無里程焦慮的M-Benz EQE 300新世代電動車試駕
Zeek玩家誌
2023-01-23 20:43:38
Mercedes-Benz推出全新世代電動車品牌，名為Mercedes-EQ，繼EQS之後再度推出EQE車系。與EQS車系都是採用EVA純電模組化平台所開發，台灣賓士也導入了EQE 300與性能化的Mercedes-AMG EQE 43 4Matic，建議售價分別為326萬元與482萬元。另外，這次試駕台灣賓士也準備了Mercedes-AMG EQS 53供媒體試駕，一起看看賓士打造出怎麼樣的純電動車吧。
外觀設計
Mercedes-EQ夜幕星芒式水箱護罩為家族設計語彙，EQE 300當然也具備耀眼的三芒星銀河徽飾，搭配弓形車頂、隱藏式車門把手、與流線的車身設計，造就出0.22Cd的超低風阻係數。無窗框設計以及19吋五輻雙肋式輕合金輪圈搭配255/45 R19規格跑胎，讓EQE 300的豪華度提昇不少。車尾則採用大面積橫貫式LED尾燈，搭配雙側環型鍍鉻飾條，極具識別度。
▲EQE 300搭載多光束智慧型數位頭燈，具備自動調適遠燈輔助，多達每秒100次的精密運算，持續投射最適宜的照明亮度與範圍；Ultra Range超長距遠光燈，最遠可達650公尺。
▲後視鏡套件包括自動防眩車內、駕駛側後視鏡、電動收折車外後視鏡、以及後視鏡迎賓燈。
▲在車輛附近解鎖，隱藏式車門把手就會自動伸出；車輛上鎖或起步時，門把則會自動縮回。
▲19吋五輻雙肋式輕合金輪圈搭配255/45 R19規格跑胎，讓EQE 300的豪華度提昇不少。
▲車尾則採用大面積橫貫式LED尾燈極具識別度；下方雙側環型鍍鉻飾條乍看之下頗有「排氣尾管」的視覺動感表徵。
內裝機能
EQE 300採用黑色織布車內頂篷進行內裝鋪陳，加上標配64色氛圍燈的主動環景式內裝照明，營造科技氛圍。儀表螢幕方面，MBUX擴增實境導航功能，加上12.3吋寬螢幕數位儀表、12.8吋OLED高解析度中央螢幕。其中，MBUX多媒體系統包括藍牙介面、USB-C連接埠、原廠3D中文衛星導航系統、交通號誌輔助。座椅配備的是Artico皮材包覆的雙前座電熱椅具備四向腰靠電動調整與記憶功能。
▲三芒星標背光飾板搭配黑色亮面鋼琴烤漆飾板，營造出極具科技感的內裝氛圍。
Thematic標準型雙區恆溫空調、Smartphone Integration智慧型手機整合系統支援無線Apple CarPlay與無線Android Auto、Qi無線充電板、12V電源插孔都有。另外，Mercedes me connect互聯進階功能開通後三年免費，包括即時路況資訊、導航附加服務。Keyless-GO套件則包括Hands-Free行李廂蓋感應啟閉、電動啟閉行李廂蓋、以及Keyless-GO免鑰匙引擎啟動及車門解鎖。
音響方面則有Burmester 3D環場音響系統掛帥，具備15具高傳真喇叭，DSP擴大機總輸出710瓦（2×120瓦+7×50瓦+6×20瓦），還有自然3D音源被動類比式聲音過濾系統、VNC噪音消除功能、自然音效環繞功能。對聲音來說，EQE 300下了一番功夫。
值的一提的是，若是Mercedes-AMG EQE 43 4Matic則標配AMG專屬的MBUX Hyperscreen超寬幅螢幕，駕駛顯示器、OLED中央顯示器與OLED前座乘客顯示器皆在全蓋板玻璃一體成形，更具科技感。
▲真皮多功能三輻跑車方向盤。
▲動能回充調節撥片。
▲12.3吋寬螢幕數位儀表。
▲EQE 300標配原廠3D中文衛星導航系統，交車日起享三年免費圖資更新。
▲EQE 300標配三芒星標背光飾板，可加價選配其他飾板。
▲12.8吋OLED高解析度中央螢幕下方配置一排實體按鍵，左邊為Dynamic Select控制鍵。
▲主動環景式內裝照明，擁有64色氛圍燈。
▲中央鞍座前方配有前後雙杯架、雙USB-C充電埠、無線充電板。
▲全新EQE導入無塵實驗室等級的全新HEPA（高效空氣微粒濾網）的微粒過濾器，以高達99.65%的過濾器效率，阻隔花粉與PM 2.5等浮塵微粒。
▲中央鞍座是一樓的話，下方還有B1收納空間，也有雙USB-C充電埠。
空間表現
EQE 300有別於EQS的掀背尾門設計，採用的是三廂式設計，能夠確保後座乘員的乘坐舒適性，4/2/4後座椅背角度太過直挺無法進階調整，長途乘坐時舒適性稍微扣分稍嫌可惜；但是腿部支撐性極佳值得加獎，不過車體流線性多少影響了後座乘員的頭部空間。行李廂空間則有待加強，僅有430公升的胃納量。
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▲電動雙前座椅除了附有記憶功能、四向腰靠調整、還有電熱椅功能。
▲後座座椅腿部支撐性極佳，但椅背角度太過直挺且無法進階調整稍嫌可惜。
▲後座中央扶手配置可收折式的左右雙杯架。全車以Artico人造皮材包覆，相當環保友善動物，推！
▲中央扶手後側除了出風口也配置了雙USB-C充電埠。
▲後行李廂容積僅有430公升，差強人意。
▲行李廂底部還有收納空間不過長條形空間可擺放的物件有限。
智慧輔助駕駛與安全配備
