首頁車訊情報賽事預覽：現在該為 2022 年 FIM EWC 賽季做好準備-利曼準備起飛

賽事預覽：現在該為 2022 年 FIM EWC 賽季做好準備-利曼準備起飛

Webike摩托新聞 2022-04-12 20:59:15

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自 2021 年 FIM EWC世界耐力錦標賽決賽後，以 0.070 秒的時間決定2022賽事，時間已相隔六個月之久，車手和比賽車的終極測試將於下週（4 月 14 日至 17 日）在利曼舉行第 45 屆 24 Heures Motos (24耐)展開，摩托車賽事將重返賽道。

2022 年 EWC 賽季(利曼24耐)開幕賽是表訂三場晝夜比賽之一，此外還有在比利時(Spa-Francorchamps) 所舉行的(24H SPA EWC Motos)比利時24耐以及在法國保羅里卡賽道 (Circuit Paul Ricard) 舉行的 Bol d’Or 百年紀念版(波爾多24耐)也將回歸。

使用 4.185 公里的Bugatti 布加迪賽道，24 Heures Motos 有望成為一場令人感到緊張刺激的比賽，有 3 年以來最多的參賽隊伍- 52 個車隊，強大陣容中有 13 名車手曾得過 FIM EWC 世界耐力錦標賽冠軍。

要點

什麼比賽？第 45 屆 24 Heures Motos，2022 年 FIM EWC世界耐力錦標賽，首輪

什麼時間？ 2022 年 4 月 14 日至 17 日

在哪裡？法國利曼Bugatti 布加迪賽道

賽道長度：4.185公里

比賽開始時間：4 月 16 日星期六，歐洲中部時間 15 點

EWC 排位賽最佳單圈：SRC Kawasaki France車隊 (Randy de Puniet) 1m35.730s，2017

EWC正賽最佳單圈：SRC Kawasaki France車隊 (Randy de Puniet) 1m36.408s，2017

經過兩年的 COVID-19 疫情限制之後，24 Heures Motos 再次向粉絲開放，同樣的與四輪賽事場地及營造氛圍皆相符合，只要獲勝就等同帶來榮耀，以及最重要的冠軍積分。

去年 6 月中旬舉行的賽事以 Yoshimura SERT Motul 車隊獲得主場勝利作為結束，該車隊距離利曼圍場不遠，並在賽季末奪得 FIM EWC世界耐力錦標賽的桂冠。

回到傳統的四月賽季，面對填補車手、車隊和輪胎製造商都面臨無比的挑戰，特別是因為天氣多變、日光減少以及環境和地面溫度都有可能降低的問題。

當地英雄Louis Rossi 解釋提到：“天氣總是問題。在利曼，前一天可能很好，隔天卻可能發生劇變。你必須適應每一種情況，而夜晚是一個艱難的時刻，因為你必須適應寒冷的環境。但這 24 小時比賽，是這場壯觀比賽的一部分。

“如果天氣很冷，那是非常消耗體力的，因為你的肌肉緊繃，感覺很累，你必須設法控制你的大腦和身體，讓你整晚維持好的狀態。然後，在太陽開始升起後，您會恢復一些能量來完成比賽。但可以肯定的是，每一次夜晚的結束都是一個充滿挑戰的時刻。

“但這是一場神話般的比賽，尤其是對我來說，因為我出生在利曼，而且我住在利曼，所以這對我來說是一條非常特別的賽道。我喜歡這裡的氣氛，而且大眾能回歸日常作息肯定對每個人來說都是很棒的事。我們等不及比賽的到來。”

24 HEURES MOTOS 24耐快速記事

*2022 24 Heures Motos 是第 45 屆賽事，也是 FIM EWC 賽季開幕戰的第二年。

*在由於 COVID-19 兩年沒有現場觀眾，本賽季粉絲終於回來了。

*第一屆 24 Heures Motos 於 1978 年 4 月 22 日至 23 日舉行，Jean-Claude Chemarin 和 Christian Léon 騎乘Honda賽車取得勝利。

*緊跟在後的賽事是 Bol d’Or——另一場出現在 EWC 賽程上的法國經典摩托車 24 小時比賽——在 1977 年賽事後搬遷至Paul Ricard保羅里卡賽道。

