凌駕 GT 之上,世界首輛 Super Tourer Aston Martin DB12

車訊網 2023-06-07 11:54:08

  • DB12 是 Aston Martin 首款下一世代跑車,開創品牌新紀元

  • DB12 擁有英倫型格外觀、極致性能、敏捷車身動態,保有奢華品味與升級科技內裝,

   樹立品牌全新標竿

  • 全新 DB12 大膽而外放的車身流線,演繹完美黃金比例之設計底蘊   

  • 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出,將駕駛樂趣升

  至更高境界

  • 最高時速達 325 km/h,0-100 km/h 僅需 3.6 秒

  • DB12 搭載智慧自適應可調避震系統、電子限滑差速器 (E-diff) 及 Aston Martin 專屬

   21吋 Michelin Pilot Sport 5 S 輪胎等技術亮點,成就引人入勝的車身動態表現

  • 全新 Aston Martin 自主開發資訊娛樂系統為座艙的核心

  • 超豪華的內裝鋪陳以駕駛者為中心,完美呈現領先科技與匠心工藝相互輝映

  • 首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車

全新世代 DB 系列車款 – DB12繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈,於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升,4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出,底盤方面帶來全面且均衡的升級及諸多科技挹注,立下 Aston Martin 極致操控及舒適動態平衡新指標。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合,成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款,樹立車壇新典範。全新Aston Martin DB12 ,凌駕 GT 之上,是世界首輛 Super Tourer。

DB12 的發表正值Aston Martin慶祝品牌兩個里程碑;分別為建廠 110 週年以及 DB 車系 75 週年。創辦人 Lionel Martin與 Robert Bamford 正式合作成立 Aston Martin時,他們點燃了至今已跨越一世紀、對打造高性能跑車的熱忱及締造英國造車歷史上百年傳奇。時至今日,Aston Martin一級方程式車隊於今年賽季中屢屢登上頒獎台,重返榮耀之時,證明Aston Martin不間斷且致力於賽事追求與產品策略相輔相成。

DB12 在性能高標準要求下與超豪華品牌核心價值引領著 Aston Martin 下一世代跑車,預告品牌全新時代到來,全車系具備卓越性能、精準駕控動態、先進科技及 Aston Martin 獨樹一幟的英倫迷人風格。

Aston Martin 技術長 Roberto Fedeli 談到新款 DB12 時表示:「DB12 是一部個性鮮明的車款,足以彰顯 Aston Martin 在性能、動力、工程和技術領域的領先。我們將這款車的各方面表現推向顛峰,以確保 DB12 於同級距車款中脫穎而出,因此車輛也具備比競爭對手更強大的性能。DB12 結合了優異操控與震懾人心的聲浪,它是輛令人血脈賁張、充滿運動特性的車款,至關重要的是我們在達成此設定時, DB12 仍保有頂尖的舒適性和奢華內裝氛圍,加上我們採用業界領先的車身動態控制與新世代資訊娛樂系統,DB12 開啟了 Aston Martin 最振奮人心的時代篇章。」

更張狂的性能 前所未有的駕馭互動

DB12 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎具有首屈一指的性能,僅須 3.6 秒即可自靜止加速至 100 km/h,極速則高達 325 km/h。 這具手工打造的引擎由 Aston Martin 工程師獨特調校,可在 6000rpm 時提供 680 匹的動力輸出,更可於 2750-6000rpm 提供高達 800 牛頓米扭力; 與 DB11 相比增加 34%。

高性能輸出透過特製的凸輪軸、優化壓縮比、渦輪的升級與強化冷卻系統來實現。同時,為了對應日益嚴謹的散熱需求,冷卻系統經過重新設計,於現有的中央主散熱器上增加了兩個輔助冷卻器,其中一個供中冷器使用,以確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。

此外,DB12機油冷卻器的散熱面積相較DB11增幅達兩倍,提供潤滑迴路需求。透過前格柵面積增加56%,將更多冷空氣導入冷卻器,位於渦輪增壓器上方的氣孔藉由車身線條將熱氣流導出,強化整體散熱效能。

