試駕/Karoq小改強化自我風格 Sportline運動包裝更有型
由於車名、設計風格延續以阿拉斯加棕熊Kodiaq的關係,Škoda休旅家族的二當家Karoq在車主群中一直有著「小棕熊」的暱稱,Škoda Taiwan在行銷操作上也順勢以「熊熊家族」作為Kodiaq、Karoq以及Kamiq等SUV車系的溝通方式。不過,Karoq在2021年11月發表小改款更新之後,卻更清楚地勾勒出兩者之間差異,Škoda Taiwan更透過Sportline運動化包裝引進,為Karoq添加更多個性。
雖然在Škoda全球銷售佔比中,Karoq與Kamiq、Kodiaq相比是累積銷售數量最高的一款。但由於尺碼設定的關係,在相對偏好「大車」的臺灣市場卻顯得較為黯淡,2018年上市之後並未開出亮眼成績單。直到2021年Škoda Taiwan以臺灣特有種「臺灣黑熊」為行銷主軸,搭配黑熊相關保育活動推廣,並且透過配備升級以入門價下修,推出Karoq黑熊特仕版作為改款前最後的最後一搏。而這一波操作也確實收到效果, 讓Karoq聲量有效拉抬,也確認了Karoq在臺灣市場的「黑熊」形象。
回到Karoq這次的改款工程,Škoda原廠把焦點鎖定在頭燈、尾燈樣式修改,再加上新式樣水箱護罩引進,並順應燈組修改,換裝新款前、後保桿設計,讓Karoq與小改款前有相當程度的視覺差異。如果,比起一般小改款幅度大多是以細節微調為主,Karoq的小改款工程相對浩大,不但頭燈與尾燈燈組全部重新設計,保險桿上的分離式頭燈,還有前、後保桿也都是全新開模。
從視覺上來看,會發現小改款Karoq換上了符合Škoda新世代家族設計語彙的新款水箱護罩,從原有的倒梯形變成類六角形的凹字型水箱護罩,且從側面望去水箱護罩格柵飾條還有做了向前凸起設計,讓水箱罩具備更霸氣視覺感受。此外,下方氣壩亦採用新一代Škoda設計風格,兩側皆換上跑車感更濃烈且具備實際空力效果的導流設計,也能為Karoq車頭正面視覺更具張力。
Karoq這次最主要的更新重點則是落在頭燈設計與燈組調整,尤其是頭燈造型設計,更是直接改變先前較為「工整」的頭燈設計。尤其是頭燈下半部,Škoda直接把LED晝行燈拆為兩條,並且把原先平整的下半部改成階梯式設計,再縮小兩側分離式LED組尺寸,換上較深邃的造型設計,使得Karoq能夠散發與改款前截然不同的氣息。並且依循Octavia、Kodiaq,還有Superb腳步,把Matrix LED矩陣式LED頭燈列為標配。
車尾同樣鎖定在燈組更新,不僅是把Octavia上類似烈焰效果的側邊裝飾移植到Karoq上,整體燈組尺寸也相對縮小,並且重新詮釋Škoda招牌的C字形尾燈,以類似Octavia的導光效果呈現。除此之外,近來熱衷把玩燈組的Škoda當然沒放過將動態顯示方向燈放到Karoq身上的機會,並且同樣配備有解鎖、上鎖動畫展演功能,讓Karoq具備更炫目照明效果。
此外,這次提供試駕的還是終於常態引進的Sportline車型,儘管動力仍維持1.5 TSI Evo規格,但是全面升級黑化套件。包含水箱罩、廠徽、窗框、車側後視鏡以及車頂架等全都採用黑色處理。同時,還在前保桿下方兩側加入黑色導流裝飾,搭配黑色側裙、18吋黑色導流式樣輪圈,並於後保桿下方融入類雙出尾管設計鍍鉻裝飾,加上葉子板劍形Sportline專屬銘牌等,進一步凸顯運動風格。
相較於外觀明顯的改變,Karoq小改款並未針對座艙設計有大幅度調整,維持Karoq黑熊版以來的鋪陳,以中控台的水平線條為界,採用上、下雙層設計。上層為儀表板以及中央觸控式多媒體資訊系統顯示幕,主司資訊閱讀。下層則是空調、快捷按鈕控制介面,用以讓駕駛無需轉頭查看就能快速操作,並沒有花俏的線條設計,為的是提供友善操作環境。
儘管設計較為實用導向,科技配備也並未缺席,依循著Škoda全面數位儀錶板化策略,Karoq小改款後亦將10.25吋全數位儀表板列為標準配備。中央觸控螢幕規格則是9.2吋,並整合CNS 3.0繁體中文多媒體資訊整合系統,具備有圖像式操作介面、繁體中文衛星導航、無線Apple CarPlay、有線Android Auto、手勢控制等功能,操作邏輯直覺且頗為順暢。而且全面升級USB Type-C插座,並配備智慧型手機無線充電座等配備。然而,空調面板還是維持實體旋鈕以及按鍵設定,尚未改成更具科技感的觸控面板,不過,對我來說維持實體按鈕設計的操作手感與順暢度比起觸控按鈕更優,也更討我喜歡。
配備面則是維持Škoda近年來「大全配」設定,在試駕的Sportline車型上配備鑲嵌有Sportline徽飾與透氣皮革的平底3輻式多功能方向盤、換檔撥片、Kessy感應式鑰匙、引擎啟動鈕、雙前座電動調整座椅、雙區恆溫空調、Air Care抗過敏原空調以及濕度調節系統。此外,包含後視鏡座USB Type-C電源供應插座、雙前座電動調整座椅與後座出風口等也都是標準配備。
👉 2023 Suzuki SX-4 S-Cross AllGrip山道試駕!大改款休旅如何成就非典型?
