

電系&引擎

當然了，在實際上路以前最好是能先在店內進行靜態測試，而這所謂的「靜態測試」便囊括許多面向，包含電動窗、中控鎖、冷暖空調、電調座椅、電調方向盤、電調後視鏡、電動尾門等等...視該輛車是否具有相關配備進行測試，確認作動是否正常以外，連帶可目視觀察內裝飾板、布面或皮面是否破損，以及頂篷是否脫皮掉落等等，來作為後續議價要點。

除此之外，在上車後建議先將引擎啟動，並且注意啟動瞬間時是否有任何異音或啟動不順等狀況，藉以評估電瓶、啟動馬達或者點火系統的效率是否健全；與此同時，也可將空調溫度調到最低、打開引擎蓋觀察引擎運轉狀態，是否有任何的雜音和震動，若震動很大則代表引擎腳、變速箱腳可能壽命已到需要更換，並且也可觀察油壓頂桿的壓力是否足以支撐引擎蓋（尾廂門亦然）。

排檔&轉向

然就算目前中古汽車的定型化契約已經註明若買方有試車需求、賣方除正當理由外不得拒絕，但實際作法上仍舊有許多討論空間，不過若是現場空間大小允許多半都可允許在一定範圍內進行試駕；至於動態測試的部分，主要建議當然是先將坐姿和後視鏡角度調整好，並且將車內音響和電動窗緊閉，為的就是能確認車輛異音的來源。

試著在怠速狀態下排入各個檔位、確認檔位變換之間是否有異常的震動，並且在上路後、路況環境允許的狀態下進一步測試D檔從一檔到最高檔位之間的切換，是否有任何的頓挫或者不正常狀況，會有頓挫情形多半代表變速箱內的離合器片已經磨損，維修起來肯定是數萬至十餘萬跑不掉，建議還是直接換輛車較為實在。

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同一時間也可檢查煞車狀況，除了踩踏過程中是否有尖銳的金屬摩擦異音，行進間減速時也要觀察是否有方向盤拉扯的現象，極有可能代表碟盤變形需要更換，可要求店家進行修復或予以折價；而在原地停等或怠速停止時，也可藉由將方向盤左右轉動到底，觀察是否有不明異音、又或者變得相當重手等不正常狀況時，更代表動力輔助轉向系統需要進行修復，而視車款、車型、以及是傳統「液壓式」或目前主流的「電子式」結構，所要準備的預算皆不相同。

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