絕佳車輛操控性及動態表現 史上最靈敏的 DB 車款

DB12 的動力透過 8 速自排變速箱傳遞,電子循跡控制系統 (ESC) 與首次出現在 Aston Martin DB 車系的電子限滑差速器 (E-Diff) 互相合作,與機械限滑差速器不同,E-Diff 反應及作動僅需幾毫秒,成就更精準的操控性,提供最完整回饋。E-Diff 與新一代 ESC 巧妙搭配,大幅提高了車輛在全天候的過彎能力。在中低速彎道中,藉由強大的前輪抓地力與牽引力,反應極為敏捷且充滿回饋性,且在高速過彎DB12 的穩定性則提供駕駛信心十足的操控樂趣。DB12縮短的最終傳動比 (3.083:1),以及獨家調校更綿密的變速箱換檔特性,提供更強勁的再加速性及縮短換檔時間,以提高駕駛與DB12的連結。

👉 Lexus史上最便宜車款LBX全新發表!海外售價折合台幣百萬出頭,三缸油電劍指跨界對手!

DB12針對底盤進行一系列的強化,包括前後避震塔頂、引擎拉桿、前後強化底板、前橫樑及後隔板的材質等,整體剛性提高了 7%,增強了抗扭矩與側向剛性,這帶來了絕佳懸吊性能及操駕精確度,同時優化轉向回饋與整體駕馭協調性。新一代智能自適應懸吊系統的導入及防傾桿等主要零組件的優化調校,激發DB12的無限潛能。相較於DB11,自適應懸吊系統提升了 5 倍的可變作動區間,其寬廣的範圍提供 DB12 在舒適及賽道模式擁有更顯著的差異性,利用這項優勢將 DB12 的車輛性格得以發揮,並超競爭對手。隨著選擇不同的駕駛模式,懸吊系統逐步提供更多車輛動態回饋。結合 E-Diff 和 ESC 系統特性,意味著在 GT 模式下,駕駛可同時享有卓越而敏捷的車身動態及豪華乘坐品質,而 Sport 和 Sport+ 模式則增強了 DB12 對駕駛者的回饋並減少動態系統的介入,使駕駛享受前所未有的動態駕馭體驗。

作為與駕駛之間的主要溝通橋樑,DB12 的電子輔助轉向系統 (EPAS) 由工程師們精心優化,首先是保留方向盤機柱的設計,提供最直接的路感及轉向回饋,鼓勵駕駛探索車輛極限,進而增強動態體感。EPAS 為恆定的 13.09:1 齒比、左右2.4 圈的配置,同時與 DB12 的駕駛模式整合,讓車主於長途旅行中悠然自得;若選擇最激進的Sport+模式,方向盤輔助將介入降至最低,於攻克彎道頂點時可精確感受車輛的敏捷性與趣味無窮的離心力快感。

為確保其煞車性能與強悍動力相符,DB12 標配前 400 mm、後 360 mm的通風劃線打孔碟盤,以提高散熱能力。煞車踩踏回饋也經過重新調整,具有線性且即時的制動力感受,賦予駕駛者更強大的信心。DB12 同時提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配,與標準煞車系統相比,搭載 CCB 可在高達 800°C 的溫度下提供更高的煞車力道並減緩性能衰退,減輕的27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。

DB12是市面上第一輛搭載Michelin 全新胎款 Pilot Sport 5 S 的車款 – 尺寸為前275/35R21 及後 315/30 R21。胎壁上更標有 “AML”字樣,宣示品牌不惜成本採用訂製的專屬複合材質配方,經過車輛動態團隊的精心調校,確保車輛無論在濕滑或乾燥路面皆擁有優異的抓地力。而胎款中加入了降噪聚氨酯材質,使傳輸至車室內之輪胎噪音減少 20%,提供靜謐性以優化車內乘客的舒適體驗。

DB12 標配 21 吋鍛造五輻銀色輪圈;尺寸前 9.5J、後 10.5J,另有6種不同的設計造型及表面處理可供車主選擇,以打造出其心目中的理想 DB12 車款。 Aston Martin 在輪圈造型與結構強化方面毫不妥協,使用高科技模擬系統於研發階段時減輕多餘重量,與 DB11 搭載的 20 吋款式相比輕足足輕了 8 公斤。

