2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet

736 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 450hp@6500rpm 54kgm@2300~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器8速自手排
  • 能量消耗 平均 10.1km/ltr 市區 7.66km/ltr 高速 12.37km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2981cc
車險試算
第八代Porsche 911車系的動力精髓:水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎亦隨之進化,除了為遵循最新碳排放量標準而使用微粒子過濾器,運用更為精進的噴射系統及全新渦輪增壓與進氣冷卻器配置,有效提升性能及油耗表現,體積增加的渦輪增壓器以對稱方式呈現,並擁有電子控制廢氣閥門、重新設計增壓空氣冷卻系統;為增進引擎反應速度、動力、扭力、耐久力與運轉能力,更首度採用液壓式噴油嘴,除了性能表現較前一代車型提升30hp,911 Carrera S Coupe具備前所未有的450hp馬力,平均每公升排氣量輸出功率高達151hp,透過八速PDK雙離合器自手排變速系統,造就911 Carrera S Coupe的安全極速達308km/h。

嶄新外觀設計融合歷代911車款的經典元素,新911車身更寬、線條更俐落且科技更進化。加寬的輪拱可容納前20吋輪圈與後21吋輪圈,車尾加寬44mm,各車型車頭寬均加寬45mm,並延續各世代911家族特徵:向前延伸的前行李廂蓋搭配擋風玻璃前獨特的凹槽設計。這些設計元素拉長了前車身並賦予911運動化外型,同時911也運用了先進LED頭燈這項照明科技,並採用經典911上傾的圓形頭燈樣式與車側線條完美接合;而嵌入式電動升起式車門把手使車側線條更加平整流暢,後照鏡也重新設計以減少風阻噪音並可電動收折。

全車系最顯著的特色即是車尾加寬的擾流板與優雅的連續燈條,豎條幅進氣口與後座車窗曲線相呼應,也與置中的第三煞車燈融為一體,由於煞車燈在擾流板升起時會被遮蓋,因此在擾流板上有第二煞車燈,純黑擾流板是後輪驅動車型的一大特色,而全時四輪驅動車型則在豎條幅進氣口點綴鉻金屬元素,除車頭與車尾,其餘車身皆由鋁合金打造。

新911車系另一項亮點,運用俐落清晰的線條筆觸勾勒而成的數位化儀錶板,其靈感源自1970年代的911車型;位於儀錶板中央的類比式轉速錶兩側採用無邊框多功能顯示幕,提供駕駛必要資訊。保時捷通訊管理系統(PCM)的中控台螢幕放大至10.9吋,全新配置使操作更快速且直覺化;駕駛可透過觸控銀幕轉換中控台內容,而螢幕下方五個精巧的開關可控制車輛重要功能。車艙座椅設計也經過大幅調整,人體工學設計提供肩部更佳的橫向支撐,更讓車身輕量化三公斤。新911更透過全時連線、全新功能及服務實現數位化,邁向未來移動生活嶄新紀元。標準配備的保時捷通訊管理系統功能(PCM)包含繁體中文導航系統並且支援Apple CarPlay

Porsche首創且列為標準配備的Wet Mode濕地模式可偵測路面水灘,針對溼滑路面預先調整系統並警告駕駛,隨後駕駛可基於安全考量按下按鈕或調整方向盤上的模式切換旋鈕(搭配跑車計時套件),同樣列為標配的警示及煞車輔助系統(Warn and Brake Assist)能偵測前方撞擊風險,並於必要時介入緊急煞車,具有熱成像攝影機的夜視輔助系統也是首次開放於911車型選用的配備;至於主動巡航系統包含了自動車距控制、靜止起步功能、主動撞擊防護及創新的自動緊急輔助功能。

911 Cabriolet呼應了Coupe版本的新世代車身線條,同時保留 911車系無可取代的外型輪廓。全自動軟頂篷機構不僅整合了後擋風玻璃,頂篷表面更運用了鎂合金材料,組成「弓形(Bow)」結構,能夠在高速行駛時避免頂篷膨脹,此外軟頂篷能夠在時速 50lm/h下完成啓/閉動作,而全新液壓系統將開蓬時間縮短至約 12 秒鐘,搭配電動升降的迴風網能夠避免頸部遭受強風侵擾。

