絕塵而去的Hamilton輕取西班牙GP冠軍

2018年一級方程式錦標賽積分榜上的領先者Lewis Hamilton，在回到歐洲主戰場的第一場比賽展現Mercedes AMG車隊強大的競爭力，以竿位之姿取得領先之後變絕塵而去，甩開所有人直衝方格旗，輕鬆地在巴塞隆納的Catalunya賽道上取得連勝，一舉將積分優勢擴大到17分。

雖然第一個彎遭Sebastian Vettel搶先一步而滑落第三，同時為了因應他的策略而提早進站，比賽尾聲圈速大幅下滑，但Valtteri Bottas仍靠著穩健的步伐而成功以一停跑完比賽，拿下第二名幫助Mercedes車隊取得冠、亞軍完賽的最佳成績，43分入帳讓Mercedes超越主要對手Ferrari，成為新的車隊積分榜領先者。

本來競爭力並無法挑戰頒獎台席次，還在虛擬Safety Car退場之際與落後車手發生碰撞毀了前翼端板，Max Verstappen獲益於Kimi Raikkonen的退出比賽，以及Vettel不得不的兩停策略進佔第三位，並有效防堵德國車手的反擊，成功獲得季軍席次，這是荷蘭小將本賽季第一次站上頒獎台。

除了第一個彎之後的混亂場面，Romain Grosjean過度反應於隊友Kevin Magnussen的不穩定晃動，失控牽連Nico Hulkenberg以及Pierre Gasly退賽引出Safety Car之外，歐洲主戰場的第一站並不像季初四場海外賽站那樣戲劇化。

從自由練習階段開始一直非常強勢的Hamilton，在Safety Car退場之後銳不可擋，快速拉開與所有人的差距。而苦於輪胎磨耗的Vettel想要盡量維持差距卻辦不到，還反遭Bottas追獵，跑得相當辛苦。

由於沒有人能對他造成威脅，獨走的Hamilton僅是按照腳本於25圈進站換上中硬胎，巡航過終點輕鬆贏得西班牙GP冠軍。而這場比賽的勝負取決於，誰更能夠有效發揮Pirelli為了防止起泡而帶來，胎面較薄0.4mm的輪胎，而這一點Mercedes車隊顯然做得更好。

始終維持不住與Hamilton之間差距的Vettel，早早在第17圈成為第一個進站的車手，他的輪胎磨耗比對手嚴重許多，顯然無法採取一停策略。為了利用Pitstop時間差超越Vettel，Bottas在拼命跑了兩圈之後進站，可惜換胎花太多時間的他並沒有能夠在Ferrari車手前面回到賽道。

後來Vettel利用Esteban Ocon的退賽所引出的虛擬Safety Car，完成他必須的第二停，希望能夠保住頒獎台上的一席之地，然而並沒能如願，Verstappen衝到了他的前面。

不過荷蘭小將在比賽重新開始之際追撞了落後一圈的Williams車手，左側前翼端板毀損，Vettel看似有機會搶回位置，然而Red Bull車手的速度卻不比他慢，Ferrari無計可施。

雖然提早換胎讓Bottas不得不在比賽尾聲放慢速度，還好他先前累積的優勢夠大，沒被Verstappen以及Vettel追上，順利取得亞軍，而Verstappen也成功取得上台的最後一張門票，Vettel只能屈居第四名。

比賽初期還能夠緊追隊友的Daniel Ricciardo，後來被隊友甩開，儘管進入尾聲之際稍微追回了一些差距，但始終無法威脅前面的車手，而以第五名作收。

避開了第一圈的混亂狀況之後，Kevin Magnussen獨走在第六的位置，終場成為三大車隊外名次最好的車手。雖然收官階段碰上燃油方面的問題，地主車手Carlos Sainz Jr仍替Renault車隊拿下了第七的名次。

Fernando Alonso再次牽扯進首圈的混亂場面之中而名次滑落，但他還是能夠穩穩地回到積分圈之內，在替McLaren車隊取得一個第八名。在Ocon因為漏油問題退賽之後，Sergio Perez成為Force India車隊取分的希望，墨西哥車手靠著兩停策略，在比賽尾聲超掉Charles Leclerc取得第九，而Leclerc穩健的表現也幫Sauber車隊拿下了一分。