以駕駛為中心 – 大量科技挹注 提升操控表現

DB12 為駕駛提供完美動態表現,可透過中控檯下方的 ESP 按鈕選擇 4 種模式(濕地、ESP On、賽道及 ESP Off)。該系統透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊,搭配頂尖運算技術,系統可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力,為動態平衡做出即時反應。這項複雜的系統無時無刻地運行,使駕駛能夠在 ESP 干預較少的情形下,讓車輛發揮絕佳性能,同時保有高度安全性。同樣的,ABS、牽引力控制系統(TC)、偵測橫向加速綜合運算與車輛底盤控制系統串接,為駕駛帶來無與倫比的駕馭樂趣。

除了 ESP 模式選擇,DB12 還具有五種預設駕駛模式,其中 GT、Sport 和 Sport+ 可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限;溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性;而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛,自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制(TC)等。位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式。其餘獨立的底盤設定、ESP 與排氣閥門按鈕也位於中控檯下半部,提供駕駛更直覺的操作便利性。

黃金比例流線設計 演繹完美造車工藝底蘊

DB12 更大膽且運動的外觀美學是品牌深厚底蘊的完美體現。 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格融合了 75 年的 DB 歷史,定義級距中舉足輕重的地位。DB12 為世界上首輛 Super Tourer,散發著無比英紳自信,輔以強化的運動性格,充滿侵略性卻又穩重而雅致的造型設計令人一見傾心。

DB12 前軸加寬 6 mm、後軸增加 22 mm 呈現更具肌肉線條的車身,車身鈑件下卻蘊藏著強大動力輸出,全新的車頭設計具有更大的中央水箱護罩和左右進氣孔。新式無邊框後視鏡與外觀相得益彰,並優化了空氣力學表現。身為一輛撼動人心的劃時代之作,引擎蓋上最引以為傲的 Aston Martin飛翼廠徽是品牌最新識別,也是首輛搭載全新廠徽之車款,象徵 Aston Martin 新時代的開啟。

Aston Martin 執行副總裁暨創意執行長 Marek Reichman 補充道:「DB12 是我們對 Super Tourer 的完美詮釋。從歷史來看,大多數 GT 愛好者對其看法為舒適、速度與豪華的結合。但為滿足 Aston Martin 客戶的用車需求,我們將 DB12 上的所有面向融會貫通,且無一妥協,包括動態、操控、動力總成、空間感和造型設計等。我們運用品牌引以為傲的技術與經驗,提供層峰客群嶄新技術與獨一無二的五感體驗。我們知道,當 Aston Martin 的車主行駛於道路時,他們尋求速度與操駕的感官刺激, DB12成為車主安全無虞的最佳後盾,這種全方位的特質使 DB12 在同級距中脫穎而出。繼承 Aston Martin 經典 DB 系列之名,全面的進化同時反映在 DB12 外觀上,擁有全新設計的車頭、整體更寬的姿態與外顯的肌肉線條讓人無法忽略其存在。內裝也經過徹底蛻變,俐落的水平線條強化了絕對空間感,最先進的資訊娛樂系統也提供升級的觸控互動介面,完善了對新一代科技的突破接軌。」

熱衷展現個人風格的車主可以透過 Q by Aston Martin 客製化服務探索無限想像力。品牌提供一系列獨特的個人客製之旅,透過與 Aston Martin 設計師的溝通及匠人的巧手工藝發揮,小至縫線細節、大至車色個人化量身打造,Q by Aston Martin 客製化服務具備無限可能,使車主的 DB12 成為世界上真正獨一無二的車款。

內裝工藝精湛 毫不妥協的極致追求

DB12 擁有新穎且奢華的內裝鋪陳,搭載 Aston Martin 次世代資訊娛樂系統,配有強大的聯網技術,同時由首次合作夥伴 Bowers & Wilkins 設計的環繞音響系統,使乘客包覆於身歷其境的音場氛圍。

