首頁車訊情報豪華以上，旗艦未滿。小改款BMW 630i M Sport Gran Turismo試駕

豪華以上，旗艦未滿。小改款BMW 630i M Sport Gran Turismo試駕

CARLINK鏈車網 2021-02-04 15:47:25

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撰文：劉家岳 Jason攝影：劉家岳 JasonBMW有著7 Series、8 Series、還有X7跟i8組成的頂級產品線Luxury Class，堪稱是層峰人士最能展現品味跟身份的選擇。不過綜觀慕尼黑車廠當前的產品線，其實還有一款產品也具備被列入Luxury Class的「潛力」，那就是6 Series Gran Turismo。

這款從5 Series Gran Turismo「升格」為6 Series Gran Turismo的跑旅為何有被稱作為隱藏版旗艦的能耐？儘管車頭看起來跟5 Series有著相當高的相似度，但車殼底下可是用貨真價實的7 Series短軸版的底盤打造而成，所以軸距跟7 Series短軸版是一樣的3,070mm，再加上車長、車寬硬是比5 Series要大上一號，當然能帶給後座乘客的是更尊榮的乘坐感受。

不但後座頭頂跟腳部的空間寬裕不少，椅背還給你電動調整功能，連B柱上都給你5 Series沒有的空調出風口，全景天窗當然也是標準配備，幾乎差後座個人影音配備就能跟BMW當家旗艦平起平坐了。

當然啦要追上7 Series的尊榮程度6GT還是稍嫌力有未逮，不過在小改款後有特別再針對質感層面做進化，像是座椅的真皮材質從Dakota升級為Nappa等級，還多繡上菱格紋縫線來強化高級感受，搭配Alcantara麂皮頭枕還有遍佈全車的梣木紋飾版，質感表現絕對對得起368萬的身價。

而小改款後6GT也不是只有提升質感表現而已，你在其他最新世代BMW上看得到的iDrive 7.0、12.3吋螢幕、無線Apple CarPlay還有iPhone數位鑰匙這些影音配備在6GT上都不缺席，儀表板也終於進化成真正的全數位螢幕；BMW同時也把HUD抬頭顯示器、無線充電版跟16隻揚聲器的harman/kardon音響直接配給你，不過比起影音配備的升級，還是主動安全配備的進化要更有誠意。

在小改款前的6GT只有AEB還有盲點偵測跟後方車流警示這些基本的主動安全而已，但小改後就把需要選配的ACC主動車距巡航就變成了標準配備、連主動車道維持輔助功能都一併附上，圓滿了原本還要加錢才能享受「完全體」的遺憾，這也算是跟隨著時代變化的進步吧？駕駛輔助系統從選配變成標配反映了消費心態的與時俱進，這點同時也體現在動力系統的電氣化上。

6GT在小改款之後就僅剩搭載2.0L渦輪增壓心臟的630i而已了，不過這具引擎還多了當今主流的48V輕油電系統加持，讓6GT一躍而成廣義的Hybrid車款了。但說實在的48V輕油電的馬達雖然能夠額外提供11hp的加速輔助力道，但對於實際的加速感受幫助上其實微乎其微，不過這點舉世的輕油電車款皆然。

48V系統最大的幫助上還是在讓車廠能夠通過更嚴苛的環保法規上，對消費者的好處可能就只有好上那麼一點點的油耗跟怠速熄火的時候空調也會持續開著這兩點了吧！說到怠速熄火，BMW現在搭載48V輕油電系統的車款上都把怠速熄火開關拿掉了，也就是說BMW的工程師們覺得在48V系統加持下怠速熄火已經讓熄火再發動的這段過程的震動更輕微，所以車主們已經不再需要一上車就把這套系統給關掉，只有在切換到Sport模式後才會強制關閉。

說實在雖然能夠理解工程師們的美意，當48V鋰電池組的容量足夠時前面講得這件事是成立的，不過當鋰電池組低於一定容量的時候，引擎再發動的震動感真的會變得比較明顯，這時候的解決方法就只剩切換到Sport模式這條路而已。必須切換到運動模式才能開得更舒適，這點其實還蠻BMW的，但也就讓6 Series開起來不是那麼的從容，可能也是產品定位上比起7 Series更靠近5 Series的原因了吧！

實際開起來的感覺也是這樣，6GT要比5 Series更舒適跟沈穩，但跟大七一比就顯得活潑許多，是能讓一家子都坐得極為舒適、偶爾也能滿足一下開車的好爸爸／好媽媽們心血來潮的熱血慾望，但不得不說如果還有3.0L直六渦輪的640i應該就會更完美了吧？

最後好像都沒有提到小改款在外觀上的變化，其實6GT車頭的部分就跟同梯小改的5 Series幾乎一模一樣，車尾的部分就沒有多做變動了；不得不說BMW可能已經是最擅長打造的斜背化Coupe Like車款的專家了，不管是雙門Coupe、四門Gran Coupe還是X6這種Coupe SUV，到今天的主角在車壇上堪稱獨一無二的GT車型，後掠的美背跟翹臀搭配在任何車體上都不會顯得笨重突兀，看起來同樣動感，這當然也是經歷過3GT、5GT等實驗世代才能獲得的美麗結果。

順帶一提現在全車系也只剩動感扮相的M Sport單一外觀設定了，不過對於身形有點龐大的6GT起到了瘦身的神奇功效。

綜觀市場上其實找不太6GT的直接競爭對手，沒有競品加入也是從側面應證了Gran Turismo這種特殊車型其實沒有受到廣泛消費者的認同。但6GT能兼顧近似旗艦的尊榮乘坐感還有超大車室／行李廂空間，又沒有像旗艦那麼張揚的低調氣質，有這種需求的買家們可千萬不要錯過，畢竟6GT很可能會是錯過就不再的選項了。