2018 Toyota Prius c 1.5

79.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 73hp/4800rpm 11.3kgm/4000rpm 總輸出 101hp
  • 變速系統 CVT無段變速
  • 能量消耗 平均 26.5km/ltr 市區 28.53km/ltr 高速 25.47km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1497cc
小改款Toyota Prius c以靈巧動感的設計概念演繹都會風格,其前視造型運用開闊式大型進氣壩,搭配圓潤線條設計,與鍍鉻飾條巧妙連結,並採用遠近光整合式Bi-Beam頭燈,造型簡約俐落,展現都會時尚感。後視部分以全新LED直列式尾燈,搭配大型擾流尾翼與運動化後保桿,個性化車尾辨識度極高。此外,Prius c搭載運動風格強烈的15吋Two-Tone削切式設計鋁圈,秀出十足動感活力!

為提供新世代車主更個性化的外觀選擇,Prius c是Toyota旗下最繽紛的車款,提供多達11個外鈑色系的選擇,包含全新導入的兩個車色:翡冷藍及蜜糖杏。亮眼的時尚外觀設計,襯托著繽紛色系,充分展現每位車主的獨特品味。

在內裝設計方面,整體車室運用鋼琴烤漆與鍍鉻飾條點綴,大幅提升質感。首先,全新中控台運用鋼琴烤漆飾板,呈現細膩質感,並搭配優化的空調面板設計,操作直覺便利。而四幅式EPS電動輔助方向盤,真皮材質握感舒適,整合便利的按鍵配置,再搭配4.2吋全彩TFT MID多功能資訊顯示幕,讓駕駛者輕鬆控制定速巡航、音響、MID等,快速掌握行車資訊,操控更得心應手。

此外,為讓車主享有最舒適的旅程,全新Cool Tech皮質座椅,新增透氣孔緩解悶熱夏天的不適感;全車配備UV抗紫外線玻璃,有效杜絕9成以上紫外線;並採用智慧型恆溫空調,以先進的靜電吸附式濾網,濾淨髒汙及消除異味,讓車主盡情享受每一趟駕馭體驗。

為滿足顧客對於完善安全之期待,Prius c搭載了「Toyota極致安全防護系統」,完整含括「智能防護駕駛」、「智能輔助煞車」、「智能安全警示」三大主動安全系統及全方位被動安全。除標配VSC、TRC、HAC等主動安全系統,及7 SRS氣囊之外,此次更新增BSM盲點偵測警示系統,自動偵測後方盲點區域的來車,並以警示燈提醒駕駛,大幅提升變換車道時的行車安全。完整安全配備請參考下表。

Prius c搭載了Toyota領先全球的Hybrid系統,運用1.5升Atkinson高效能汽油引擎與電動馬達交互或同時運行,並透過PCU動力控制模組自動控制動力輸出模式,打造出每公升26.5公里的超低油耗,為同級車中最優異的油耗表現!
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28
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超夯跨界小休旅Toyota YARiS CROSS購車優惠好禮大方送,限時倒數中!
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27
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Toyota正在測試一款擁有600匹(PS)最大馬力的新型2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,並且將其動力放在Lexus RC Coupe測試遮車輛,並希望這具引擎能夠超越他們經典的一代名機2JZ,隨著研發的日子越長,這顆渦輪四缸引擎引發了車界的關注,不僅因為其驚人的輸出表現,還因為它可能代表著Toyota未來高性...
Toyota 全球夢想車繪畫大賽 台灣榮獲世界大獎肯定
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26
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2024 TOYOTA全球夢想車繪畫大賽台灣榮獲世界大獎肯定
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台灣首演!TOYOTA冠名贊助音樂劇《搖滾教室》 邀請麥當勞叔叔之家慈善基金會免費觀劇
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Toyota 秘密測試 600 匹大馬力引擎!新世代車款有望搭載
Sep
26
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Toyota 在今年 5 月底,宣布與 Mazda、Subaru 合作,開發適合電動化的新引擎。日媒在一場媒體活動上,看到一輛配置四缸引擎,輸出 592 匹馬力的 Lexus RC,根據 Toyota 工程師透露,期許這顆引擎能超越之前 Toyota 經典的
就因為加氫不便利TOYOTA氫燃料電池車 Mirai的 車主而對TOYOTA提起告訴
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26
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汽車日報
美國一些Mirai 車主因為氫氣讓他們大感頭痛,因而對TOYOTA提出一項告訴,指TOYOTA在擁有Mirai的便利性方面,誤導了一般買家。這些車主聲稱他們必須長途跋涉才能找到加氫站。他們更抱怨車子的行駛里程數,低於廣告宣傳所標榜的數字。
【改裝實戰】微寬體Altis GR Sport現身(上) 國產神車變更帥!
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大家口中所暱稱的國產神車–Altis,在歷經多次大改款後在外型上早已擺脫家庭用車的保守外型...
Toyota 省油神車 Prius PHEV 追加入門新選擇!降低入手門檻更親民
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25
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自由時報汽車頻道
日本 Toyota 近日預告將為 Prius PHEV 調整車型編成,追加 G 等級的入門選擇,當地售價為 390 萬日圓(約台幣 86.4 萬元),降低入手門檻讓更多人能享受到 PHEV 插電式油電動力的省油節能效益,預計 10 月 1 日正式在日本上市。
2024年第三季TNCAP 結果出爐,Toyota Sienta獲四顆星,第四季將評Model Y與自費送測之新CR-V
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24
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交通部於9月24日公布113年度臺灣新車安全評等(TNCAP)第三批一車型評等結果,Toyota Sienta獲得四顆星評等。本次受評之Toyota Sienta車型於四大安全領域得分率中,分別獲得成人保護78%、兒童護69%、行人保護65%及安全輔助42%,依據星級評等平衡標準規定,Sienta車型整體星級評等為四顆星。 獲...
十年內純電動車不具前瞻性!Toyota計畫將全車系Hybrid化、對應未來變化
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電動車是未來趨勢,但現階段「純電動車銷售趨緩」可能會是個長期性的問題,意思就是網路雖然是現代人不可或缺的工具,但是有太多公司提前於2000年之前發動網路戰爭,結果導致泡沫化。事實上網路蓬勃發展乃是在智慧型手機、平板電腦普及之後才大功告成,且黏著度、依賴性、中毒成癮等威力十足...
Toyota Sienta TNCAP 撞擊測試結果曝光,獲四星評等!
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24
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臺灣新車安全評等計畫 TNCAP,在完成 113 年第三批一車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後,今日正式公布 TNCAP 第四順位受評車型的評等結果,Toyota Sienta 獲四顆星評等。
TNCAP 2024 第三季新車安全測試結果公佈,Toyota Sienta 獲得四顆星
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在第三季即將結束之際,交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP),在完成113年第三批一車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後,今(24)日正式公布TNCAP第四順位受評車型的評等結果,TOYOTA SIENTA獲得四顆星評等。
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SUV是汽車銷售排行榜扛霸子,休旅車當道是不爭事實,然而,我們卻忘了為什麼要買SUV?時間回到20世紀末SUV初流行時,許多人為了一圓開車載家人出遊的夢想,於是選擇兼具空間與越野能力的SUV,但往往事與願違,一來工作太忙,二來當時的SUV既不好開又相當耗油。 時至今日,為什麼其實被嫌棄的S...
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