2021 Hyundai Santa Fe 2.4汽油旗艦

139.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 185hp@6000rpm 24.3kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 10.4km/ltr 市區 7.49km/ltr 高速 13.36km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
Hyundai Santa Fe由集團設計總監Luc Donckerwolke引領設計團隊操刀,外觀優雅而修長的健碩身型,為Santa Fe展現前所未有的豪華氣質,內裝以高級真皮包覆與乘坐視野遼闊的海灣控台造型,加上便利機能功能優先的設計思維,讓Santa Fe問世便在國際間擁獲眾多肯定。

素有貴族設計師稱號的Luc Donckerwolke,操刀新作即施與新一代Santa Fe其擅長豪華貴族氣勢。跳脫過往框架的Santa Fe,外觀盡顯豪華大車格設計筆觸,車格尺碼放大到4,770x1,890x1,705mm,車頭斗大的六角蜂巢網狀結合飛翼鍍鉻飾條向兩側科技感十足的LED日行燈的延伸,宛若君王一般以銳利的眼神俯視一切,展現傲人霸氣,透過新世代休旅家族招牌的分離式頭燈元素,讓Santa Fe擁有令人過目不忘的辨識度。

車體兩側藉由高聳俐落的肩線收攏身型與高質感霧銀鍍鉻點綴環繞,特別是車尾全新3D Space LED尾燈,猶如旋轉太空星塵極致甚美,猶如欣賞大師畫作的精準線條比例勾勒下,使得Santa Fe更增添豪華氛圍,結合流體空氣力學工程,造就僅0.337 Cd的亮眼風阻係數下,凸顯車主實踐新世代王者休旅的運動風範。

Santa Fe在格局更為放大的進化下,不僅外觀尺碼有所提升,軸距尺碼也進步到2,765mm的水準,為了營造宛如在家一樣舒適的乘坐饗宴,車室設計靈感以大自然為創作主軸,全新3D海灣式雙層控台搭配皮質包覆提供絕佳觸感,更透過高級鑽石紋雙色真皮座椅,以及粗曠礫石印象做為立體揚聲器飾板,充分展現Santa Fe豪華形象以外的柔情感性;此外,駕駛儀錶組以7吋高解析度TFT-LCD數位方式呈現,透過不同駕馭模式切換可提供專屬顯示效果,為駕駛帶來萬種駕馭風情之外,控台中央更以同級最大10吋中文化觸控式聯網影音主機,整合藍牙、衛星導航與智慧型手機連接,更是行動世代最佳的娛樂夥伴,值得注意的是,Santa Fe首度搭載多項同級唯一的「Easy System座艙便利機能系統」,在副駕駛座椅側邊整合「Easy-in電動調整迎賓副手座」,可快速調整副駕駛座椅背高度與椅面前後之外,第二排座椅也提供「Easy-touch第二排快速前進傾出裝置」,透過電磁閥釋放扭開啟,讓乘客可毫不費力輕鬆調整椅背、輕鬆優雅地進出第三排乘坐空間。

車室內裝細節上,更能讓人嗅出Santa Fe大七人座豪旅值得細探的貼心。藉由軸距和車格尺碼放大的改變,第三排座椅收折下行李廂空間基本擁有547L,若二、三排全數放平能達到1,625L的超大置物空間表現,第三排腿部空間增加到180mm提供乘客舒適乘坐,附設第三排專屬空調系統,加速車室內冷房的效果,讓每趟旅程都能更加放鬆自在,同時在底盤吸震隔音及葉子板隔音層等強化設計,使Santa Fe車艙NVH靜音工程再升級更為徹底,為車內乘客有效阻隔與外界的噪音紛擾,展現王者休旅溫柔體貼的一面。

