首頁車訊情報 BMW i5挾逾500張單329萬起凍漲上市　燃油動力年底加入i5 Touring明年報到

BMW i5挾逾500張單329萬起凍漲上市　燃油動力年底加入i5 Touring明年報到

地球黃金線 2023-11-23 08:00:00

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身為台灣市場電動車掛牌數表現最佳的豪華品牌，BMW總代理汎德在新世代5 Series房車導入操作上，直接選擇i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款純電房車為先鋒，於11月23日正式發表上市，維持與預售相同的329萬元與485萬元建議售價，目前已累積超過500張訂單，且預告將於2024年導入i5 Touring純電豪華旅行車。至於傳統燃油動力，520i入門汽油動力與530i高規汽油動力分別預計於年底與2024年引進銷售，完整新世代5 Series的車型選擇。

時間拉回今年5月下旬，BMW正式發表G60世代5系列房車，並且同步發表i5純電動力版本，在導入油、電雙生平台之下，新世代5 Series車長超越5米、軸距同樣來到接近3米，繳出車長5,060mm、車寬1,900mm、車高1,515mm以及軸距2,995mm尺碼數據，已經與過去7 Series大型豪華房車相當。而且，因為向7 Series看齊的關係，新一代5 Series設計也向7系列靠攏，包含邊框式的飾光水箱護罩，還有車尾橫向延伸的3D立體導光尾燈等，都與BMW新世代旗艦豪華房車接近。

不過，BMW並沒有過於放大5系列水箱護罩尺寸，依舊維持一般消費者認為的適當比例，也在豪華穩重以及運動輕盈體態間取得平衡。而在BMW新世代設計語彙加入下，智慧光型變化LED頭燈內部改用箭矢式的LED晝行燈，以及Heartbeat方向燈、垂直式Air Curtain氣簾以及更鮮明的板件肌理線條等，都在新世代5系列中出現。甚至還在經典的C柱Hofmeister Kink窗框折角中烙印數字「5」字樣，凸顯這是BMW豪華房車主力──全新世代5 Series豪華房車。

儘管BMW部分車型都朝向巨型雙腎水箱護罩靠攏，G60世代5系列的水箱護罩比例仍控制相當得宜。(攝影/ 陳奕宏)

車內則是建立在BMW OS 8.5使用者介面核心之上，運用12.3吋全數位虛擬儀表板、14.9吋觸控式多媒體資訊整合系統顯示幕，共同組成大尺寸的懸浮式曲面螢幕。並且與7 Series相同導入大量水晶元素，包含啟動按鈕、BMW OS控制旋鈕、線傳排檔桿等，都使用水晶元素打造而成。甚至，還將7系列配備的環繞光幕下放至5系列房車，配合全景玻璃天窗、四區恆溫空調等，建立更為奢華的內裝氛圍。

配備面自目前入門的i5 eDrive40 M Sport開始，即標配BMW OS 8.5使用者介面，並配備有AR擴增實境導航、原廠衛星導航、HUD抬頭顯示器、BMW純電動能音效、4向電動可調方向盤、多功能方向盤、功率達15W之智慧型手機無線充電裝置，以及可同步支援iOS與Android Auto智慧型手機的BMW手機數位鑰匙2.0等配備。同時，包含全速域ACC、置中車道維持輔助、自動變換車道輔助、盲點偵測與警示、後方側向來車警示、駕駛疲勞警示、道路速限辨識，以及具備行人、對向來車等偵測之前方防撞預警與主動式緊急煞車輔助等功能的BMW智慧駕駛輔助套件，以及360度環景顯影、自動停車輔助與自動倒車輔助等都是i5標準配備。

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5系列車輛啟動鈕、BMW OS系統旋鈕還有線傳排檔等都採用水星元素。(攝影/ 陳奕宏)

Bowers & Wilkins音響與環繞光幕為i5雙車型標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

i5 M60 xDrive則是在BMW M GmbH的操刀下，換上鑲嵌M專屬徽飾的M款水箱護罩、M款雙肋空力後視鏡、M款黑色導流尾翼、黑色窗框，還有M款前、後空力保險桿等外觀配備。車內則升級M款縫線安全帶、M款運動化多功能方向盤，還有雙前座跑車化電動調整座椅等，營造運動氣息更為濃烈的座艙氛圍。同時，與i5 eDrive40 M Sport相同，標配Bowers & Wilkins頂級音響系統。

i5 M60 xDrive換上由BMW M GmbH操刀的內、外觀運動化套件。(攝影/ 陳奕宏)

動力面則是以eDrive40 M Sport車型為基礎，搭載340匹馬力、43.8公斤米扭力輸出的後軸電動馬達，配合83.9kWh動力電池模組，可繳出0-100km/h加速6秒、極速193km/h性能表現。同時，電池組支援205kW充電功率，採用CCS1快充規格，除了582公里最大行駛距離 (WLTP測試標準) 外，僅需30分鐘即可完成10%至80%充電。此外，自eDrive40 M Sport起就將主動式動能回充系統、BMW純電動能音效與後軸氣壓懸吊等列為標準配備。

M60 xDrive則是換裝具備601匹馬力、83.6公斤米扭力輸出之前後雙馬達電動四驅系統，同樣搭配83.9kWh動力電池組，由於動力提升關係，0-100km/h加速以及極速等性能成績分別提升為3.8秒以及230km/h。電池組最大充電功率亦維持205kW，且同樣使用CCS1快充規格，運用DC直流快充系統僅需30分鐘就能完成10%至80%充電。只是，因為性能輸出提升關係，最高行駛里程下修為516公里。並透過M款後軸轉向輔助、M款電子防傾桿，還有M款近街跑車化電子懸吊系統等，期望進一步提升操控表現。

i5 M60 xDrvie升級601匹馬力輸出的雙馬達電動四驅系統。(攝影/ 陳奕宏)

除了兩款純電動力車型外，BMW總代理汎德表示，預計在年底為台灣市場導入第一款G60世代的汽油動力5系列豪華房車，將以520i為先鋒，並在2024年引進動力更為強悍的530i動力。不僅如此，BMW原廠特別表示「專為歐日與台灣買家開發」的i5 Touring純電旅行車也預計在2024年現身，同樣有望於2024年引進，成為國內市場首款純電豪華旅行車。