新世代正宗美式跑車 第七代Ford Mustang強悍登場

●三款車型、三種動力供選擇

●限量10部Dark Horse Premium高性能車型

●12.4吋全彩數位儀錶板+13.2吋全彩LCD觸控螢幕

●SYNC4娛樂通訊整合系統+Co-Pilot360智駕科技系統

●全車系標配Drift Brake漂移煞車功能

新車售價 EcoBoost Premium/189.9萬元

         GT Premium/236.9萬元

         Dark Horse Premium/259.9萬元

在多次的搶先曝光亮相之後，福特六和終於在6月25日正式發表了全新第七代大改Ford Mustang，且一口氣帶來三款車型，包括了EcoBoost Premium、GT Premium以及限量導入的頂規Dark Horse Premium高性能版車型，新車售價分別為189.9萬、236.9萬及259.9萬元，不過Dark Horse Premium這款經特殊調校的高性能逸品，今年僅有10輛配額且目前已完售，有興趣的性能買家只能今年提早下訂、明年交車了。

不容錯認經典野馬身形

全新第七代野馬的造型依舊延續了Mustang車系過往極具辨識度與肌肉張力的外型，尤其標誌性的鯊魚頭以及長車頭、短車尾與肌力感十足的鈑件等車身輪廓，皆是其不容錯認的經典身形設計元素。而新世代Mustang更透過全新設計的水箱護罩、下保桿進氣壩、LED頭燈組、三道水平式日行燈、三道格柵式LED尾燈、擾流尾翼以及雙邊雙出排氣尾管等部件，再次堆砌出純粹的美式跑車風格，尤其這三款導入車型在外觀上亦有不同的細節鋪陳設定，因此也造就出風格各異的野馬風情。

值得一提的是，此次導入的Mustang三款車型身上皆標配了國外需要選配的Performance Package套件，因此從入門的2.3L EcoBoost Premium版本就配置有專屬款式的後擾流尾翼、19吋Carbonized Gray鋁圈、Brembo前6後4活塞黑色煞車卡鉗、3.55後軸限滑差速器齒比以及MagneRide主動式電磁阻尼系統與主動式排氣閥門控制系統等配備，並標配Pirelli P Zero高性能跑胎。而5.0L GT Premium車型，則全車再追加GT專屬5.0車側銘板、專屬引擎蓋飾孔、GT專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別，同時也搭配更搶眼的紅色Brembo煞車卡鉗，完美展現顯美式V8肌肉跑車的性能DNA。

至於5.0L Dark Horse Premium高性能車型，不僅擁有更具張力與侵略性的樣貌之外，更採專屬樣式設計的水箱護罩與下氣壩，同時更搭配了專屬的外觀套件包括黑化車頭經典廠徽、黑化LED頭燈組邊框、引擎蓋飾紋、黑車頂、黑化雙邊雙出尾管以及擾流尾翼等限定部件，讓Dark Horse Premium盡展獨特的個性與跑格，尤其更透過19吋Tarnished Dark鋁圈、Brembo藍色煞車卡鉗、專屬車側/車尾銘牌等配件加以點綴，形塑出更具熱血剽悍的造型風格。

科技座艙 沉浸體驗

第七代大改款Mustang也同樣擁有煥然一新的內裝鋪陳，稱為「沉浸式數位座艙」的設計格局，除有著以駕駛者為導向的設計理念之外，還有由12.4吋全彩智慧多功能數位儀錶板以及13.2吋全彩LCD觸控螢幕所組成的一體式鎂框曲面大螢幕，其中切換不同駕駛模式時所呈現出的3D動畫畫面，更是由全球知名遊戲引擎廠商Unreal Gaming Engine所操刀開發，因此高科技感呈現可謂爆棚，再搭配全車系皆標配SYNC 4娛樂通訊整合系統以及12支揚聲器(含ECS重低音)的B&O環艙音響，讓車艙乘員都能盡享沉浸式的視覺及聽覺饗宴。除此之外，在頂規高性能版本Dark Horse Premium的車艙中，還擁有可彰顯身份的專屬銘板，同時座艙也以Deep Indigo Blue專屬色調所打造，且雙前座椅更改換成由Dinamica類麂皮/皮質混搭包覆設計的RECARO賽車座椅，為車艙打造熱血競技的氛圍。

