【2022米蘭車展】HONDA「REBEL 1100T」短風鏡Bagger風格新發表!

在2022年的米蘭車展期間，Honda針對歐美市場發表了2023年式的Rebel 1100。雖說標準款僅有車色改變，其餘規格數據皆與現行款相同，但Honda也同時發表了全新版本「Rebel 1100T」。Rebel 1100T標配了大型的整流罩與側行李箱，呈現美式旅行車款的氣質。

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配備短風鏡整流罩、行李箱總容量高達35L的Rebel 1100T

Rebel 1100最初於2020年問世。承襲中排氣量的人氣車款Rebel 500/250的造型，並搭載基本構造與CRF1100L Africa Twin相同的1082cc水冷並列雙缸引擎，是一台大排量的美式巡航車。雖然是大排量車款，但也繼承了Rebel車系一貫的優異腳部著地性，同時沿用自ADV車款的引擎也有十足的性能，因此在2021年榮獲日本國內的大型重機銷售榜亞軍。本次Honda針對歐美市場發表的2023年式中，標準款的規格並無任何更動，僅追加了一款以灰色作為基調的「Iridium Gray Metallic」車色。 而今年除了標準款以外，Honda更新增了新版本「Rebel 1100T」。以簡約風格的Rebel 1100為底，套用傳統的美式Bagger style造型，標配大型的車頭整流罩與側行李箱。車頭整流罩看似與目前已發售的選配零件相同，但風鏡實際上則較短，能夠維持本車運動化的氣質。側行李箱採用硬外殼，容量為右側16L、左側19L，比起先前推出的選配側包更大。 Rebel 1100T的機械性能與標準款相同，但針對旅行機能特化確實也相當具有魅力。雖說目前並無導入日本國內的相關消息，因此現在日本國內的Honda製Bagger風格車款僅有Goldwing車系，不過肯定會有騎士希望擁有一台整體調性更加運動化的Bagger車款，因此也能期待本車未來導入日本市場！ 目前Rebel 1100T在歐美市場僅有「Gun Metal Black Metallic」一款車色，因此導入日本國內市場的話，起初應該也只會有一款車色吧。令人相當在意的建議售價方面，由於現行款的Rebel 1100是110萬日圓，DCT版本則是121萬日圓，因此預測將會貴個20萬日圓左右，落在131萬～142萬日圓！ .

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Rebel 1100T(2023/歐美版本)

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Gun Metal Black Metallic

全車圍繞運動化氣息，具備本格派Bagger風格的Rebel 1100T。與注重都會騎乘的標準款不同，相當強調作為長途旅行車款的性質。

車頭整流罩固定於前叉上，更有著能夠完全遮住手把的大尺寸。

先前便推出的選配車頭整流罩，採用的是高度能夠及於騎士頭部的長風鏡。Rebel 1100T則改為短風鏡。

標配硬式側行李箱。容量為右16L、左19L，合計35L，比起先前推出的選配尼龍側包多了11L。

與標準款相同，Honda也提供了搭載DCT變速箱的版本。免去操作離合器進行換檔的繁雜流程，相當適合這類的長途旅行車款。

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Rebel 1100(2023/歐美版本)

標準款追加了全新車色「Iridium Gray Metallic」，以亮光處理的灰色作為基調，具備金屬質感。並且2023年式也保留了先前的「Gun Metal Black Metallic」，因此共計兩種車色可供選擇。雖然標準款目前也並未在日本國內正式發表，但相信發售時的車色選項也會與目前的歐美版本相同。建議售價則預計會上漲4萬日圓，來到114萬日圓左右。 .

Iridium Gray Metallic(新色)

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Gun Metal Black Metallic(與2022年式相同)

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Rebel 1100(2023年式/歐美版本)主要規格

※( )内為DCT版本數據・全長×全寬×全高：2240×853×1115mm(2240x834x1115mm)・軸距：1520mm・座高：700mm・車重：223kg(233kg) / 238kg(248kg)※後者為Rebel 1100T・引擎：SOHC/水冷/4行程/8汽門/並列雙缸/1084cc 對應Euro 5・最大馬力：64kW(87PS)/7000rpm・最大扭力：98Nm(9.9kgf・m)/4750rpm・油箱容量：13.6L・變速機構：手動國際6檔(DCT雙離合器6檔)・煞車：前雙碟、後單碟・原廠配胎尺寸：前輪＝130/70B18M/C、後輪＝180/65B16M/C

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「Webike台灣」編輯部編譯

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