《我和我的賽車老爸》無雷觀影導覽!拉力賽背景下更為細膩的人物故事!
繼《叱咤風雲》、《速命道》後又一與車相關的劇情長片-《我和我的賽車老爸》即將在9月8日正式上映。結合拉力賽、親情、友情和勵志等主題一次全包的電影作品,除了令一班車迷為之熱血沸騰的賽事場面,有笑有淚的場面更是一幕接著一幕,或也適合一家大小一起觀看!
什麼是拉力賽?
《我和我的賽車老爸》以拉力賽事為背景,這不同於過去以封閉且具備完善路況的比賽環境,而是由賽事主辦方規劃出單一路線所組成,但這「單一路線」卻有多種變化,可能是沙漠或森林中的臨時路線,或是以一般公路為主的永久路線,以及結合兩者的半永久路線等,所有參加該賽事的車輛必須依照指定的時間集合,並由主辦方決定車輛的出發時間依序攻克路線,速度不是絕對的評分標準、而是要將所有的指定路線全數走完,依照各個賽段的時間加總後才會獲得總成績。像是著名的達卡拉力賽、蒙地卡羅拉力賽、WRC世界拉力錦標賽或者亞洲越野拉力賽...等等,在台灣也有像是《UCRA 華盟拉力賽》這樣的人氣賽事。
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也因為將比賽環境拉到狀況瞬息萬變的開放路面,拉力賽事都會有正副駕駛搭擋,正駕駛負責賽車的操駕,而副駕駛又或稱作是領航員,則是負責為駕駛報路況、觀察路面變化與留意突發狀況等,加上需要在極其顛簸和高壓的環境下閱讀路書,因此論及緊張程度拉力賽絕對不亞於一般封閉的場地賽。
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以車為橋樑
不同於《叱咤風雲》或《速命道》以賽車或競速為主體,在《我和我的賽車老爸》中則是以親情、友情、勵志為主要元素,並由賽車作為搭建角色關係之間的橋樑,無論是拉力賽、卡丁車賽、電動賽車遊戲,又或者只是很單純腳踏車雙載的畫面,都是整部片中承接劇情發展最為吃重的輔助角色,而劇中的拉力賽事更是直至嘉義梅山拍攝,在抵達太平雲梯前的三十六彎無疑是最具挑戰性的路段,事實上作為整部片中最主要的合作與技術指導夥伴 UCRA 華盟拉力賽,也曾欲於此地舉辦「嘉義梅山拉力賽」,但後續因故而臨時取消,也希望能在未來復辦此站點、為拉力賽事注入更為多樣變化的比賽狀況。
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真實賽車入鏡
而《我和我的賽車老爸》除了有著精準選角,由國內外知名的老將新秀演員輪番上陣之餘,畢竟是個具有濃厚拉力比賽色彩的電影作品,車輛及特技場面更是佔有一席之地。就以車輛為例,劇中主角周大隆和阿駿所駕駛的戰車,即是知名拉力賽車手翁俊生-阿生所擁有,2005年生產的Ford Focus掀背車,全車耗資數十萬進行改裝,包含進氣岐管、高角度凸輪軸、LSD、序列式變速箱、底盤強化乃至於防滾籠的安裝等等,還是當時唯一採用氣壓避震的比賽車輛,在蜿蜒的嘉義梅山山路中大展山手,並且在曾經以《叱咤風雲》第58屆金馬獎「最佳動作設計獎」的資深動作特技指導朱科豐指導下,還原拉力賽緊張膠著的真實賽況。
人生即是冒險
以拉力賽為背景,環繞在親情與友情之間的勵志故事,《我和我的賽車老爸》即將在9月8日正式上映,片中描述年幼的周宇冬(陳少卉飾演)因母親驟逝,被迫交給素未謀面的爸爸周大隆(温昇豪飾演)撫養,意外扛起父職自然是摩擦不斷,直到放棄賽車的天才車手阿駿(陳澤耀飾演)因緣際會闖入了兩人的世界而起了變化。不過阿駿也有自己不願面對的過去,懷抱罪惡感所躲避的一切,反而給了重返賽道的力量。而大隆為了回應宇冬的期待並證明自己,也毅然決定跟阿駿共同搭檔挑戰拉力賽,再為自己的人生勇敢一回。
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