DB12 的內裝將當代設計與經典工藝完美結合,著重於以駕駛為中心的安排,巧妙將科技及奢華材質融入日常使用中,控制按鈕沿內裝中心線由上而下分佈,符合人體工學,確保提供駕駛者最流暢的使用介面;而車艙內乘坐者位在車輛肩線之下,配合高聳的中控檯,提供沉浸式座艙體驗。

匠人工藝無疑是 Aston Martin 的品牌核心價值之一。車室空間被來自蘇格蘭、香氣四溢且手工縫製的 Bridge of Weir 頂級皮革包覆,襯托其 Super Tourer 之地位與價值,舒適感受在全天候、長距離的旅程中表現尤其出色。 DB12 搭載了品牌新推出的菱格紋衍縫造型,可選用最高品質的全皮革或 Alcantara 材質,體現了 Aston Martin 追求精緻細節和獨到的美學品味。

全新 Aston Martin 資訊娛樂系統 帶領品牌邁入下一世代

DB12 的主要里程碑為導入了第一套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統、支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,採用雙 10.25 吋、1970×720 高畫素之螢幕,而電容式觸控反應僅需 30 毫秒,提供乘客絕佳的使用體驗。Aston Martin深諳觸控螢幕及實體按鈕之間的平衡,因此,包括排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等皆保留實體控制鈕,同時確保這些使用頻率最高的獨立按鈕方便就手。

DB12 的導航系統具有聯網功能,提供智慧便捷的體驗。駕駛能夠輕易地查找最喜歡的餐廳,閱讀評論並將其選為目的地,更可以於手機內的 Aston Martin App 選擇目的地,並將其傳送至 DB12 內導航前往。地圖畫面部分,柔和色調的全新 3D 圖資透過即時交通資訊提供最直觀且清晰的路線指示。

作為一個不斷擴展的聯網系統,也提供無線 (OTA) 更新與診斷,Aston Martin 車輛將隨著產品、服務發展而不斷進化。這個全新的聯網車輛系統整合三個關鍵要素:DB12、Aston Martin App 及 Aston Martin 的伺服器。此三要素透過 DB12 車內、由 Aston Martin 提供的全球漫遊的嵌入式 e-SIM 連接。當客戶購買 DB12 時將受邀註冊 Aston Martin App 並建立專屬 AML ID 帳號,該 APP 與 iOS 及 Android 系統相容,車主可透過手機與 DB12 進行暢行無阻的互動,如查詢車輛的定位等。

動人的聽覺饗宴 全新頂級合作夥伴 Bowers & Wilkins

Aston Martin DB12 致力於提供卓越品質與體驗,包括更為迷人的聽覺效果。DB12 標配 11 支 Aston Martin 揚聲器 390 瓦音響系統,採用 QuantumLogic® 專利技術,建立與 DB12 完美匹配的音場感受。

而Aston Martin 與新的合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇,此客製化系統採用 Bowers & Wilkins 世界級頂置高音喇叭中的獨家專利技術,且針對 DB12 的內部空間進行了專屬聲學設計。鋁製雙圓頂高音喇叭和 Continuum® 中音喇叭等共15 支揚聲器、雙擴大機的 1,170 瓦環繞音響系統確保 DB12 提供 Aston Martin 全車型中最扣人心弦的心靈悸動。這種身歷其境的感受是透過揚聲器擺放的方向性和對稱性實現,乃 Aston Martin 與 Bowers & Wilkins 工程師之間密切合作所獲得的極大成就。不銹鋼的喇叭護蓋外格柵經過特殊優化,在實現完美音場效果的同時兼顧絕美外觀,與 DB12 內裝設計相互輝映,無論在視覺或聽覺上同樣超群絕倫。

Aston Martin CEO Amedeo Felisa 提及新款 DB12 時說道:「當一個品牌如 Aston Martin 擁有悠久歷史時,致敬過去十分重要。這邊指的不是回頭看,而是懷抱與 110 年前創始人相同的熱情,朝著未來繼續前進。藉著全新發表的 DB12,我們再度發揚了 DB 系列,並奠定 Aston Martin 作為真正卓越性能跑車製造商的地位。透過將頂尖性能、底盤動態、領先科技、無可挑剔的工藝和型格設計相結合,DB12 將帶領 Aston Martin 進入更臻精彩的下一個百年。」

