【試駕】凍齡不老男神，新年式配備升級讓Mazda CX-5 25T AWD GT Premium維持迷人魅力
Carture 車勢文化
2024-02-04 21:55:56
面對競爭依舊激烈的休旅市場Mazda推出CX-60因應，而上市已有一段時間的CX-5其銷售並未被自家或同級對手瓜分，如今新年式透過配備升級讓CX-5維持吸引力不顯老態。
每次試駕Mazda都真心對外型設計感到佩服，其Kodo魂動設計如凍齡般，不僅在市場不退流行甚至還是引領趨勢，此次試駕的新年式CX-5 25T AWD GT Premium這種感受又更加鮮明。雖然現行CX-5推出至今已有一段時程，但相較於其它新世代對手，CX-5的簡約線條、鈑件自然綿延、車漆的光影折射，在在都讓樣貌不顯老態，另外在充滿質感的水箱護罩與25T AWD GT Premium車型前後保險桿配備霧銀色護板，又進一步提升整體視覺精緻度，而這樣的設計讓人每每再見CX-5總是能被他吸引。
Mazda早在多年前就已知簡約會是趨勢，因此除外觀造型座艙規劃也沒有過多繁雜線條設計，而新年式內裝也輔以銀色金屬蜂巢紋飾板與灰色縫線妝點，偕同 Nappa真皮座椅營造出豪華質感氛圍。除了質感營造新年式CX-5也比照其它車型將中控螢幕升級至10.25吋，更大的螢幕和簡單直覺介面搭配無線充電裝置與無線Apple CarPlay連接及Bose音響，不論便利性或是聽覺等方面都給予最佳體驗，重點配備升級後還沒和你多收錢。
CX-5令人討喜不只外型和座艙質感動態表現亦是讓人喜愛，CX-5 25T AWD GT Premium搭載的是2.5升渦輪引擎具有230hp/42.8kgm最大輸出，在渦輪助益下無須刻意深踩就能獲的充沛的能量，而這股能量還持續至高速也不會疲軟，不僅如此還提供Sport模式供使用，給予更快的換檔反應與更強勁的推力。
即使是休旅車CX-5也體現了人馬一體的精神，在彎中沒有刻意透過懸吊阻尼來強調運動性，而是藉由G-Vectoring Control Plus G力導引控制系統以最自然滑順的方式劃過彎角，過程中可以感受到車輛的側傾與重心轉移變化，但同時也給予駕駛足夠安心感。
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縱使同級對手不斷推陳出新，但CX-5依舊於市場保有一定競爭力，如今新年式車型也於外觀和中控螢幕等進行微調與升級，雖然不是大幅度更新，但憑藉產品本質出眾，因此整體表現不亞於新世代車型。
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