其他配備部分，諸如三幅式平底多功能真皮方向盤、雙區恆溫空調、Qi手機無線充電、Apple CarPlay & Android Auto手機連結、中文衛星導航、RECARO賽車座椅、動態行車模式切換、Track Apps賽道模式、Line Lock暖胎前輪鎖以及Drift Brake漂移煞車功能等皆為全車系標配；GT Premium與Dark Horse Premium車型更具備Launch Control彈射起步模式以及Rev Matching退檔補油功能等設定。此外，主動安全科技部分，全新Mustang也搭載了Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，包含IACC/ACC(Stop &Go)/LCA/TSR/PCA/AEB/AHB/BSA/RED/LDW/LKA/ESA/ESA/CTA/RBA/PIB/Exit Warning系統等，規格相當齊備完整。

熱血動力 極致動能

在動力系統部分，導入的入門車型則交由搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎的車款來擔當，搭配SelectShift 10速手自排變速箱，擁有305hp、48.4kgm最大馬力及扭力輸出。而GT Premium車型則搭載第四代5.0L Coyote V8自然進氣汽油引擎，此具引擎擁有全新壓鑄的鋁合金引擎缸體以及汽缸蓋，搭配硬派的6速手排變速箱，可釋出446hp、55.1kgm最大馬力及扭力峰值，而上述兩款車型也皆配有6種行車模式切換包含Normal/Sport/Slippery/Track/Drag/Custom）。至於Dark Horse Premium高性能車型，雖與GT Premium皆採用5.0L Coyote V8自然進氣汽油引擎，但其中乃援引Shelby GT500各項性能技術，透過高強度凸輪軸、鍛造活塞連桿、兼具輕量與強化效益的散熱器，將動力提升至454hp與55.1kgm，堪稱是戰力之最；此外，此車型更搭配由變速箱大廠TREMEC所提供的6速手排變速箱，擁有高強度鋼材製成的變速箱齒輪與齒輪軸，可提升高扭力耐受性來達到平穩順暢的換檔過程，甚至搭配同步提升的3.73 Torsen後軸限滑差速器齒輪比，讓此車擁有狂暴的動力性能演出。

彈射、繞錐、甩尾親體驗

在發表會活動之後，福特六和也特別安排了全新Mustang精彩的漂移Car Show以及媒體體驗活動，讓我們在專業教練的指導下分別進行彈射、煞停、繞錐以及刺激的定圓甩尾體驗，親身感受一下這款新野馬的狂暴的性能與漂移魅力。

首先進行彈射起步，體驗的車輛當然是性能最強悍的Dark Horse手排黑馬版本。接著設定內建的Launch Control彈射起步模式，然後左腳離合器踩到底、右腳油門同樣到底，準備好之後，瞬間放掉離合器，此時車輛就如脫韁野馬彈射衝刺而出，而貼背感也強烈襲擊而來，隨後通過指定錐筒後重踩煞車急停，感受那Brembo卡鉗強悍的煞車制動力。隨後進入繞錐關卡，儘管全新Mustang車長4.8米多，但靠著精準的轉向反應、俐落的車身動態與調校出色的懸吊系統，再加上油門適當的收放控制，即能行雲流水般繞錐過關。

最後進行定圓甩尾與高速側向甩尾體驗，採用搭載10速手自排變速箱的2.3L EcoBoost Premium車型，雖然其動力不若5.0L V8引擎狂暴，但305h/48.4kgm的輸出動力已是相當足夠，再搭配後輪驅動的設定特性，因此只要用力打方向盤以及重踩油門，整部車就會開始甩起來，相當輕鬆簡單且易上手，只不過真要持續繞著錐筒轉還是挺不容易的，最後往往就變成了原地Spin繞圈，但這體驗的過程中卻是充滿樂趣，甚至有點上癮又偷偷多甩了好幾圈才不甘心下場換手，真的是既刺激又好玩。