全球首批 DB12 預計於 2023 年第三季開始交車, Aston Martin DB12 定義車壇新級距,同時為性能、駕駛快感、超奢風格設立新基準。凌駕 GT 之上,DB12 是世界上首輛 Super Tourer。

Aston Martin DB12

基本車價:新台幣 1288 萬起。

即日起至 08/31前預訂車輛,新台幣 1238 萬起,並贈送三項訂車禮 (原廠充電器、車罩及雨傘)

車身尺碼

車長: 4725 mm / 車寬: 1980 mm (不含照後鏡) 2135 mm (含照後鏡)

車高: 1295 mm / 軸距: 2805 mm

引擎性能

引擎形式:4.0L V8 雙渦輪增壓引擎

最大馬力:680 PS @ 6000 rpm

最大扭力:800 Nm @ 2750 – 6000 rpm

性能:0 – 100 km/h 3.6 秒 / 極速 325 km/h

變速驅動系統

前置引擎後輪驅動 / ZF 8速自排變速系統

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

659匹、極致豪華配備,全新BMW i7 M70 xDrive純電性能旗艦之尊,建議售價888萬元起
May
7
659匹、極致豪華配備,全新BMW i7 M70 xDrive純電性能旗艦之尊,建議售價888萬元起
Carture 車勢文化
BMW 7系列,破除成規開拓令眾人驚嘆的全新局面,帶來絕無僅有的i7豪華純電旗艦。BMW將源自於駕馭熱情的M家族傳世血脈完美融入,為世人獻上登峰造極純電性能旗艦—全新i7 M70 xDrive,打造出品牌有史以來性能最強電能車款,希冀能帶給喜愛BMW的車迷們更多馳騁感動,更象徵著BMW M家族於電能領域...
Taiwan Suzuki感謝各位支持,Swift Sport下台一鞠躬
Apr
30
Taiwan Suzuki感謝各位支持,Swift Sport下台一鞠躬
Carture 車勢文化
3月Taiwan Suzuki就在社群媒體預告Swift Sport將劃下句點,這也意謂著國內沒有百萬內手排Fun Car了,但當時還沒明確告時間點,然而稍早Taiwan Suzuki釋出告別通知了。Suzuki於2018年導入Swift Sport就讓不少玩家感到開心,雖然動力僅140hp和六速手自排變速箱,且沒有Level 2半自動駕駛輔助與...
賓士AMG CLE 53敞篷正式發表 動力相同、享受陽光只要20秒
May
7
賓士AMG CLE 53敞篷正式發表 動力相同、享受陽光只要20秒
CarFun玩車誌
北半球即將迎接夏日陽光,Mercedes-AMG也趕在夏天之前推出了CLE 53 4Matic+ Cabriolet,這輛車動力部分與硬頂Coupe車型相同,基本上兩者的基礎配置是一樣的,只不過Cabriolet車型多了軟頂機構,此外原廠也重新設計了保桿,並且搭配上更寬的輪拱,而其輪圈部分也可選配20吋的新造型配置,讓車...
約台幣百萬《KIA EV3》純電CUV5月23日發表、北美實際售價僅2.45萬美金超便宜!
May
7
約台幣百萬《KIA EV3》純電CUV5月23日發表、北美實際售價僅2.45萬美金超便宜!
CARLINK鏈車網
即便特斯拉電動車全球銷售熱潮已過正在降溫之中,許多車廠也紛紛表示「只要有市場需求」將會持續生產內燃機動力車款,完全打臉許多國家的減碳與能源政策,此情況就像是在上演「從廢核到以核養綠」的鬧劇。然而這一連串的打擊,似乎完全沒有影響KIA對於純電動車的推進步程,除了EV6持續熱賣,...
2024 塗裝「 YZF-R15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 」在台上市
May
7
2024 塗裝「 YZF-R15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 」在台上市
2GameSome
Yamaha 正式在台推出 2024 塗裝「YZF-R15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 」 ,即日起於全台 Yamaha 服務據點展開販售。
