人人能入手！擁抱高價LSUV時機已成熟

BMW X5 MK（E53）
引進年份：2001~2007
中古車價：40~127萬

毋庸置疑，BMW是推動LSUV的A咖重要品牌，SAV（Sport Activity Vehicle）的造車理念為BMW締造運動能力高強的X車系，1999年問世的X5正是震撼車壇首部曲，均衡的操控、旺盛的動力、無窮的征服能力，X5徹底扭轉世人對於LSUV操控不佳的觀點，讓有錢人可以盡情奔馳，在公路上豪情甩掉高性能房車、甚至高價跑車。儘管X5如此偉大，仍躲不掉無情的中古車價格，原因很簡單，耗油、稅金高的LSUV，很難成為高抗跌中古車。

就以眼前的中古市場來看，第一代X5中古車價已來到垂手可得的親民程度，第一批2001年式X5 3.0i只要40萬即可入手，回顧當時279萬的新車售價（即使X5 4.8也跌落130萬內），如果可以找到一部車況健康的X5，怎麼看都划算。

Porsche Cayenne MKⅠ（955）

引進年份：2003~2007
中古車價：80~250萬

擁有一部Porsche是正常男人的夢想，可是，想要一圓此夢談何容易？除了金錢，你還要說服其他人，因為傳統Porsche只做911、Boxster之類的雙門跑車，沒有充足的後座空間，想要載家人旅遊、逛街、購物，幾乎是行不通的。Porsche在2003年發表世界上第一款跑車休旅Cayenne，以上情形完全煙消雲散，你可以顧及全家人的快樂，即使一個人開車，也可以享受自由自在的空間，所以Cayaenn全球大賣，讓Porsche成為全球最賺錢的汽車品牌之一。

無可避免，高年份Cayenne並沒有太好的中古價格，銷售量最廣的Cayanne V6，如今已跌落80萬（當時新車價348萬），至於動力較高的S與Turbo車型則在250萬以內，想要成為Porsche車主，現在是好時機。

Infiniti FX35 MKⅠ

引進年份：2003~2008
中古車價：39~90萬

Nissan擁有世上最神秘、最優秀的四驅跑車GT-R，其所搭載的四輪驅動底盤更是深不可測的秘密武器，當Nissan決定進軍LSUV市場時，這套底盤計課發揮功不可沒的效果，旗下高級品牌Infiniti FX35就是最佳代表作。

一般來說，日系LSUV的操控能力遠遠不如歐系品牌，FX35卻是一大例外，低重心、帥氣造型、特大輪胎的設計，加上加速敏捷的VQ35引擎，為FX35帶來出類拔萃的操控本領。然而，FX35的油耗、空間表現不佳，稅金也較同級3.0升對手更高一籌，連帶影響了中古車價。2003年份的FX35價錢未滿40萬，最貴的2008年末批車也壓在百萬內，若不考慮養車成本，相當划算。

M-Benz ML MKⅠ（W163）

引進年份：1997~2005
中古車價：28~78萬

電影「侏儸紀公園」讓ML成為家喻戶曉的LSUV，除了剽悍的越野形象，更重要的是三芒星品牌光環。身為M-Benz第一款LSUV，ML擁有放諸四海皆準的高知名度，但是，ML的中古車價卻很不M-Benz，不僅口碑平平，中古車價更是低得出乎意料，就以第一批1997年份的ML320來說，竟然只賣28~30萬！這還不是最誇張的，當時新車售價399萬的頂級旗艦ML500，現在只要80萬以內就能買到手。如果想要入主賓士休旅？你還等什麼？