2021 Harley-Davidson Pan America 1250 ABS

Pan America是哈雷首款跨界車款，共推出1250以及1250 Special 兩種版本。Pan Americ 1250的動力部分搭載了全新的 Revolution Max 1250引擎，此款引擎為哈雷V-Twin系列中的最新力作，除1,250cc水冷式引擎的全新規格外，此低重心的Revolution Max 1250引擎，更針對Pan Americ 1250的越野騎乘需求，提供了順暢平穩的低轉速域高扭力輸出以及絕佳的低速油門反應，極速可達210km/h。Revolution Max 1250引擎提供150匹馬力，扭力達13.05kgm，Revolution Max 1250引擎是重機車架的結構組件，取消傳統車架可以大幅減輕整體車重，同時維持操控性，讓騎乘時可以親身感受高性能、低重心和高剛性。

Pan America 1250車長226公分、座高80.7公分，車身輕量化使空重僅229公斤，Pan Americ 1250 Special座高則為78.9公分，空重為242公斤，同時全車系皆搭載Reflex騎士防護系統(REFLEXTM Defensive Rider Systems, RDRS)。

懸吊部分，Pan America 1250 Special 更是推出業界首創的Adaptive Ride Height technology(主動式車高調整系統)，能在車輛靜止時自動降低車身高度，並於車輛起步後調升至騎乘高度。靜止時降低的車高，能讓騎士更輕易安全地上下車輛，而不需擔心因懸吊降低後在騎乘中所犧牲的車身傾角及離地高度，進一步影響車輛的運動性能。

Pan America兩種車型都配備採用前19吋、後17吋的鑄鋁輪框，這是為了滿足公路和越野探險休旅的需求而與車款一同開發。而配胎從內部結構到外部輪廓和胎紋，都由Michelin對所有方面進行分析，確保性能的最佳化。

Pan America輕按開關即可從5種預設騎乘模式(運動、公路、雨天、越野和進階越野) 中選擇，或建立專屬客製化模式：透過動力輸出、引擎制動，循跡強化型防鎖死剎車系統(C-ABS)和彎道強化型循跡防滑控制系統(C-TCS)的特定組合來調整車輛。