幹掉BMW M2！Audi RS3破紐柏林賽道小車最佳單圈紀錄、8月正式發表

好景不常，不到一年前，BMW M2自豪於「綠色地獄」紐柏林北賽道所下的最速量產小車最佳單圈紀錄，由Jorg Weidinger擔任駕駛跑出7分38秒71的成績，但現在則是被新款Audi RS3所超越，快了5秒左右！

由於尚未正式發表，2025年式小改款RS3仍處於偽裝狀態，但它以7分33秒12的成績完成了此一充滿挑戰的賽道，駕駛這輛配備Pirelli P Zero Trofeo R半光頭胎性能轎車的是賽車手兼開發車手Frank Stippler，這款四門袖珍型轎跑車還配備了陶瓷煞車系統，更高規格的RS自適應性懸吊系統，並經過賽道化的重新調校，這絕對是致勝關鍵，因為原廠已經難以在動力方面需索無度。

雖然說2025年式Audi S3的動力比以前更強，但是小改款RS3並非如此，由於挑戰記錄的車型必須是歐規版本才有說服力，因此必須使用調降馬力的2.5 TFSI 直五引擎，最大馬力為395匹，如果是在美國或亞洲等其它地區，改款前的RS3可輸出401hp/5600～7000rpm，這都是法規惹的禍。因此小改款Audi RS3近期打破BMW M2的舊紀錄真的沒有想像中簡單。

自Audi TT停產後，Audi RS3成為經典2.5升直五渦輪引擎最後命脈，Audi性能部門當然不會坐視馬力調降的「屈辱」難以和性能玩家交代！因此未來不排出會有Audi RS3之限量終極性能版，將馬力調校極大化，但註定無法在某些國家上市。

Audi RS3並非Golf R的高階孿生產品，因為Audi RS3使用的是更強的2.5T直五引擎而非2.0T引擎，不只是渦輪遲滯輕微、馬力更強勁、改裝極限高，更重要的是排氣聲浪更具震撼力，且0-100km/h衝刺具有3.8秒的優異成績，純後驅的BMW M2馬力雖大，但論及起步加速相對吃虧，Audi RS3的存在對BMW M2來說無疑是芒刺在背。

小改款Audi RS3預計8月今年全球首發，10月開始交車，外觀異動幅度不大，但底盤調校則是精彩可期，尤其是減速煞車部分，具備更精準犀利的入彎表現，

但屆時陶瓷煞車系統應該都是選配，除非是價格更貴的終極限量版才有可能納入標配。

近期無疑是收藏直五引擎的最後機會，因法規問題，RS3已步入生命末期，原廠也不太可能為此引擎開發新Hybrid動力，可能就是直接淘汰進棺材早日規西！再之後的RS3後繼車應該都是純電動力，試想：售價不到120萬元的國產MG4電動掀背車具備435hp，0-100km/h也是3.8秒的成績，售價高達200萬以上的Gof R 2.0T和售價高達300萬元以上的RS3 2.5T怎麼玩得下去？

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