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【一手試駕】戰力升級 Hyundai Venue GLC

車訊網 2024-10-04 17:31:10

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國產小型跨界CUV級距市場中尺碼最小的一部休旅車Venue，在2020年推出之後以相當不俗的產品實力與價格競爭優勢，而獲得國內眾多年輕消費族群的青睞與喜愛，至今銷售量已突破1萬7500台，名符其實的成為南陽實業旗下的一劑強心劑。而如今此車再經強化升級，以新樣式的內外設計搭配Level 2等級的主動安全輔助科技與多項新增配備，不僅為Venue帶來新意，更讓產品戰力再升一級。

●建議售價 81.9萬元(GLC)

●平均油耗 17.1km/L

●討喜之處主動安全升級Lv.2、不俗的動力操控表現

●遺珠之憾外型變動新意略小

全新改款升級上市的Venue，目前提供包括GLA、GLB(單色)/GLB(雙色)與GLC(雙色)等共4款販售車型，售價分別為73.9、76.9/77.9及81.9萬元，較先前有著3~4萬不等的調漲。另外，也透過此次改款限量推出了100輛的「Venue Camp」特仕車型，不僅擁有全新的「仙蹤綠」車色，也配置了專屬車頂行李架以及17吋五幅幾何消光黑鋁圈，售價則為78.9萬元。

限量100輛的「Venue Camp」特仕車型，擁有「仙蹤綠」新車色以及專屬車頂行李架與17吋五幅幾何消光黑鋁圈。

外觀修飾質感升級

改款Venue的外觀仍採十分跳色的雙色車身配置，帶來相當亮眼的視覺印象，搭配上短車身但富饒肌力感與壯碩的身形輪廓，呈現出猶如鋼彈小子般充滿剛硬精悍的外型風格。車頭水箱護罩採全新十字鍍鉻造型取代先前三角形點狀式樣，頭燈組也同樣採獨特的分離式設計，但搭配升級為LED光源的頭燈組以及LED日行燈光環，勾勒出十足的科技感受。此外，前後保桿兩側依舊有著十字浮雕設計的白色烤漆飾板妝點，為外觀增色不少。

採獨特分離式燈組設計，同時頭燈升級LED光源並搭配LED日行燈光環，十足科技感受呈現。

車側部分則運用外突輪拱與深切腰線設計，再搭配新式樣的17吋五幅幾何雙色切削鋁圈與車頂行李架等配件，而展現出休旅車應有的獷野感。至於車尾造型未變，有著層次分明的鈑件摺線與厚實的尾門設計，搭配醒目的緋紅星辰LED尾燈組以及鑲嵌於尾門的「VENUE」車名標誌等，都是Venue讓人一眼就印象深刻的獨特設計。

全車系皆改換造樣式更加動感的17吋五幅幾何雙色切削鋁圈以及瑪吉斯205/55 R17配胎。

配備加碼安全提升

改款Venue的內裝雖然維持相同的鋪陳格局設計，但這次則透過新的雙色內裝基調以及鈦銀灰飾板與鮮明搶眼的藍/灰雙色皮質座椅的搭配，為整個車艙帶來嶄新的視覺印象與更加出色的時尚質感氛圍。在配備部分，全車系皆標配升級4.2吋全彩數位儀錶以及8吋觸控懸浮式影音系統，此螢幕主機除內載衛星導航系統外，也支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結功能；此外，包括Push Start/Smart Key、多功能皮質向盤恆溫空調、Qi無線充電裝置、皮質包覆方向盤/排檔頭以及進階多重駕馭模式等，皆為試駕車(頂規GLC)的標準配備。

內裝鋪陳未變動，但改換雙色內裝及藍/灰雙色皮質座椅，並搭配鈦銀灰飾板，為車艙帶來嶄新且鮮明活潑的視覺印象。

8吋觸控式影音系統可支援藍牙、通訊、衛星導航並支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結等功能。

除了12V電源、USB Type A與Type-C充電孔之外，GLB以上車型也新增標配Qi手機無線充電座。

跟隨雙色內裝的變化，原先黑色皮椅也改為藍/灰雙色皮革包覆並搭配兩側的白色滾邊，讓整個車室看起來有更加鮮明且有質感。

而主動安全系統的升級也是此次Venue改款升級的一大重點，新增了SCC智慧型主動車距維持系統、LFA車道維持輔助、FCA-JX對向來車路口煞停輔助以及FCW-JX對向來車路口偵測系統等，使其SmartSense主動安全輔助系統提升至Lv.2等級，其他還包括LKA/LDW/FCW/FCA/LVDA/HBA/DAW/ROA等系統也都列為全車系的標配。

三幅式多功能皮質方向盤的造型沒變，但右側按鈕區則多了SCC智慧型主動車距維持與LFA車道維持輔助系統的按鍵。

順暢好開俐落靈活

動力部分則同樣搭載1.6升自然進氣汽油引擎，並搭配具備鋼鍊式的IVT無段變速系統，擁有123hp、15.7kgm最大馬力以及扭力輸出，平均油耗為17.1km/L。此外，也提供了6種駕馭模式選擇，包含Sport、Eco與Normal之外，還有因應較差用路環境需求而設定的Snow雪地、Mud泥地以及Sand沙地等3種Traction模式，這對於採2WD前驅設定的Venue來說，是一個相當特別的規劃配置。

除Sport/Eco/Normal模式外，還有Snow/Mud/Sand等3種Traction模式，乃藉由ESC電子動態穩定系統偵測路面，透過輸出與煞車的介入配合而建構出輕度越野及脫困能力。

動力依舊搭載1.6升自然進氣汽油引擎，搭配IVT無段變速系統，擁有123hp、15.7kgm最大馬力及扭力輸出，平均油耗提升至17.1km/L。

雖然123hp/15.7kgm的動力輸出普通，但透過IVT智慧無段變速系統以轉速換取動力的效能，進而獲得輕快順暢且帶勁的加速動力。

這具引擎開起來跟過往的感受並無二樣，起步加速輕快以對，中低轉速域再加速反應頗為帶勁，如此加上小巧身形與車重，可讓人輕鬆且靈活地穿梭市區車陣中，即便在Normal模式下就已經夠力好開，掛上Sport模式後更能感受到一股充沛的加速動力隨時供驅策，絲毫沒有如一些1.6升NA引擎給人動力不足或後力疲軟的現象，整個動力表現對應日常用車需求絕對是迎刃有餘。

在操控性上，改款Venue同樣表現相當出色令人讚賞，前麥花臣、後扭力樑的設計看似很普通，但其整個底盤調校特性卻與歐系車十分相似，懸吊與減震筒反應雖偏軟調但帶有韌性，因此在面對坑洞時都能適度地消弭了彈跳，並且同步展現出硬朗的車體剛性與底盤紮實度的回饋，處理不平路面與坑洞能力相當好，再加上僅2520mm的軸距以及精準的轉向反應，更是盡展靈巧俐落的操駕優勢，高速進出彎道既靈活又穩定且受控，好開、直覺的駕馭感有著如歐系掀背車的操駕感受。