在全球媒體與消費者的期待下，全新第二代Cayenne終於在2010年日內瓦車展正式發表，外觀造型仍明顯留有前代車型的輪廓，但整體線條變得更為流線、動感，更趨近於當家跑家911的神韻；內裝部分則擷取Panamera的精緻豪華風格，整體質感有明顯進步。
隱藏在流線身形之下，New Cayenne乍看之下車身似乎略為縮小，但其實車長增加了48mm、軸距也拉長40mm之譜，車身尺碼放大有助於乘坐空間的提升。另一方面，Porsche在車體結構部分也運用了大量的輕量化材質，使車重成功降低約180kg左右，對於油耗及動態表現都有正面助益。
New Cayenne在動力系統部分有兩大變革，首先是全車系換裝八速Tiptronic手自排，更寬廣的齒比範圍能夠將引擎動力作更有效率的運用。
另一項重大變革則是Cayenne S Hybrid油電動力車款正式量產，其以3.0升V6機械增壓引擎搭配電動馬達，綜合輸出高達380hp/59.1kgm，0~100km/h起步加速僅需6.5秒，動力表現足以媲美搭載4.8升V8引擎的Cayenne S，同時平均油耗還可達到12.1km/ltr的高水準表現，二氧化碳排放量亦僅有193g/km。
2010 Porsche Cayenne Diesel
275 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 4,320元
- 車身座位 4門5人座
- 性能數據 240hp@4000~4400rpm 56.1kgm@2000~2250rpm
- 變速系統 8速手自排
- 能量消耗 平均 13.5km/ltr 市區 11.5km/ltr 高速 15.2km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
- 產地
- 排氣量 2967cc
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