BMW Z4有剽悍的造型，且超長車頭、極短車尾的比例，也訴說著它有極佳的平衡配重。電動硬頂Roadster無可避免的車身較重問題，在Z4身上已獲得良好的解決，即便非軟頂敞篷構造，它一樣不會有驚人的重量數字，所以加速、轉向的負載能因此降到最低。Z4的車頂主要使用鋁合金兩片式開闔架構，作動時間則僅需20秒，同時原廠並未刻意設計酷炫的開關，只有在中控台下端設置與雷達同排列的開啟、關閉按鍵，這顯示BMW希望Z4內裝能夠簡潔，此亦為Roadster的原創精神。
此外，Z4另一個驚奇表現是，在硬頂狀態它具有水準以上的行李廂空間，而且原廠貼心設有活動蓋板，所以這部車的實用性真是不錯，若不開篷的話，來趟兩人世界的長途旅行絕對不成問題。
國內目前引進的Z4有四種車型，入門sDrive20i搭載的直四可變揚程2.0升渦輪直噴引擎，最大出力則為184hp/27.5kgm，再上一級的sDrive28i為2.0高輸出版的245hp式樣，中級sDrive35i在渦輪增壓輔助下也有高額的306hp/40.8kgm動力。至於性能旗艦sDrive35is M Sports Package，最大馬力更高達340匹，同時1500轉時即湧現45.9kgm的峰值扭力，搭配令人熱血沸騰的DCT七速雙離合器自手排變速箱後，0-100km/h加速僅需4.8秒，如此優異的性能表現，再次印證無與倫比的動態性能。
2012 BMW Z4 sDrive35is M Sports Package
454 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元
- 車身座位 2門2人座
- 性能數據 340hp@5900rpm 45.8kgm@1500rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 9.5km/ltr 市區 6.6km/ltr 高速 12.8km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
- 產地
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