傳奇的V12徹底改變了Lamborghini的生產！Lamborghini Countach 50週年紀念

Written by: Bear

1974年3月，Countach在聖亞加塔波隆尼(Sant’Agata Bolognes)的Lamborghini工廠開始大規模生產，而這款車型即成為了傳奇，並在市場上停留了整整16年。Countach是第一款車身「內部」製造的Lamborghini，面板敲打由手工進行，也擁有第一款由Lamborghini內飾部門生產的內飾，這是一場真正的革命，50年後已成為聖亞加塔博隆尼的傳統。值此週年紀念之際，Lamborghini將第一輛Countach LP 400帶回了它誕生的生產線，也就是今天Lamborghini Revuelto的生產地，用於拍攝過去和現在的照片。此外，Lamborghini還從其檔案中提供了一些 Countach系列的獨家圖片。

Lamborghini製造長Ranieri Niccoli評論道，「我們很自豪仍然在Countach誕生的地方生產我們的超級跑車，從那時起，生產發生了翻天覆地的變化，從Countach的生產開始，一直到今天的車型，許多方面都發生了顯著的變化。今天，我們的生產與1974年大不相同，但它保留了最好的方面，並將我們操作員的手工技能和最好的可用技術結合在一起，從而產生了所謂的Manifattura Lamborghini Next Level。Countach的生產和我們今天的汽車之間的共同點是對細節的關注。」

Countach革命

Lamborghini Countach LP 500於1971年3月11日在日內瓦車展上作為一款創意車亮相，它立即獲得成功，使它成為量產車的決定變得輕而易舉。花了幾輛原型車和三年的技術開發和緊張的道路測試，才準備好了量產Countach LP 400。在開發的同時，Sant'Agata Bolognese 正在進行工作，以創建製造Countach的生產線。

這是Countach的另一種革命性方式：在Lamborghini的歷史上，車身將首次在內部製造。在此之前，Lamborghini汽車在兩個不同的地方製造，機械部件由Lamborghini生產，車身由外部車身製造商製造，然後送到聖亞加塔博隆尼與車架和機械部件組裝在一起。將車身生產在Lamborghini工廠內部生產的決定對公司的發展產生了直接而重大的影響。

第一條Countach生產線

最初的Lamborghini工廠佔地12,000平方公尺，於1963年開始建設，於1966年完工，同時變速箱和差速器也開始自主生產。工廠包括生產區、辦公室、檢測室和服務車間。生產包括兩條生產線：一條用於引擎和機械部件，另一條用於汽車裝配。1968年10月18日，Lamborghini宣佈即將完成三座新工業建築的建設，增加3,500平方公尺的佔地面積。今天，工廠已經大不相同，佔地面積為346,000平方公尺，但Countach組裝的區域，被稱為No.1 Countach Assembly Line的裝配線，依舊保持不變，現在是生產新款Lamborghini 12 缸插電式混合動力Revuelto的地方。在Countach年代，裝配線簡單且規模小，所有操作均手動執行。

車身面板經過敲打，然後在木範本上檢查，然後焊接在一起並在車身模具上進行調整。這種最終加工是必不可少的，因為每個部件都是手工生產和組裝的，看起來與其他部件相同，但實際上每個部件都略有不同。然後，仍然採用原鋁製成的整個車身與框架相結合。該裝置安裝在在軌道上運行的工業手推車上，並在安裝不同機械部件的各個裝配站之間行駛。

Countach也是第一個涉及Lamborghini內飾部門的公司，該部門最初只與外部供應商合作進行內飾的安裝和組裝。它最終變得完全自主，包括在皮革內飾和縫線方面，成為Lamborghini今天仍然透過Ad Personam訂製計劃向客戶提供的個人化的重要組成部分。今天，生產線發生了變化，使用的機器和材料也發生了變化，並且更加有序、更高效和符合人體工程學。雖然在1970年代使用鋁，但現在有碳纖維，它也在聖亞加塔博隆尼工廠生產。沒有改變的是操作員生產新車的熱情和關懷。

Countach和Revuelto之間的連續性

Countach和Revuelto相隔半個世紀，在此期間，數量也發生了變化：在Countach的16 年生產中，共生產了1,999台；Diablo 11年的生產產生了2,903 輛；Murciélago的九年生產了4,000 輛汽車；以及Aventador的11年超過11,000輛。儘管存在這些差異，但由生產地點統一起來，Countach和Revuelto之間有許多共同特徵。首先，一般的技術設置是相同的，12缸後置引擎位於縱向位置。然而，Revuelto上還有電池組，這導致變速箱轉移到V12引擎的後方。駕駛設置相同，「鍘刀」門也是如此，它首先出現在Countach上，然後成為Lamborghini V12 車款的顯著特徵。

更重要的是，在風格特徵上，從Countach到Diablo，再到Murciélago和Aventador，顯示出非凡的連續性，前葉子板和駕駛艙車頂之間微妙的視覺線條，以後到擾流板收尾，實際上該線條被稱為「Countach Line」。

Countach全車款

Countach的第一個版本生產了152輛，是LP 400(1974-1978)，其特點是葉子板沒有延伸部分，車頂帶有為後視鏡設計的中央凹槽，這為其贏得了「Periscopio」的綽號。LP 400 S(1978-1982)有235台，直接源自加拿大愛好者Walter Wolf在Lamborghini委託的特殊LP 400。

LP 400 S的特點是採用Pirelli低斷面輪胎、輪拱延伸、經典「電話撥號盤」輪圈，以及位於前部下方的空氣動力學附件。這種配置，儘管在後來的版本中得到了改進和更好的集成，但在接下來的十年中成為Countach的顯著特徵。5000 S(1982-1984)共生產323輛，在美學方面幾乎沒有變化，配備V12引擎，排量增加到4.8升。

隨後的Countach Quattrovalvole(1985-1988年)有631台，其視覺特徵是引擎蓋上的「駝峰」，這是容納5.2升引擎所必需的，每個汽缸都配備了4氣門正時系統。Countach 25th Anniversary週年紀念車款(1988-1990年則有658台，是為慶祝品牌成立25週年而創建的，其涉及對Countach空氣動力學附件的全面修改。後葉子板上的進氣口和一些面板，以及引擎蓋上的進氣口也發生了變化，並首次由碳纖維製成。值得注意的是，Countach的商業成功一直在上升，而最後兩個版本是生產最多的，這得益於Countach在美國市場上銷售成功所獲得的認可。

在Countach上市的那些年裡，這款車型以海報的方式出現在整整一代人的牆壁上，並且被還用於數十部電影中，使Lamborghini在1970年代中期到1990年代特別具有競爭力，並最終成為傳奇。

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