【進口中小型SUV戰力分析】精挑細選 Mazda CX-30 X Nissan Kicks e-Power X Skoda Karoq X Suzuki SX-4 S-Cross(上)
May
7
【進口中小型SUV戰力分析】精挑細選 Mazda CX-30 X Nissan Kicks e-Power X Skoda Karoq X Suzuki SX-4 S-Cross(上)
車訊網
繼上一期車長4.1~4.3米「小型」進口休旅車的戰力分析報導之後,本期接續為各位端上...
Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 面子十足,但裡子值這價嗎?
May
7
Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 面子十足,但裡子值這價嗎?
2GameSome
在豪華汽車品牌中,談論CP值確實不是個太合乎邏輯的事,但看到眼前的這一台試車主角,新台幣307萬可以買到三芒星光環、主流休旅車格、七人座空間配置,以及讓性能迷魂牽夢縈的AMG性能招牌,看來這輛Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC,很難讓人將其與高性價比脫鉤。
Honda Prelude雙門跑車2025年中問世、狙擊Toyota GR86?研發初衷大不同
May
7
Honda Prelude雙門跑車2025年中問世、狙擊Toyota GR86?研發初衷大不同
CARLINK鏈車網
2023年日本東京移動展Honda發表全新Prelude Concept非常動感帥氣的「前奏曲」雙門概念跑車,在此可以單刀直入地對讀者們解釋:此車就是要提振Honda的性能形象與品牌地位,讓消費者重拾對雙門跑車的熱情、以及對戀人的激情!嗯...後面那句是怎麼回事?且看以下解釋。其實Honda並非首次發表Prel...
續航力衝破六百公里!賓士純電 G-Class 未來將搭載全新矽陽極電池科技
May
6
續航力衝破六百公里!賓士純電 G-Class 未來將搭載全新矽陽極電池科技
DDCAR電動車
賓士的 G-Class 硬派越野車上個月迎來首款純電車型:G580,WLTP 續航力接近 500 公里。若想追求更充足的續航力,賓士其實還準備了搭載全新矽陽極電池的 G580,可把續航力提升到 600 公里的等級,但實際推出可能還要再等兩年。
INEOS Automotive在英國推出商用型Grenadier
May
7
INEOS Automotive在英國推出商用型Grenadier
CarStuff 人車事
Written by: BearINEOS Automotive在英國推出了Grenadier Commercial,並且是4X4的定製版本,車主還可退稅並獲得在英國較低的福利稅率(BIK)。新款Grenadier Commercial取代了車型陣容中現有的雙座多功能旅行車,採用全長的平坦地板,在兩個前排座椅後面有一個堅固的地板到車頂的貨物屏障,並...
【美女特集】 對Jimny Sierra可愛外觀一見鍾情♡喜歡咖啡廳巡禮及露營的Outdoor美女
May
7
【美女特集】 對Jimny Sierra可愛外觀一見鍾情♡喜歡咖啡廳巡禮及露營的Outdoor美女
車訊網
此系列為介紹享受汽車生活與喜愛車子的”Car Lover”特集。本次邀請到開Jimny的...
Ferrari 12Cilindri與12Cilindri Spider:1950/1960年代12缸永恆情懷新詮釋(深度介紹)
May
6
Ferrari 12Cilindri與12Cilindri Spider:1950/1960年代12缸永恆情懷新詮釋(深度介紹)
CarStuff 人車事
Written by: Bear為慶祝Ferrari進入美國市場70週年的重要里程碑,躍馬品牌今日在風景如畫的邁阿密海灘隆重揭幕了全新Ferrari 12Cilindri,為公眾和媒體朋友們獻上一場令人難忘的感官盛宴。作為躍馬品牌匠心打造的首款引擎,前中置自然進氣V12引擎自1947年誕生以來,便始終以其獨特的魅力吸引...
美版特斯拉 Model Y 入門車型竟然有「藏電」,額外付費可解放近百公里續航力
May
6