*在 2020 年和 2021 年當地時間 14:00 之後開始，2022年 24 Heures Motos 將在 15:00 舉行。

介紹DUNLOP SUPERSTOCK Trophy

Dunlop Superstock Trophy 是 2022 年的新賽事，是 EWC 發起人 Discovery Sports Events、Dunlop 和 EWC 個人賽事發起人的聯合提議。此提議即遵循任命Dunlop為 Superstock (SST) 級別的唯一輪胎供應商。

在每場比賽中，所有車隊都分配了相同數量的輪胎，且前輪胎和後輪胎各有兩種選擇。獎勵方案即車隊根據比賽結果獲得免費輪胎。例如，如果一個車隊被分配了 20 個輪胎、用了 15 個輪胎贏得比賽，則額外5 個輪胎優惠折抵。

作為Falcon Racing車隊的一員，Dunlop Superstock Trophy的競爭者David Chevallier表示：“顯然，整個賽季由頒獎台作結束會很美，我們可以做夢。畢竟，參與這支車隊，我們就是在做夢，我們可以一起做美好的事情。”

Dunlop Superstock Trophy 參賽者有資格參加 FIM EWC世界耐力錦標賽，該賽事包括 24 Heures Motos、24H SPA EWC Motos 和 Bol d’Or 。上一回於 2021 年頒發的Dunlop Independent Trophy獨立大獎已不復存在，儘管在 Formula EWC 或 Superstock 級別中沒有車商贊助，車隊仍然可以追逐自己的Independent Trophy獨立大獎。

Dunlop Superstock Trophy 車隊（按比賽編號順序）：

Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore、Team 202、BMRT 3D Maxxess Nevers、TRT27 Bazar 2 La Bécane、Team 33 Louit April Moto、JMA Racing – Action Bike、3ART Best of Bike、RAC 41 ChromeBurner、No Limits Motor Team、National Motos、球員, Sarazin OG Motorsport, Pitlane Endurance – JP3, Énergie Endurance 91, Team LH Racing, ADSS97, Aviobike, Falcon Racing, Wójcik Racing Team STK

Independent Trophy 車隊（按比賽編號順序）：

Tati Team Beringer Racing、Team Bolliger Switzerland、Maco Racing、Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore、Team 202、BMRT 3D Maxxess Nevers、TRT27 Bazar 2 La Bécane、Team 33 Louit April Moto、JMA Racing – Action Bike、3ART Best of Bike、 RAC 41 ChromeBurner, No Limits Motor Team, National Motos, Players, Motobox Kremer Racing, Sarazin OG Motorsport, Wójcik Racing Team, Pitlane Endurance – JP3, Team LRP Poland, Énergie Endurance 91, Team LH Racing, Moto Ain, ADSS97, Aviobike , Falcon Racing, Viltaïs Racing Igol, Wójcik Racing Team STK

2022 年有什麼新變化？

2022 年 FIM EWC世界耐力錦標賽的一些改變摘要將於下週發布。

Bugatti 布加迪賽道 100 字：ACO (Automotive Club of the West汽車俱樂部 de l’Ouest) 於 1912 年 9 月舉辦了第一次摩托車比賽，遠在布加迪賽道誕生之前，該賽道於 1966 年 9 月落成，初始賽道為 4.422 公里。 1969 年，布加迪賽道使用了de La Sarthe部分賽道，包括著名的起點/終點直線、Dunlop Esses 和 Ford Chicane，以及更加曲折的內場部分，1969 年 9 月，在布加迪賽道舉行了第一場摩托車耐力賽，而目前 4.185 公里的賽道，自 2008 年開始使用。除了舉辦 EWC，布加迪賽道還是MotoGP法國賽事的舉辦地。

大數字：33

共有 33 支隊伍報名參加 2022 年 FIM EWC世界耐力錦標賽，其中 14 支隊伍在 Formula EWC級別中獲得成功，19 支隊伍在 Superstock 級別獲得金牌。

車手說什麼？

Florian Alt 德國車手（Viltaïs Racing Igol，Yamaha YZF – R1）

“我們在 2022 年與我的新隊友 Steven Odendaal、Erwan Nigon 和 James Westmoreland 組成了一個新陣容，我很高興他們能加入車隊。我們相處愉快，對車輛的設置和車隊都有相似的目標。車隊在冬季仍努力工作，以使比賽車在 24 小時內運作更順暢、更易於騎乘。我們真的很冷靜、非常專注，很積極做測試。”

