【編輯長專欄】強勢進擊的新興摩托車廠牌

▲DEMON 150GR
 
相信大家都知道世界知名的摩托車廠牌諸如HONDA、YAMAHA、KAWASAKI與SUZUKI皆來自日本，在日本當地也是這四大廠牌佔據大部分的市佔率。
 
但是，現在日本的摩托車市場出現了一些變化，以前那些不太為人所知的國外廠牌及新興廠牌最近都備受關注，在年輕一輩的騎士族群中突然竄紅。

撩撥年輕人心弦的小排氣量車款

「GPX」、「MUTT MOTORCYCLES」、「FANTIC」等品牌從去年(2018)底到今年春天陸續進軍日本，這幾個廠牌皆以排氣量125cc到400cc之間的小排氣量車款為主。
 
不僅排氣量皆低於400cc，這幾個廠牌所推出的車款也都具備全新風格與時髦設計，可以強調出和其他人不同的個人品味，再加上和日本廠牌差不多、甚至更便宜的價格，對年輕族群來說更容易入手，因此也更能勾起消費者購買新車的慾望。
 
以前日本的進口廠牌基本上都是以Harley-Davidson、BMW、DUCATI以及TRIUMPH為代表，大多給人「大排氣量且高性能的高級車款」的印象，因此現在這種顛覆既有成見的「小排氣量進口車款」的興起也代表著一種新潮流的出現；以下筆者就為大家介紹一些現在正備受矚目的新興摩托車廠牌。

具備日本廠牌的品質而且便宜又帥氣

▲Legend 150S
 

 
「GPX」是一個泰國的新興品牌，原本主要是在泰國當地幫日本廠牌代工生產車輛，之後憑藉著代工經驗急速成長，在泰國當地的市占率更是在這10年之中成長到第三名，僅次於HONDA與YAMAHA。
 
GPX今年(2019)初首度登陸日本販售，目前推出具有超級運動風格的全整流罩車款「DEMON 150GR」、古典風格的「Legend 150S」、英倫古典風的「Gentleman 200」，以及搭載子彈型整流罩的「Gentleman Racer 200」。
 
▲Gentleman 200
 
▲Gentleman Racer 200
 
憑藉著一直以來替日本廠牌代工生產車輛所磨鍊出來的高品質，再加上吸取歐洲品牌精髓的設計，在日本當地的售價也只落在25萬到39萬日圓的範圍內，完全贏過同等級的日本廠牌車款。

讓更多人感受到英國廠牌的品味

 
「MUTT MOTORCYCLE」是在摩托車產業發祥地-英國伯明罕崛起的新興品牌，由長年經營改造Harley-Davidson與1970年代HONDA車款等高級復古車改裝的知名改裝廠創立。其主打車款的造型是傳統英國品味的Scrambler風格，雖是量產車款卻呈現手工打造的感覺，並且希望能在盡可能壓低價格的同時保持品質。
 
「MUTT」的原意是指混血狗，清楚表明了他們一開始是先從搜集而來的零件開始手工打造，在2013年公布概念車款後受到全世界的青睞，現在則是建造了新的工廠來應付訂單。
 
目前「MUTT MOTORCYCLE」推出的車款皆為搭載氣冷式四行程單缸引擎的復古車款，分別有6款排氣量125cc以及4款排氣量250cc的版本，在日本當地的售價大概落在50萬到60萬日圓之間。

在造型上煥然一新的義大利廠牌

雖然大家可能沒有聽過FANTIC這個牌子，但FANTIC可是一個擁有50年歷史的義大利廠牌，旗下車款過去也曾獲得技術車世界錦標賽的冠軍頭銜，但後來卻因為經營狀況出問題而消失在市場中，一直到2014年才又重新復活。
 
從今年(2019)春天起，FANTIC將在日本正式推出以現在的科技技術與配備重現過往名車的全新CABALLERO系列。
 
▲CABALLERO Scrambler 250
 
以傳統古典風格為特徵的「Scrambler」車系搭載水冷式四行程單缸引擎，將一口氣推出排氣量125cc、250cc與500cc的版本，同系列車款除了沙地滑胎風格外，還包括能在一般道路騎乘的林道越野車款等，FANTIC現在將主要重心放在創立當時就推出的小排氣量越野車款上。
 
售價方面，排氣量250cc級別的車款大約落在80萬日圓左右，以具有歷史傳統的義大利知名廠牌來說，這個價格真的非常划算。

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「Webike摩托快訊」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