Tucson L的推出,似乎將Hyundai推上了台灣車市的另一個高峰,不單指銷售量,在車型導入與未來策略上,都可以看到南陽實業似乎對於台灣市場有了更創新的想法。包含了Ioniq車系的引進,新能源車型的佔比逐漸提升,而初來乍到的Turbo Hybrid動力,肯定也會是未來發展的主力之一。Tucson L在加入了渦輪油電動力後,除了油耗提升至一公升20公里以上,更是具備230匹最大馬力輸出,甚至在配備、設計細節上,與先前的汽油動力車型都有一些差異,他會是同級最值得買的國產SUV嗎?請看我們的試駕影片!
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