較現行車款調漲五萬，2020 年式 Lexus RX 小改款華麗變身進駐展示中心！

Lexus RX 小改款車型近日於日本發表後，台灣市場則確定將在 9/19 正式發表！不過在此之前全國各地 Lexus 經銷商已經有實車陸續進駐展示中心先行讓業務方便接單與讓潛在客戶賞車，而筆者也在知道訊息後第一時間先行前往展示點前往拍攝，讓讀者能夠一睹全新小改款 RX 車型的樣貌！

而根據詢問第一線的業代，Lexus RX 小改款目前規格部分會與現行車款相同，但接單價會較現行車款貴上五萬元，同時具備完整的 LSS+ 主動安全系統、RCTB 等。另外長軸車型則是將豪華版給取消，僅剩下頂級版與旗艦版二種。註：現場車款為 RX300 旗艦型。

相信大家已經看過小改款 RX 的照片了，不過實車樣貌上可以發現許多細節導入更類似 LS 的設計，大燈組採用更簡潔的梯形3組 L型 LED 與日行燈相結合的設計以外，紡錘形水箱罩也從傳統的橫柵式改成 L 形塊狀網格圖案，實現了優雅動感的設計。保險桿部分將過去較為剛硬的線條修飾得較為圓潤，霧燈組下移之餘也升級成 LED 設計，使其車頭線條更能與車身相結合。

至於車尾部分同樣針對燈組進行改良，與車頭燈組相同採用 3 組 L型 LED 燈條，而流體式轉向燈組則改成倒L型的方式呈現，搭配倒梯形的行李箱牌照框與保險桿相結合，雖然維持現行款 RX 的基調，但卻變得更為優雅。

而內裝設計最大的重點，就是被消費者詬病的 Remote Touch 資訊整合操控介面改成觸控的設計，而多功能資訊整合系統附12.3吋IPS螢幕改成觸控式樣並後移 10 cm，並且加入 Apple CarPlay/Android Auto 連線機能。中船部分則將原先藏匿在「滑鼠」後面的手機置物空間設計在接近無線充電版前面，最後 USB 插槽的加入也讓 RX 小改款更為人性化。

至於現場拍照的車款為旗艦版，因此多出Semi-Aniline 頂級真皮、10 向駕駛座電動調整座椅（4向腰靠）、 10 向副駕駛座電動調整座椅（4向腰靠）、前乘客座椅記憶功能、15隻揚聲器 Mark Levinson® Premium Sound 音響與木質車內飾板等。

至於現場沒有展示的 RX L 車型的第三排座椅設計也重新修改，現在加入二種不同的座椅位置（前後滑動 16cm）來提升置物空間。為因應後座的修改，第二排座椅則加入 Captain 獨立座椅，如此一來壓迫感就沒有過去三排座車型那麼嚴重，而這次和泰汽車也順應民意導入六人座/七人座設計。

ADAS 主動安全系統部分，Lexus RX 這次將 LSS+ 升級成全套，PCS預警式防護系統附自動煞車輔助加入白天/晚上行人與自行車偵測機能、DRCC雷達感應式車距維持定速系統則是首次加入 LTA 車道追蹤輔助系統、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統與 RSA 道路標識辨識系統等也都一應俱全。另外世界初 BladeScan Type AHS 主動遠近光燈技術部分也會是這次小改款 RX 的一大亮點。

動力系統完全沒有更動，維持 RX450h/450hL、RX350/RX350L 與 RX300 等規格，也就是 3.5 V6 Atkinson循環D-4S多重燃油噴射引擎、3.5升V6 D-4S多重燃油噴射引擎與2.0升雙渦流增壓引擎三具引擎選項。

但底盤設定可說是進步許多，為了追求高品質駕馭質感，車體本身和車身底部的剛性得到了提高，除了增加點焊的點數之外，結構粘合劑的粘合長度也大幅增加；底盤部分則藉由導入 Friction Control Device  FCD 碎震抑制結構的新避震器和強化煞車系統導入，同時強化車輪軸承與前後防傾桿的強度，不僅能夠減少轉向不足與側傾，搭配 ACA 主動轉彎輔助系統，實現高轉向穩定性和線性轉向感，同時保持出色的乘坐舒適性。

當然要跟各位讀者說明的是，目前詳細規格與正式售價都尚未出爐，必須要等到 9/19 之後才能確定，目前展示間業代釋出的接單價「僅供參考」，最終售價還是要以和泰汽車公布的數據為準，可以參考下圖：

最後 Lexus 2020 年式樣新車部分，繼 NX、 RX 全面升級全套 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統之後，UX 也會緊接著將配備升級為全套；房車部分 ES 車型在 2020 年式樣也會比照辦理，但至於 IS 車型、CT車型就不會進行變動，而 GS 車型也確定接單到今年底為止，明年開始正式退出市場；至於利基型車款如 LC、LX 與 RC 部分也不會進行變更，不過 RC 極有可能在明年之後只導入 RC F 車款，標準版改採接單方式。