甚至也有運動化包裝點綴,除了運動化多功能方向盤之外,還有金屬防滑踏板組、金屬門檻飾板、跑車化座椅等增添整體運動風格。至於Škoda車款應有的貼心收納機能也全都保留,包含中控台上方置物盒、前座中央大型扶手收納空間、駕駛座前方收納抽屜,以及具備止滑功能,可以單手開啟寶特瓶瓶蓋的中央杯架等,小改款後並沒有遭到移除,依舊是Karoq車內可見的貼心設計。
不僅如此,安全配備升級更是重點之一。原有的Front Assist車前碰撞預警系統、AEB主動式緊急煞車輔助、感測距離達70公尺的Side Assist車測盲點警示、車道偏離輔助,還有整合Stop & Go功能的全速域ACC主動車距控制巡航都依然維持,再升級Lane Assist主動式修正車道偏離輔助系統、緊急待援輔助、駕駛疲勞警示,以及可一鍵啟動ACC與Lane Assist的Travel Assist智慧車陣穿梭輔助系統,讓Karoq具備Level 2半自動駕駛輔助能力。
同時,包含雙前座正面、雙前座側面、雙後座側面、左右車側氣簾與駕駛座膝部等9具氣囊。且在這次試駕的Sportline車型上,還配備有Area View鳥瞰式環景顯影輔助、Park Assist自動停車輔助等輔助配備,還可以進一步提升使用便利性與安全性,讓Karoq的安全再向上升級。
然而,也因為標配9氣囊的關係,Karoq在小改款前就把Yeti上頗受好評的VarioFlex聰明變座椅捨棄,改回標準的7人座設定。儘管無法移除後座座椅,但是在5人坐滿載狀態下,Karoq依舊可提供521公升行李廂容積,且擁有雙層式底板設計,除了平整化行李廂外,也多一層隱私空間以及更具彈性使用機能。同時也可搭配6/4分離後座使用,讓最大容積拓展至1,630公升水準。當然,電動尾門、後座快速傾倒裝置,還有貼心掛勾等也都是標準配備。
雖然這次提供試駕的為Sportline運動化車型,動力心臟卻與曾經在2019年年底少量引進,搭載2.0 TSI引擎與4×4全時四輪驅動系統的Karoq Sportline 4×4不同,動力心臟依舊維持1.5 TSI Evo引擎、7速DSG雙離合器自手排變速箱與前輪驅動配置,懸吊組合也是採用前麥花臣、後扭力樑設定。這句排氣量1,498c.c.並整合ACT主動式汽缸管理系統的直列4缸渦輪增壓引擎具備150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出,在原廠提供的規格數據中,可繳出0-100km/h加速8.9秒、平均油耗17.6km/L表現。
由於動力設定與改款前幾乎相同的關係,Karoq依舊維持既有順暢且有勁的加入反應,配上手感適中的轉向輔助力道,還有相對靈巧的體型,即使Karoq採用SUV車格開起來卻是相當靈活,甚至有點像是底盤拉高的掀背車。如果與老大哥Kodiaq相比,因為Karoq的體型更小、鎖定的消費客層更為年輕,Škoda也在舒適化的懸吊設定內保留更多路感回饋與支撐性,亦能夠帶來水準之上的操控穩定性。
除此之外,Karoq在小改款同時還在後輪拱與車門之間新增隔音膠條,可以更近一步過濾來自於路面以及輪胎滾動時的噪音,換來更好的靜肅性。實際在路上奔馳,會發現確實對於車身下半部的隔音效果有顯著提升,尤其是來自於後輪的噪音都能有效阻絕,即使車速來到70km/h以上依然相當出色,只有些許風切噪音傳入。這樣細節升級,搭配上柔韌的懸吊設定,為瞄準都會休旅市場的Karoq帶來相當出色的行路質感,也是這次小改款升級中,除了配備之外最明顯有感的部分。
整體來說,Karoq小改款後透過更鮮明的視覺設計,讓這款體型介在標準中型SUV與小型都會跨界休旅之間的歐系SUV走出一條更清晰的道路,也藉由配備再升級,讓Karoq能夠更進一步滿足消費者期待。而且,小改款後成為常態銷售的Sportline車型,還可以替Karoq新增一款更具個性、更為年輕化的車型選擇,可以走出過去被認為是小一號Kodiaq,較缺乏溝通力道的劣勢,讓Karoq在市場上更有著力點。
但是,由於Kodiaq屬於5+2座SUV,目前Škoda於市場上需要Karoq填補上標準中型SUV的市場空缺。然而,面對Volkswagen Tiguan、Peugeot 3008等歐系進口中型休旅Karoq體型卻相對較小,也較難讓Škoda在這級距中與競品正面對決。不過,如果Karoq小改款後依舊可維持約110萬元至130萬元,或者120萬元至140萬元左右價格帶,反而可以透過介於中型與小型SUV之間的設定,以都會休旅尺碼與優於小型跨界休旅空間機能,為自己在市場上創造一塊生存空間。
Karoq 1.5 TSI Sportline基礎規格表:
延伸閱讀:
👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 更多汽車試駕:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive
👉 熱門中古車排行(預算60萬以上):https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=60
👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars
4
29
4
3
3
3
3
2
3
1
3
3
3
3
2
3
3
3
3
3