新世代正宗美式跑車 第七代Ford Mustang強悍登場

車訊網 2024-07-05 14:30:06

●三款車型、三種動力供選擇

●限量10部Dark Horse Premium高性能車型

●12.4吋全彩數位儀錶板+13.2吋全彩LCD觸控螢幕

●SYNC4娛樂通訊整合系統+Co-Pilot360智駕科技系統

●全車系標配Drift Brake漂移煞車功能

新車售價 EcoBoost Premium/189.9萬元

         GT Premium/236.9萬元

         Dark Horse Premium/259.9萬元

在多次的搶先曝光亮相之後,福特六和終於在6月25日正式發表了全新第七代大改Ford Mustang,且一口氣帶來三款車型,包括了EcoBoost Premium、GT Premium以及限量導入的頂規Dark Horse Premium高性能版車型,新車售價分別為189.9萬、236.9萬及259.9萬元,不過Dark Horse Premium這款經特殊調校的高性能逸品,今年僅有10輛配額且目前已完售,有興趣的性能買家只能今年提早下訂、明年交車了。

不容錯認經典野馬身形

全新第七代野馬的造型依舊延續了Mustang車系過往極具辨識度與肌肉張力的外型,尤其標誌性的鯊魚頭以及長車頭、短車尾與肌力感十足的鈑件等車身輪廓,皆是其不容錯認的經典身形設計元素。而新世代Mustang更透過全新設計的水箱護罩、下保桿進氣壩、LED頭燈組、三道水平式日行燈、三道格柵式LED尾燈、擾流尾翼以及雙邊雙出排氣尾管等部件,再次堆砌出純粹的美式跑車風格,尤其這三款導入車型在外觀上亦有不同的細節鋪陳設定,因此也造就出風格各異的野馬風情。

造型細長銳利的全新三眼式LED頭燈組內,整合了三道水平式晝行燈。
全新霸氣的水箱護罩以類六角形網格狀呈現,中央更鑲嵌有經典傳奇的野馬廠徽。
講到Mustang,車尾怎麼能沒有這極具經典的三道格柵式尾燈呢!
全新第七代Mustang的造型仍傳承標誌性的鯊魚頭以及長車頭、短車尾與肌力感十足的車身輪廓,這些都是野馬不容錯認的經典設計元素。

值得一提的是,此次導入的Mustang三款車型身上皆標配了國外需要選配的Performance Package套件,因此從入門的2.3L EcoBoost Premium版本就配置有專屬款式的後擾流尾翼、19吋Carbonized Gray鋁圈、Brembo前6後4活塞黑色煞車卡鉗、3.55後軸限滑差速器齒比以及MagneRide主動式電磁阻尼系統與主動式排氣閥門控制系統等配備,並標配Pirelli P Zero高性能跑胎。而5.0L GT Premium車型,則全車再追加GT專屬5.0車側銘板、專屬引擎蓋飾孔、GT專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別,同時也搭配更搶眼的紅色Brembo煞車卡鉗,完美展現顯美式V8肌肉跑車的性能DNA。

5.0L GT Premium車型全車再追加GT專屬5.0車側銘板、引擎蓋飾孔、GT專屬後擾流尾翼以及車尾銘板等獨有識別。

至於5.0L Dark Horse Premium高性能車型,不僅擁有更具張力與侵略性的樣貌之外,更採專屬樣式設計的水箱護罩與下氣壩,同時更搭配了專屬的外觀套件包括黑化車頭經典廠徽、黑化LED頭燈組邊框、引擎蓋飾紋、黑車頂、黑化雙邊雙出尾管以及擾流尾翼等限定部件,讓Dark Horse Premium盡展獨特的個性與跑格,尤其更透過19吋Tarnished Dark鋁圈、Brembo藍色煞車卡鉗、專屬車側/車尾銘牌等配件加以點綴,形塑出更具熱血剽悍的造型風格。

5.0L Dark Horse Premium高性能車型,除專屬式樣的水箱護罩與下進氣壩外,更搭配黑化車頭經典廠徽、黑化LED頭燈組邊框、引擎蓋飾紋、車尾黑馬Logo、黑化雙邊雙出尾管及擾流尾翼等限定部件。

科技座艙 沉浸體驗

第七代大改款Mustang也同樣擁有煥然一新的內裝鋪陳,稱為「沉浸式數位座艙」的設計格局,除有著以駕駛者為導向的設計理念之外,還有由12.4吋全彩智慧多功能數位儀錶板以及13.2吋全彩LCD觸控螢幕所組成的一體式鎂框曲面大螢幕,其中切換不同駕駛模式時所呈現出的3D動畫畫面,更是由全球知名遊戲引擎廠商Unreal Gaming Engine所操刀開發,因此高科技感呈現可謂爆棚,再搭配全車系皆標配SYNC 4娛樂通訊整合系統以及12支揚聲器(含ECS重低音)的B&O環艙音響,讓車艙乘員都能盡享沉浸式的視覺及聽覺饗宴。除此之外,在頂規高性能版本Dark Horse Premium的車艙中,還擁有可彰顯身份的專屬銘板,同時座艙也以Deep Indigo Blue專屬色調所打造,且雙前座椅更改換成由Dinamica類麂皮/皮質混搭包覆設計的RECARO賽車座椅,為車艙打造熱血競技的氛圍。

嶄新的內裝鋪陳不僅有著濃郁運動氣息,更以12.4吋數位儀錶板及13.2吋全彩螢幕所組成的曲面大螢幕來展現高科技氛圍。
螢幕顯示介面是由全球知名遊戲引擎廠商Unreal Engine 3D操刀開發,畫質與科技感十足展現。

