懸空啦!打滑啦!體驗越野電動車 Subaru Solterra 的四驅性能:X-MODE 脫困過三關
這是我人生第一次體驗可以越野的電動車,就在 Subaru Solterra 上市發表會後,它是台灣目前同級電動車中離地距離最高的一部,會後跟著原廠安排的測試環節走了一遭,三個關卡,親試 Solterra X-MODE 的陡坡緩降、坑洞跨越以及濕地打滑的四驅性能表現,有點緊張也有點驚喜,下車確實對它印象更深刻,以後不會只說 Solterra 是 bZ4X 雙生車這麼簡單啦~
Solterra 與電動車相關的種種測試,我們之後會安排,今天就先帶大家一起認識它的越野性能:
※ 以下是影片中四驅挑戰關卡的簡要說明,車輛都是開啟 X-MODE SNOW/DIRT 模式,抓地力控制共有五階設定,但闖關都是設定 1,車輛以時速 2 公里蠕行前進:
濕滑陡坡:爬行到頂點、車輛克服四輪抓地力失衡並脫困。
坑洞跨越:車輛走到定位,三輪著地、一輪懸空,自動分配動力前行。
濕滑路面:濕滑帆布上踩 1/4 油門,VSC 系統輔助讓車輛快速找回抓地力。
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