Gregg Black 法國車手 (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSXR – 1000)

“[賽前測試]的「第一天進展順利，天氣乾燥，陽光充足」「我們能夠在比賽條件下創造美好時光。我們對車輛的新設定和發展感到非常滿意。這對比賽來說是個好兆頭。我在這天為唯一的機會換上新輪胎做最快圈速，但我卻在Dunlop彎道和 Chapelle彎角之間high side。這讓我快速地拋摔出去，然後開始下雨。我的腳踝有點痛，第二天沒有繼續騎乘以恢復狀態，願在一週內為比賽做好準備。」

Niccolò Canepa 義大利車手 (YART Yamaha Official Team EWC, Yamaha YZF – R1)

“[在賽前測試的第一天早上]我們的目標只是讓輪胎和車輛恢復感覺，但單圈時間跑的真的很好，我非常開心。這對[信心]有好處，當我看到單圈時間時，我戴著防撞安全帽微笑著。我們有新的 Brembo 制動煞車卡鉗和煞車系統。我們還對電子設備進行了一些改動，以便我們可以改進單圈時間。”

David Checa 西班牙車手 (ERC Endurance-Ducati, Ducati Panigale V4R)

“想當然和Ducati一起合作對我來說是一個很好的機會，因為這是我哥哥 [Carlos] 贏得Superbike冠軍的車隊。”對我來說，[做同樣的事情] 很棒，我會盡力做到最好。有趣的是，因為在Yamaha的第一年我是世界冠軍，而在Kawasaki的第一年我也是世界冠軍，所以在Ducati（第一年）能夠成為世界冠軍是一件很棒的事。也許我在做夢，但為什麼不拼拼看呢？”而車隊已經學習到很多東西，我很高興現在能成為這個團隊的一份子。我將利用所有的點滴經驗來幫助它更進一步。我等不及和這獨特的品牌來一段新冒險。”

Jérémy Guarnoni 法國車手（BMW Motorrad World Endurance Team，BMW M1000RR）

“這兩天獲得很好的測試，因為我們騎乘歷經了乾燥和潮濕的環境。因此，我們可以在絕對所有條件下嘗試測試這輛比賽車，對於 24 耐比賽，非常重要。這輛車在潮濕的環境中表現很好，在乾燥的環境中也有很好的速度。我們還有一些工作要做，尤其是為排位賽中做出最快單圈而準備，我們仍然有很大的潛力。總之，我很高興，車手、車隊和摩托車可以為勝利而戰。我們只需要在比賽週多做一點工作，努力做到最好。”

Etienne Masson法國車手（Webike SRC Kawasaki France，Kawasaki ZX10RR）

“[賽前測試的主要目標是]讓比賽車適應且了解整個車隊。我對 Gilles Stafler 充滿信心，他在耐力賽方面擁有豐富的經驗，我知道這輛比賽車從一開始就十分具有競爭力。“顯然有需要改進的地方，但我知道已為 24 Heures Motos (24耐)做好準備。這輛比賽車非常好，對我們車手來說對比賽車有信心且安全騎乘非常重要。我對此感到非常開心和滿意。我們會為勝利而戰。所有的車手都非常有經驗，騎得很好，我們騎乘方式相當一致，對車輛性能來說是一個很大的優勢。”

Gino Rea 英國車手（F.C.C. TSR Honda France，Honda CBR1000RR-R）

“[在賽前測試期間]，我們在電子、底盤和輪胎設定方面做了很多積極的工作，針對在不同的條件下使用不同的組合，與整個車隊投入一起工作。我們正在努力保持對我們有益的一致速度，而且我們的比賽節奏掌握得很好。我們的賽車正朝著正確的方向前進，並期待著比賽。”

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近期獲獎者

2021: Yoshimura SERT Motul (Gregg Black, Xavier Siméon, Sylvain Guintoli) 855 圈

2020: F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Freddy Foray, Mike De Meglio) 816 圈

2019: Team SRC Kawasaki France (Jérémy Guarnoni, David Checa, Erwan Nigon) 839 圈

2018: F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Freddy Foray, Alan Techer) 843 圈

2017: GMT94 Yamaha (Mike Di Meglio, David Checa, Niccolò Canepa) 860圈

暫定時程表

FIM EWC 的主要時程安排如下：

4月14日星期四: