《MG HS》和RAV4一樣大的SUV有沒有罩門?(四)從零開始相對吃虧!

CARLINK鏈車網 2022-08-19 15:42:55

MG HS旗艦版具備運動化外觀與內裝,但是請勿苛求操控性能直接進入主題,MG HS旗艦版已經將Trophy燻黑式樣運動化套件納入其中,並包含鮮豔又搶眼的紅色卡鉗,內裝又是跑車座椅,皮革材質並使用了紅色車縫線,此外還有XDS彎道動態控制系統,搭配類似義大利Maserati的外觀設計,包含水箱照也都有點相似,在在都是要營造性能氣息,符合年輕人的口味。但是如果您將MG HS與運動化SUV聯想在一起,可能會讓人稍微感到失望,假設您就是這麼認為,那可能要尋求改裝一途強化戰力,因為MG HS的骨子存在比較多的舒適基因,風格比較接近Mitsubishi Outlander(畢竟MG HS就是中華汽車所製造,諸多零配件也是源自中華汽車或是裕隆集團的合作廠商),開起來的調性確實就是那樣,適合全家出遊,但是性能感受並沒有那麼到位。如果硬是要和其他百萬等級SUV同級競爭對手相較,操控方面的強弱表現大致上為 Kuga > CR-V > RAV4 > HS,如果非常在意操控與加速性能,基本上Hyundai Tucson L、Mazda CX-5都能超越MG HS,如果論及操控特色與回饋,那麼絕對不能忽視Subaru Forester與Volkswagen Tiguan。由此不難看出,MG HS基本上只能在舒適、寧靜等方面勝過對手,但操控部分切莫強求!
▲外觀與內裝都很動感,還有獨立的鮮紅色行車模式選擇按鈕,搞得像超跑一樣!但是,MG HS依然是一輛舒適為主的SUV,操控並非此車的強項,除非改裝!▲MG HS的行李廂並不深,不過下方有「二層」的置物空間,隔板拿掉後其實很能塞,只不過RAV4的行李廂空間還是比較大一些,基本上MG HS乃是贏在後座膝部空間,適合全家都是高個子的長腿家族!
MG HS後座空間很大,但行李廂容積「剛好」而已:話說MG HS車身長度和RAV4差不多,但是軸距更長,所以MG HS的後座空間很大很大,但是相對的行李廂並不深,原廠數據實際容積為463公升,實際使用就是夠用,但是不會讓人覺得像是RAV4或是CR-V那般寬敞。463公升聽起來是轎車的水準,但在此要解釋此與測量方式有關,MG HS的463公升行李廂容積,是不含行李廂底部的隱藏空間,以及私密隔簾以上的開放空間,測試數據對保守,所以無法和RAV4的580公升相比,但實際上並沒有差那麼多。為了平整性考量,MG HS的行李廂底板偏高,但是第二排座椅向前折疊後可形成一個平整空間便於置物,再鋪個墊子就是露營車床!至於打氣機、抹布、備用雨傘、購物帶等雜物通通可以藏在行李廂底部的防水置物空間不顯雜亂。如果您需要極大的置物空間,比如說露營,也可以將行李廂底部隔板與收納盒通通拿掉,可使用空間還是很大,但是依然小輸RAV4一截。
目前MG全台只有九個展示+維修服務據點:許多人以為中華汽車負責生產MG國產車型之後,那麼未來不就可以在Mitsubishi展示間買到MG車款?並且可以和Mitsubishi乘用車共用保修服務體系?通通錯!此答案就像Hyundai與Kia一樣,未來MG會有自己的展示間與保修服務廠,不會也不能去吃Mitsubishi的豆腐!
然而MG這個品牌從簽約、導入國產、品牌上市只有短短幾年的時間,所以目前MG只來得及佈建九處展示+保修服務據點,未來仍在擴張之中、持續強化後勤能量。然而就大局來看,其實MG已經比KIA重返台灣市場第一年的時候更強壯,當年的KIA還來不及建構九處據點,就開始進入品牌與新車發表階段,所以MG的腳步並不算慢。
MG的中古行情仍有待觀察:中古行情與品牌形象、新車實際交易價格、妥善率、銷售量、零件價格、維修便利性...都有關係,但可以確定MG目前就是一張白紙,未來會話出什麼樣的圖案誰都無法斷定,但也可以這麼說~初期再好也強不過Toyota與Honda,因此保守派還是會擁抱不容易踩到地雷的知名一線品牌,MG HS就只能吸引喜歡嚐鮮、不想穿制服的年輕人,或是看破「老是這些客貨認證國產車」的無奈消費者,無形中侷限了客群的廣度與深度。至於MG HS的妥善率?基本上MG提供相對優異的四年或12萬公里保固,所以許多人還是不會害怕變成白老鼠,只是原廠如果能提供加價延長保固方案,絕對能再一次強化消費者對於MG品質的信心與信任!
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