[試駕]Wagon Topic～豪華、實用、性能我全都要Part.1 最強新人報到 Mercedes-Benz C300 Estate運動版

●建議售價 297萬元

●平均油耗 14.5km/L

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 動力飽滿帶勁、尾廂寬敞實用、配備科技前衛

●遺珠之憾 後軸依然略顯沉重

五門旅行車雖是為實用而生，不過隨著造車工藝與用車習慣的改變，如今更像是彰顯生活態度的風格座駕，也因此消費者所追求的早已不僅止於寬敞好用的尾廂空間，更希望同時囊括豪華質感、豐富配備與強勁動力，此次我們特別以今年2月才追加導入的全新Mercedes-Benz C300 Estate為首，帶領大家一同來看看國內目前能入主的眾家旅行車頂規戰力各是如何。

此次追加導入的C300 Estate統一採用運動版車型設定，在全套AMG空力套件的加持下，整體外觀扮相基本比照我們先前試駕過的C200 Estate運動版，不過隨著輪圈升級為19吋多輻式樣，試駕車另外選用消光灰特殊漆、夜色套件與多光束智慧型數位頭燈等項目搭配下，不僅動靜之間皆顯得跑格十足、甚至能給人幾分宛如正宗AMG高性能車型的不凡氣勢。

內裝部分同樣受惠於AMG內裝套件，一打開車門就能看到獨特雙輻造型的平底跑車方向盤，加上12.3吋數位儀錶與11.9吋直立式觸控螢幕構成既科技又動感的駕駛介面；值得一提的是，試駕車此次一掃過往純黑座艙與碳纖維飾板的常見搭配手法，改採視覺對比強烈的淺灰/黑雙色內裝，同時在控台上選用質感溫潤的霧面黑色椴木飾板，讓整體車室氛圍顯得格外明亮且層次豐富許多，可惜中央鞍座僅提供亮黑、灰色菱格紋與金屬編織三種皆偏向科技冷調的飾板樣式，個性化程度受到些許限制。

在配備設定上，新車除了C200 Estate運動版原有的運動型座椅、Artico包覆儀錶檯、進階環景式內裝照明含64色氛圍燈、Keyless-Go套件含尾門感應啟閉、雙區恆溫空調、MBUX多媒體系統含智能聲控、手機無線充電裝置、Apple CarPlay/Android Auto與23P智慧駕駛輔助套件以外，再追加全景式電動天窗、中控台置杯架前方額外雙USB-C快速充電口，以及結合實際攝影畫面與投影導航指示的MBUX擴增實境功能，帶來更為新奇便利的使用體驗。

與房車版本相同，C300 Estate搭載代號M254、最大輸出258hp/40.8kgm的2.0L直四汽油渦輪引擎，搭配可額外提供20hp馬力的ISG 48V輕油電系統與9G-Tronic九速手自排變速箱，亦僅需6.0秒便能完成0~100km/h加速，極速則為電子限速250km/h。實際上路試駕，C300 Estate在起步與中段加速上維持新一代C-Class共通的細膩漸進反應，而在大腳油門全力衝刺或高速再加速時則可充分發揮飽滿帶勁的穩定力道，無論是常有高負載需求、或是偶爾想要享受熱血快感都能輕鬆勝任。

承載容積可達490~1510L、並附有多種收納與變化機能的寬敞行李廂空間為C-Class Estate的一大賣點，不過多出一截的尾廂對於車身前後配重與後軸動態反應當然都會造成一定影響，最主要的差異在於快速過彎或爬坡時的車尾反應比起房車版本要來得更為溫和、穩定，甚至會給人一種車身不只加長4.2公分的感受，如果想要較為靈活俐落的操駕反應，則可考慮選用新一代C-Class首次導入的後軸轉向系統，減少40公分的迴轉直徑對於市區行車便利性也有不少助益。

試駕心得～豪華享受何必妥協

承襲新一代C-Class各方面大幅提昇後的優異本質，先前試駕C200 Estate運動版已覺得除了動力難有可挑剔之處，此次追加的C300 Estate運動版，相信會讓預算充足的旅行車買家們更難拒絕他的魅力。

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