其他配備部分,諸如三幅式平底多功能真皮方向盤、雙區恆溫空調、Qi手機無線充電、Apple CarPlay & Android Auto手機連結、中文衛星導航、RECARO賽車座椅、動態行車模式切換、Track Apps賽道模式、Line Lock暖胎前輪鎖以及Drift Brake漂移煞車功能等皆為全車系標配;GT Premium與Dark Horse Premium車型更具備Launch Control彈射起步模式以及Rev Matching退檔補油功能等設定。此外,主動安全科技部分,全新Mustang也搭載了Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,包含IACC/ACC(Stop &Go)/LCA/TSR/PCA/AEB/AHB/BSA/RED/LDW/LKA/ESA/ESA/CTA/RBA/PIB/Exit Warning系統等,規格相當齊備完整。

中控螢幕內建的Track Apps賽道程式,可透過加速計時器、煞車性能、單圈計時器等多項功能,精準呈現車輛性能數據。
全車系皆標配RECARO賽車座椅,尤其Dark Horse高性能黑馬版更採 Dinamica類麂皮/皮質混搭包覆設計,營造出熱血競技的氛圍。

熱血動力 極致動能

在動力系統部分,導入的入門車型則交由搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎的車款來擔當,搭配SelectShift 10速手自排變速箱,擁有305hp、48.4kgm最大馬力及扭力輸出。而GT Premium車型則搭載第四代5.0L Coyote V8自然進氣汽油引擎,此具引擎擁有全新壓鑄的鋁合金引擎缸體以及汽缸蓋,搭配硬派的6速手排變速箱,可釋出446hp、55.1kgm最大馬力及扭力峰值,而上述兩款車型也皆配有6種行車模式切換包含Normal/Sport/Slippery/Track/Drag/Custom)。至於Dark Horse Premium高性能車型,雖與GT Premium皆採用5.0L Coyote V8自然進氣汽油引擎,但其中乃援引Shelby GT500各項性能技術,透過高強度凸輪軸、鍛造活塞連桿、兼具輕量與強化效益的散熱器,將動力提升至454hp與55.1kgm,堪稱是戰力之最;此外,此車型更搭配由變速箱大廠TREMEC所提供的6速手排變速箱,擁有高強度鋼材製成的變速箱齒輪與齒輪軸,可提升高扭力耐受性來達到平穩順暢的換檔過程,甚至搭配同步提升的3.73 Torsen後軸限滑差速器齒輪比,讓此車擁有狂暴的動力性能演出。

2.3L EcoBoost Premium車型搭配的是10速手自排變速箱,同時也標配電子手煞車拉把。
`Dark Horse Premium配置的是變速箱大廠TREMEC所提供的6速手排變速箱,擁有高強度鋼材製成的變速箱齒輪與齒輪軸。
入門的EcoBoost Premium車型,搭載2.3L渦輪增壓汽油引擎以及SelectShift 10速手自排變速箱,擁有305hp、48.4kgm最大動力輸出。
5.0L V8自然進氣引擎,可釋出446hp、55.1kgm最大動力;而在Dark Horse高性能版本上更強化至454hp最大馬力。

彈射、繞錐、甩尾親體驗

在發表會活動之後,福特六和也特別安排了全新Mustang精彩的漂移Car Show以及媒體體驗活動,讓我們在專業教練的指導下分別進行彈射、煞停、繞錐以及刺激的定圓甩尾體驗,親身感受一下這款新野馬的狂暴的性能與漂移魅力。

首先進行彈射起步,體驗的車輛當然是性能最強悍的Dark Horse手排黑馬版本。接著設定內建的Launch Control彈射起步模式,然後左腳離合器踩到底、右腳油門同樣到底,準備好之後,瞬間放掉離合器,此時車輛就如脫韁野馬彈射衝刺而出,而貼背感也強烈襲擊而來,隨後通過指定錐筒後重踩煞車急停,感受那Brembo卡鉗強悍的煞車制動力。隨後進入繞錐關卡,儘管全新Mustang車長4.8米多,但靠著精準的轉向反應、俐落的車身動態與調校出色的懸吊系統,再加上油門適當的收放控制,即能行雲流水般繞錐過關。

EcoBoost Premium標配有每秒1000次主動調整四輪避震器阻尼係數的MagneRide主動式電磁阻尼系統,可為駕駛提供高度駕馭信心的車身動態。
全新Mustang的轉向與懸吊系統皆調校的十分優異,因此即便4.8米的長車身,繞起錐來依舊有著俐落靈活的身手。

最後進行定圓甩尾與高速側向甩尾體驗,採用搭載10速手自排變速箱的2.3L EcoBoost Premium車型,雖然其動力不若5.0L V8引擎狂暴,但305h/48.4kgm的輸出動力已是相當足夠,再搭配後輪驅動的設定特性,因此只要用力打方向盤以及重踩油門,整部車就會開始甩起來,相當輕鬆簡單且易上手,只不過真要持續繞著錐筒轉還是挺不容易的,最後往往就變成了原地Spin繞圈,但這體驗的過程中卻是充滿樂趣,甚至有點上癮又偷偷多甩了好幾圈才不甘心下場換手,真的是既刺激又好玩。

面對性能熱血玩家,全新Mustang導入了Line Lock暖胎前輪鎖及 Drift Brake漂移煞車功能,燒胎、漂移甩尾輕鬆上手。
Dark Horse擁有更高強度與高扭力耐受性的6速手排變速箱,搭配同步提升的3.73 Torsen後軸限滑差速器齒輪比,可做更狂暴的燒胎與漂移甩尾。
48.4kgm扭力搭配上後輪驅動的特性,只要控制好方向盤並重踩油門,整部車就會馬上起甩,享受原地Spin繞圈的樂趣。
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