全新引擎固定位置使得Cabriolet 車型扭轉剛性優於前世代。保時捷主動式懸載調整系統(PASM)運動底盤也首度提供於Cabriolet 車系,所採用的減震彈簧硬度更高、行程更短,前後防傾桿也更佳堅固,底盤整體高度更降低了10 mm,這些革新賦予911 Cabriolet具備更均衡的行車表現以及更優異的配重。

911 Carrera S Cabriolet同樣採用排氣量2,981 c.c.的水平對臥六缸引擎,可於 6,500rpm時輸出450hp最大動力;53.0kgm的扭力高原則在2,300~5,000rpm之間輸出,並採用全新八速雙離合器變速箱,從靜止加速至100 km/h可於3.9秒內完成(選配跑車計時套件為3.7 秒),極速高達306 km/h。

入門的911 Carrera也有Coupe及Cabriolet兩種車型,均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,最大動力達到385hp。新世代科技配備包含高科技內裝如10.9吋觸控顯示螢幕與先進駕駛輔助系統,如保時捷濕地模式,確保在濕滑地面上的行駛安全性都是特色之一。在新世代八速雙離合器自手排變速箱輔助下,911 Carrera Coupe及Cabriolet能在4.2秒內完成0-100 km/h加速,極速達到293 km/h;若選配跑車計時套件,則能更進一步地將0-100 km/h加速縮短0.2秒。
保時捷攜手海德魯鋁業合作,生產碳排放量低於4 公斤鋁材、再生材料比例提高至75% !
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11
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Porsche 攜手海德魯鋁業合作,推動低碳足跡鋁材的廣泛應用
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Written by: Jason Hu保時捷與挪威海德魯鋁業公司(Hydro)強化合作範圍:雙方代表已簽訂合約,明訂針對提供低碳生產之鋁原料與生產再生鋁合金的可能性。同時在技術合作方面,保時捷和海德魯正測試更高比例再生鋁的應用領域。保時捷致力於 2030 年實現新車生產的碳中和,而鋁材將是其中重要的...
保時捷攜手海德魯鋁業合作,推動低碳足跡鋁材的廣泛應用
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10
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保時捷與挪威海德魯鋁業公司(Hydro)強化合作範圍:雙方代表已簽訂合約,明訂針對提供低碳生產之鋁原料與生產再生鋁合金的可能性。同時在技術合作方面,保時捷和海德魯正測試更高比例再生鋁的應用領域。保時捷致力於 2030 年實現新車生產的碳中和,而鋁材將是其中重要的一環。
保時捷最熱銷車款即將純電化:Cayenne EV 上路測試中、2026 年問世
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Porsche將建立「數位孿生」提升高壓電池的耐久性,並提供維修預測服務
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10
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Written by: Bear電池是電動車的關鍵部件,尤其是因為它們對車的剩餘價值有重大影響。因此,OEM原始設備製造商和供應商熱衷於瞭解電池和系統如何老化的細節,以及駕駛行為/操控對其使用壽命的影響。為此,Porsche Engineering正在開發高壓電池的數位孿生。
賽道小白能完成任務嗎?Michelin 米其林輪胎上海激試!
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風洞中的Porsche車模
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Porsche與LEGO合作推出GT4 e-Performance讓大人小孩們渡過愉快暑假
Jul
8
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成本太高,Volkswagen規定高階主管配車不得配Porsche
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這是DeLorean DMC-12不鏽鋼車體「回到未來」時光機?其實只是一輛Porsche 928...
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2024保時捷高爾夫杯世界總決賽台灣代表隊勇奪季軍!
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突破紀錄,再創極限,主宰賽道:Porsche Manthey性能套件重磅登台
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25
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鏡車誌
是否曾經幻想過駕駛一台完美結合速度與操控的跑車在賽道上如魚得水?現在,這個夢想不再遙遠,因為保時捷Manthey性能套件正式登台。這套專為911 GT3、911 GT3 Touring、718 GT4及718 GT4 RS量身打造的性能套件,不僅在綠色地獄——紐柏林北環賽道上創下令人驚豔的成績,更將台灣車迷帶入全新駕...
專為 GT 系列研發,保時捷 Manthey 性能套件登台!
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保時捷中國銷量腰斬  Macan 空車價下殺 7.7 折
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德國車廠今年在中國陷入困境,保時捷前五個月更是比去年同期暴跌 40%,根據中國媒體報導,保時捷經銷商不但在門口開出不到 8 折的超低優惠,甚至還送出 10 萬元的高額優惠券促銷。