首頁車訊情報融入 50 年代手工車象徵，Cadillac Celestiq 豪華旗艦純電概念車亮相、預計 2024 年量產！

融入 50 年代手工車象徵，Cadillac Celestiq 豪華旗艦純電概念車亮相、預計 2024 年量產！

CarStuff 人車事 2022-07-25 12:38:11

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Written by: Jason Hu

即將轉型成為純電動車廠的 Cadillac，在推出首款純電 SUV：Lyriq 之後，近日則是首度對外公開超豪華旗艦車款 Celestiq 概念車，它不僅是 CT6 旗艦的延續、同時也將藉鑑 Eldorado 和 Brougham 等劃時代車型的資產，成為 Cadillac 邁向電動車廠之路的關鍵車款。

Celestiq 將使用與 Lyriq 相同的 Ultium 平台、目前也已經用在 GMC Hammer、Chevrolet Blazer EV 與未來 Honda 的純電車款。不過目前僅是概念車款，正式量產還要等到 2024 年左右，並且將以純手工的方式打造，起始價預計會超過 30 萬美金！

Celestiq 概念車延續了Lyriq 相似的設計，車頭同樣採用了黑晶光耀「類水箱罩」，融入了可發光的廠徽以及大量的光條，因此當夜間行駛在路上時有著極高的品牌辨識度。而車側應該是展現 Celestiq 身為頂級旗艦的地方，Cadillac 放棄了傳統的三廂轎車風格、改成類似 Fastback 斜背的設計，而大尺寸鍍鉻輪圈將傳統美式豪華與低風阻設計融為一體，另外 Dash-To Axle 的修長比例也重現在 Celestiq 上面，要知道前輪與前車門的距離越長、越能展現出一輛車子的修長感，而 Celestiq 雖然是電動車，卻依舊把這種設計比例彰顯出來。

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而智慧全玻璃車頂擁有4塊可以單獨調節光照的區域，讓車內不同座位的人都能根據自己的喜好調整明亮度，最後立體 L型尾燈從後葉子板開始衍生、融合下保險桿具備的 L 型燈具，帶來更強的立體感，這種設計風格最早是由 Lyriq 所呈現、也是未來 Cadillac 電動車家族式設計。

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Celestiq 內裝也是一大特色，試圖重現那 1950 Eldorado、Brougham 這些客製化豪華車的氛圍，所以你可看到內裝大膽地使用紅色和黑色之間，同時點綴著多處螢幕。為了進一步向提到 Cadillac 的許多音樂致敬，長長的中控台採用黑色飾邊和銀色線條，讓人聯想到吉他弦。與極簡主義的外部裝飾相呼應。

中控台上為一整塊55吋的液晶顯示螢幕，創新的“數位百葉窗”技術、也是 Cadillac 首創，讓駕駛員無法看到副駕駛的螢幕以免影響駕駛安全。此外兩側門板還安裝了大尺寸的電子後視鏡，方便觀看車外動態。而Ultra Cruise 駕駛輔助系統也將出現在上。

由於 Celestiq 擁有著低斜車頂，因此 Cadillac 將 Ultium 電池擺放的地方進行修改，可以注意到後座腳部空間都是“挖空的”，大部分電池模塊位於一個高而寬的中控台中，該中控台在整個汽車中心向下延伸，其他模塊位於後行李廂下方，雖然設計上略有不同，但其他底盤和動力總成組件還是會與其他 Ultium 車輛共享。

為了展現出 Celestiq 極致的舒適性，每個座位都配備了完全相同的加熱、通風、頸部加熱、傾斜和按摩功能。所有四個座椅的形狀都是相同的，它們的設計看起來有點像經典的 Eames 椅子，可以朝後部傾斜 35 度（最後 25 度需要底部墊子向前移動）。座椅裝飾看起來像一個簡單的人字形圖案；只有經過仔細檢查，它才能通過縫合和刺繡顯示出交替的穿孔和絎縫線。後排座椅靠背的上部具有手工噴塗的漸變色效果，有助於強調內部的長度。

Celestiq 的生產預計將於 2023 年底開始在全球銷售。訂購流程尚未確定，但每台 Celestiq 都將會專為車主所生產、不會有展示車或經銷商庫存。Cadillac 希望 Celestiq 成為真正代表美國豪華旗艦的代表，因此售價上不會太過便宜，預計將會超過 30 萬美金。

當然 Celestiq 敢這樣報價是有所本，除了重拾手工特色以外，GM更斥資 8100 萬美元在其位於密歇根州沃倫市、由 Eero Saarinen 設計的技術中心園區內建造精品製造工廠，每年僅生產 400 輛的目標（如 1957 年）實際上保證了排他性。

為了實現可能被金屬沖壓件證明存在問題的超清晰車身特徵線，車身面板將由複合材料製成，並手工安裝到 Celestiq 的全鋁製車身框架上，內部面板也是手工對齊和固定的，這使得具有環繞整個內部的幾個連續水平特徵成為可能。例如：沿著門上緣的木質金屬條經過精密鑽孔以展現氣氛燈和音響，甚至橫跨每扇門的整個寬度的鋁製揚聲器外殼，很少有主流量產車敢於應對這樣的標準挑戰，因為一旦出錯就會變得不連續。

Celestiq 基於 Ultium平台打造，未來量產版預計採用後驅和四驅兩種形式，其 200kWh的電池組可以提供達到 600km 以上的續航里程，0-100km/h加速時間預計會在3秒之內。