EQE 300賓士純電動車當然少不了進階智慧駕駛輔助套件，包括Distronic智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識/行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動轉向煞車輔助、主動車道維持輔助、PRE-SAFE PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE主動側撞防護。智能停車輔助含360度環景攝影，包括主動停車輔助附前後雷達、智能警示輔助（含起步限速輔助，及後方橫向車流警示）、以及360度環景攝影，更是停車時的利器。
PRE-SAFE主動安全防護、PRE-SAFE主動安全防護音波、駕駛注意力輔助、主動式安全輔助方面包括側風穩定輔助、TPMS胎壓偵測系統、ASR加速防滑控制系統、ESP電子操控系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、AdaptiveBrake智慧型煞車系統（煞車系統包含HOLD等輔助功能）。其他像是7氣囊、3點式安全帶、四門電動窗附單觸防夾功能、ISOFIX後座兒童安全椅固定裝置、TIREFIT補胎組......等都完美搭載。
保養與保固
EQE 300的保養與保固方面，基礎保養為每2年或30,000公里；高壓電系統冷卻液為每12年或210,000公里。保固方面，全車系3年不限里程；高壓電電池保固為10年或250,000公里，保證電池容量不低於70%。上市初期免費贈送11kW交流電充電樁、2萬元公共充電金；若無充電樁需求則贈送4萬元公共充電金。
動能數據與充電規格
EQE 300採用400V電壓架構，電池總電壓330.3V、電池總容量89kWh，後軸上的單具永磁同步馬達具備245hp最大馬力以及 56.12kgm的扭力峰值，零百加速需要7.3秒。WLTP規範之續航里程為639km，能源效率為5.4km/kWh，實際駕駛起來幾乎沒有里程焦慮感。
EQE 300的充電規格方面，AC交流J1172、DC直流CCS1。AC快充最大功率8.8kW；DC快充最大功率170kW。原廠表示只要32分鐘就能從10%充電至80%，充15分鐘最高可跑250km的續航里程（WLTP）。台灣賓士在純電動車方面是與華城電機合作，上市初期免費贈送的公共充電金都可以到華城電機Evalue使用。
▲左前葉子板配置雨刷水孔，方便駕駛平時簡易添加用途。
操駕模式與體驗感受
EQE 300的加速表現感受得出與其他電動車猛暴性格不同，輕踏並無強烈的貼背感，這點筆者認為是非常不錯的優點，畢竟大部分車主都不喜歡這種突發的加速暈眩感，不過想要動力的話深踏踏板還是能感受到源源不絕的動力湧現。在P檔位下可設定One Pedal單踏板行車模式；負責動能回收的換檔撥片，預設為D模式，左側為增加電能回收力道的D+，右側為降低電能回收力道的D-，長按撥片則會進入D Auto模式。駕馭模式則有Eco節能、Comfort舒適、Sport運動、以及Individual自訂共四種模式，搭配駕駛輔助系統，操駕起來相當輕鬆自在無壓力。至於大家關注的里程表現，WLTP規範之續航里程為639km，長途駕駛用途基本上完全沒有里程焦慮感。
賓士EQ系列純電動車詳細解說
Mercedes-EQ EQE 300 規格表
NT$3,260,000︱mercedes-benz.com.tw
車色：黑、白、鐵黑、墨灰、科技銀、光譜藍、淺灰、Manufaktur消光墨灰（加價11.3萬）、Manufaktur瓷釉白（加價4.1萬）、Manufaktur層峰灰（加價1.9萬）、Manufaktur風信子紅（加價1.9萬）
馬達型式：永磁同步馬達（後軸單馬達）
電池類型：鋰電池
電池總電壓：330.3V
電池總容量：89kWh
馬達最大功率：250kW
最大馬力：245hp
最大扭力：56.12kgm
AC快充最大功率：8.8kW
DC快充最大功率：170kW
充電時間：10%→80%：32分鐘；快充15分鐘最高可跑250km
充電規格：AC：J1172、DC：CCS1
驅動方式：後輪驅動
懸吊系統：前四連桿、後五連桿
車身尺寸：4,946×1,906×1,510mm
軸距 ：3,120mm
迴轉半徑：12.5m
輪胎尺寸：255/45 R19
續航里程：639km（WLTP）
能源效率：5.4km/kWh
後行李廂容量：430L
車重：2,385kg
0-100km/h：7.3秒
安全極速：210km/h
玩家總結
綜觀上述介紹，EQE 300來自於賓士EVA純電模組化平台，定位上屬於中大型電動轎跑，導入主流上乘配備，像是USB-C連接埠、無線CarPlay、電熱椅......等，加上PRE-SAFE主動安全被配、進階智慧駕駛輔助套件等。如果想要入手一台無里程焦慮的純電動車，筆者覺得EQE 300可以推薦給你。
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