2024 Honda Civic e:HEV

139.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 143hp@6000rpm 19.0kgm@4500rpm 總輸出
  • 變速系統 CVT無段變速
  • 能量消耗 平均 23.7km/ltr 市區 27.90km/ltr 高速 21.74km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列四缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1993cc
Honda 11代Civic以e: HEV「次世代電油車」技術,採用最新研發2.0L直噴引擎、雙電動機組成的油電混合系統搭配鋰電池組,由Honda最先進的日本寄居工廠負責製造、採全球最高規格的歐規導向車型,讓台灣的消費者能深刻體驗「Exhilarating令人興奮的Civic e: HEV」馳騁駕馭性能。

Civic e: HEV以「人車一體」為核心價值,將引擎動力與節能效率完美融合,奪得2022~2023日本年度性能車大獎(Performance Car of the Year)。e: HEV電驅雙動能系統首度採全新開發的2.0L直列 4缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎,搭載在全新世代Civic上,以13.9高壓縮比、41%熱效率,搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元,實現184匹及32.1kgm最大動力輸出優勢,其加速感受媲美3.5L V6引擎水準。

IPU(Intelligent Power Unit)智慧型動力控制單元,搭載次世代鋰電池,具備1.05kWh電力容量,成就電動化車款才有的瞬間反應,實現0~100km/h加速7.8秒敏捷暢快的駕馭體驗。另搭配2.0L直噴引擎模擬如燃油車般的線性加速與跳檔律動感,提供電動化車款少見的駕馭樂趣氛圍,在高速巡航時透過純燃油引擎的絕佳效率,擁有輕快穩定與再加速性能,並降低引擎轉速噪音,繳出平均23.7km/L優異燃油效率,降低廢氣排放,達成性能與環保兼具訴求。

Civic e: HEV由Honda最先進的日本寄居工廠負責製造,並承襲「Honda DNA」駕駛樂趣基因,更瞄準歐規車的性能基準,以全球最高規格設計的性能轎跑,完美詮釋「Exhilarating令人興奮的Civic e: HEV」馳騁駕馭威力。透過優異的車體剛性、紮實底盤與加長軸距、加寬輪距、降低重心全面進化之懸吊優化設定與235/40R18 Michelin Pilot Sport 4S大尺吋低扁平比操控取向輪胎,確保兼具乘坐舒適、市區駕駛靈活、連續彎路精準操控與高速公路穩定巡航,完美演繹每趟旅程的精采駕馭自信。

Civic e: HEV以世界級安全規格為基礎,搭載全新一代主被動安全配備。在主動安全方面,全新一代Honda SENSING智慧安全主動防護系統,以100度超廣角攝影機搭配高速影像處理晶片,能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車,更能將前方車道狀態動態顯示彎道、摩托車、大貨車視覺圖像於10.2吋彩色液晶儀錶,並整合「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC全速域主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」、「LKAS車道維持輔助系統」、「LCDN前車駛離提醒系統」等多項安全便利功能,另配備前後共8具超音波感知器之「PSS停車偵測雷達」、「三模式倒車攝影機」、「BSI盲點偵測系統」,全面守護駕乘者安全。

在被動安全部份,Civic e: HEV採用最新進化的Inner Frame工法,實現具有高剛性的新世代輕量化車體結構,搭載最高規格「11具SRS輔助氣囊」、「PUH行人安全防護引擎蓋」、「雙前座及左右後座三點式ELR自動預縮安全帶」、「全座位安全帶未繫提示」等安全配備,保障每次旅程的最高安全性。

Civic e: HEV以日製細膩工藝,結合歐洲美學底蘊,以動感的5D Fastback造型為基礎並加大車格,車長4,550mm、車寬1,800mm、車高1,415mm與軸距2,735mm,透過降低引擎蓋邊緣與葉子板高度,並採用低窗緣大面積玻璃,塑造座艙清新通透感,創造嶄新開闊視野。全新一體式蜂巢水箱護罩,融合銳利的LED星鑽頭燈組,搭配與具備擾流功能的尾廂降低下沖氣流,實現高效率的空氣力學性能,更採用18吋聲學共振減噪輪圈,展現Civic e: HEV磅礡霸氣與靜肅性兼具的歐規動感轎跑氛圍。

Civic e: HEV搭載四向駕駛模式,除日常行駛的NORMAL及ECON模式,SPORT模式針對高速巡航,實現高功率輸出、轉向更紮實特性,透過Bose Centerpoint高傳真環繞音響附12支揚聲器,播送出熱血沸騰的引擎運轉聲浪,達成高亢激昂的操控振奮感。此外,全新的INDIVIDUAL模式更可讓使用者自行設定動力、轉向系統及儀錶界面布局,創造專屬動感駕馭體驗。
   