滿足國人對大七人座豪旅的動力選擇要求,Santa Fe更以新世代引擎科技展現品牌革新的進化動能。為提升更為精進的油耗與熱效能轉換效率,汽油引擎藉由搭載全新第二代成熟之作-Theta II 2.4 GDi引擎,透過DBS雙帶式引擎驅動皮帶系統、e-CVVT電子式連續可變氣門正時、VIS可變進氣歧管、VCM汽缸進氣渦流控制、GDi缸內直噴科技以及加大引擎排氣散熱等科技打造下,不僅加速啟動、靜止怠速或高轉的狀態都能獲得平穩流暢的加速感受,讓引擎隨時可保持在良好的工作溫度進一步降低熱效能散失,185匹最大馬力與24.3kgm峰值扭力透過6速手自排變速系統傳遞下,提供更精緻的動力輸出表現,搭配整合ECO/COMFORT/SPORT/SMART模式的Drive Mode 與同級最先進的HTRAC 4WD智慧型可變四輪驅動系統,忠實呈現王者般從容不迫地移動氣勢。除了汽油引擎之外,同樣受買家讚譽的2.2L柴油引擎,200匹最大馬力不僅亮眼,於1,750rpm便能全數湧現的44.9kgm峰值扭力更成為同級中最強勁的輸出表現,且為了讓駕駛能以更輕鬆地方式感受Santa Fe不凡的駕馭態勢,柴油動力更搭載全新同時也是同級最強的8速手自排變速系統,使得起步加速反應更為靈敏,在油耗與高速巡航的寧靜度也更加提升。

為求更舒適且穩定的行路感受,在歷經德國紐柏林賽道測試中心的嚴苛調校,Santa Fe底盤架構更大量採用鋁合金支臂,並以前麥花臣搭配後多連桿的設定,搭配大型工字型副車架、強化車體結構臂與防傾桿等結構,提供駕駛前所未有的嶄新歐化駕馭體驗。

Santa Fe車體剛性透過最新熱沖壓鋼材打造,整體剛性表現相比第三代車型,平均抗拉強度大幅提升14.3%,熱沖壓鋼材也增加超過兩倍達15處之多,車身抗扭剛性也增加15.4%的水準,讓Santa Fe擁有同級最強的堅實車體剛性,且車體剛性提升下,亦大幅降低車體動態過彎時的扭曲,進一步提升駕駛操駕的信心,讓即便身形健碩的Santa Fe在山道過彎時,依然擁有俐落的流暢動態表現。

此外,在先進主動安全科技配備上,Santa Fe全車系不分等級皆搭載品牌引以為傲的HyundaiSmartSense,整合「SCC智慧型主動車距維持系統(附Stop&Go)」、「LVDA前車駛離提醒系統」、「FCA前方主動煞停輔助系統」、「FCW前方撞擊警示系統」、「LDW車道偏移警示」、「LKA車道偏移輔助」、「DAW駕駛疲勞警示系統」、「HBA智慧遠近光燈調節系統」以及「ROA後座乘員下車提醒系統」9大安全科技。由內到外達到滴水不漏的安全防護,凸顯現代汽車對於車輛安全的嚴苛要求,更讓Santa Fe成為大七人座豪旅級距中的最佳安全首選車款。
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2020年初登場的Hyundai Venue,在國內Hyundai品牌來講可說是橫空出世的產品,總代理南陽實業在Kona車系打響品牌CUV話題與熱度後,順勢將更親民、靈巧的Venue導入品牌國產陣容之中,一推出就深獲年輕族群、小資族青睞,更透過符合潮流多變的車色搭配,讓年年都有新動作的Venue車系話題從沒少過!
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時隔三年再次試到Hyundai Venue,撇除外觀、內裝例行性的更新不談,就車輛本質而言,它仍然是唯一能用國產價格就能體會到近乎歐洲車行路質感的小休旅。本次導入SCC後讓Venue輔助駕駛等級推進至Level 2,但稍嫌可惜沒有全速域與車側盲點,但盲點應可透過選配方式加裝。
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