美版特斯拉 Model Y 入門車型竟然有「藏電」,額外付費可解放近百公里續航力
DDCAR電動車
特斯拉也在美國跟進販售採單馬達後驅設定的 Model Y LR RWD,同時還證實近期販售的 Model Y RWD 最入門車型其實有「藏電」,可透過付費解鎖增加將近 100 公里的續航力。
《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》 2024年度風雲車 暨25部最佳車款得獎名單公布
May
6
《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》 2024年度風雲車 暨25部最佳車款得獎名單公布
車訊網
2024《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》經過5/03評審日,在評審團成員經過一天的靜態、動態評選後,最終結果也在現場投票後正式出爐...
顛覆觀念!「3大用車NG習慣」大公開:油加滿是錯的!男性犯錯比例高
May
4
顛覆觀念!「3大用車NG習慣」大公開:油加滿是錯的!男性犯錯比例高
三立新聞網 setn.com
生活中心/陳佳鈴報導 在台灣家家戶戶幾乎都有車,不過使用車輛的方式都正確嗎?國泰產險調查國人用車習慣發現,國人用車前三大NG習慣包括「把油箱加到滿」、「在大熱天,一上
電車保險將上路!費率降價?上漲? 維修費用都較高恐依舊貴
May
6
電車保險將上路!費率降價?上漲? 維修費用都較高恐依舊貴
TVBS新聞網
電動車在現在已成為未來趨勢,台灣也越來越多的車主,只是車體險的保費,價格不一甚至還有不少車主遇到拒保的窘境,因為現在車上搭載不少高科技的配備,讓維修費都比起一般燃油車更貴了許多,像在美國和英國也紛紛傳出,保費上漲,今年七月份"電動車保險條款"總算要上路了,只是會比較貴還...
歡慶問世55年,Nissan計畫推出限量Z 55周年紀念版特仕車
May
6
歡慶問世55年,Nissan計畫推出限量Z 55周年紀念版特仕車
Carture 車勢文化
1969年Nissan推出Fairlady Z,2024年則是Fairlady Z問世55年,對此近日有消息指出Nissan計畫推出Z 55周年紀念版特仕車。Nissan於1969年推出Fairlady Z,最新世代Z跑車也在眾人等待多年後於2021年誕生,今年2024年則是Fairlady Z問世55年,對此有消息指出Niissan預計於秋季推出限量的Z 55周年...
外型雖然走味,拉力學校證明Subaru WRX不是軟腳蝦
May
6
外型雖然走味,拉力學校證明Subaru WRX不是軟腳蝦
Carture 車勢文化
新世代Subaru WRX雖換成2.4升渦輪且擁有275hp更強大的動力,但在不少車迷心中WRX已失去原有味道,並且至今依舊盼不到STi車型,不過拉力學校Team O'Neil Rally School則實際下場發現WRX實力依舊,甚至還更出色。新世代Subaru WRX從2.0升換成2.4升渦輪引擎,動力也因而提升至275hp最大馬力,只...
Ferrari Purosangue VS Lamborghini Urus 終須一戰
May
7
Ferrari Purosangue VS Lamborghini Urus 終須一戰
Carture 車勢文化
在SUV當道的年代,就連超跑品牌也抵擋不瞭浪潮,紛紛推出順應時代的SUV產品,先是Lamborghini推出了Urus,一度表示絕不會推出SUV或類似產品的 Ferrari,還是推出了 Purosangue,而這兩款頂尖SUV究竟加速能力誰比較強?就由英國媒體【arwow】來較量一下!單就馬力與車重數據來看,Ferrari Puro...
重現疫情期間「汽車墳場」!Tesla新車堆積如山、銷售即將崩盤、「價降」唯一解套?
May
6
重現疫情期間「汽車墳場」!Tesla新車堆積如山、銷售即將崩盤、「價降」唯一解套?
CARLINK鏈車網
疫情期間各車廠皆出現嚴重的銷售遲滯現象,但是「汽車」這種又大又貴的東西並不能隨便大降價強力促銷,以免中古行情崩盤嚴重打擊銷售氣勢與品牌形象,此時唯一的解套方案,就是把大量賣不出去的庫存車通通藏起來!但終究逃不過空拍機的追緝,海量新車停滿大型空地的畫面屢見不鮮。然而這樣的...