Civic e: HEV延續以人為本「MM思想-人性空間最大化、機械空間最小化」設計理念,加長加寬乘坐空間與行李廂容積,締造極致舒適駕乘體驗。內裝以日製歐規高科技質感為訴求,蜂巢狀隱藏式冷氣出風口貫穿整個儀表控台,呼應外觀水箱護罩,另搭載10.2吋數位液晶儀錶板、9吋觸控懸浮式主機、無線Apple CarPlay等配備;此外配有Walk-Away Auto Lock離開自動上鎖、跑車化設計上掀外滑式全景式天窗、駕駛座8向、乘客座4向電動座椅調整等舒適科技配備,成就頂級駕乘移動生活。
Mugen為Civic Type R打造瘋狂空力套件 下壓力提高25%
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首先講個笑話~十幾年前中國尚未發展電動車時,大陸自有品牌的新車不論品質、造型、油耗、動力、操控、質感...都差強人意,其實中國在地媒體也很清楚這件事,因此中國車媒流行著一句話「買日本車是道德問題、買韓國車是智商問題」!這意思就是中國車再爛也不會比韓國車爛,但是當年的中國車確...
Honda橫掃2024車訊風雲獎三冠王榮耀CR-V榮獲最佳國產中型SUV、FIT 3度蟬聯最佳國產小型車、CIVIC e:HEV榮獲最佳進口中型車
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Toyota Sienta的勁敵終於改款了!新一代本田7人座MPV造型曝光
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台灣消費者所熟悉的Toyota Sienta無疑是小型5/7人座MPV的日系代表性車款,在豐田主場日本市場所銷售的Sienta,已經在2022年進入到採用TNGA-B模組化平台大改款第三代車型來提升產品競爭力,而其最大勁敵之一的Honda Freed也要推出大改款新車來應戰,正面定裝照更在近日正式曝光!全新的本田7...
Honda橫掃2024車訊風雲獎三冠王榮耀
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2024車訊風雲獎決選名單出爐,Honda橫掃2024車訊風雲獎三冠王榮耀,其中CR-V榮獲「最佳國產中型SUV」、FIT 3度蟬聯「最佳國產小型車」、CIVIC e:HEV榮獲「最佳進口中型車」的殊榮。由國內專業汽車媒體及特別邀請業界專業人士共同組成的評審團參與下,針對50台以上入圍車款進行完整的動態與綜...
Honda Prelude雙門跑車2025年中問世、狙擊Toyota GR86?研發初衷大不同
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2023年日本東京移動展Honda發表全新Prelude Concept非常動感帥氣的「前奏曲」雙門概念跑車,在此可以單刀直入地對讀者們解釋:此車就是要提振Honda的性能形象與品牌地位,讓消費者重拾對雙門跑車的熱情、以及對戀人的激情!嗯...後面那句是怎麼回事?且看以下解釋。其實Honda並非首次發表Prel...
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台灣汽車市場國產中型SUV可說是競爭廝殺最為激烈的級距,此單元對於每部車的產品戰力介紹...
日本人對印度車接受度高?「平價HR-V」Honda WR-V訂單爆量!
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在休旅車蔚為市場主流的情況下,Honda自家主場日本在6代CR-V確定不引進後,只有取代前者但體型更小的ZR-V與Vezel (日規HR-V) 兩款車型來應戰,面對勁敵們的SUV車海戰術、尤其是Toyota還有體型更小的Raize (DNGA平台,與亞太規Yaris Cross) 等眾多選擇可以鎖定不同級距,難免讓Honda顯得陣容相...
2024 Acura Integra Type-S唯二台北亮相!本田王除了Type-R以外的另一選項!
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想到Honda的運動化除了正規跑車類型的NSX外,車迷們第一時間想到的肯定是Civic系列最強版本Type-R,過去的EK9、FD2、FK8或者現行的FL5,看著是又暴力又充滿本田對於汽車賽事的熱血精神,但撇開那亞大本田始終不放行的問題,依照現行供貨狀況與貿易商提供的售價、FL5 Type-R實在是有點高不可攀...
Honda CR-V 強化戰力對抗其他國產休旅!VTi-S 車型升級實用安全配備
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Honda 主力休旅 CR-V,去年 8 月在台灣上市,今年前 4 個月繳出 5097 輛的成績單,比去年同期衰退 9%。台灣本田近期強化 CR-V 戰力,其中擔當入門車型的 VTi-S,直接免費升級 BSI 盲點偵測警示系統與 CTM 倒車預警顯示輔助系統,
2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠!百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
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2024年4月總共有20個領牌工作天,雖然比上個月少1天,但銷售數字卻下滑到37,038輛,足足比上個月少了4,275輛。本月賣最好的車款,依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross,總共賣出2,268輛,自家人氣商用車Toyota Town Ace也繳出1,765輛的好成績。本月還有哪些值得關注的車款呢?往下看就知道!
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
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由於HR-V根本就沒有現成的寬體套件可用,因此車主採訂製的方式,結合現代科技3D列印...
【鏡車試駕】繼承者 HONDA ZR-V Z 1.5 Turbo
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坦白說因為疫情的關係,已經很久沒有機會到海外進行試駕,無論是車商的邀約亦或者旅遊自駕,而這次來到東京,也難得因為協助同業的關係,有機會一同試試今日的主角,也是未來台灣有機會引進的HONDA休旅家族成員「ZR-V」,搶先體驗這部以Civic為基礎打造出來的「純正日式國產牛」。
火力加持 Audi S3 Facelift
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本次推出的S3則是回歸性能鋼砲本質,奧迪一如既往帶來四門的S3 Sedan與五門的S3 Sportback...
HONDA CIVIC e:HEV 2023最耗油實測【食尚旅玩家系列】台灣切西瓜全程運動模式
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錯誤更正:三貂角為雪山山脈起點! CIVIC e:HEV擁有出色的性能表現,加上油電系統加持! 我們決定進行一場台灣切西瓜縱走大挑戰! 全程運動模式,除了體驗CIVIC e:HEV的車輛本質外, 還要檢視究竟在極度嚴苛的環境下,CIVIC e:HEV的油耗又是如何呢? 趕緊收看本片囉! -----------------------...
U盾隔熱紙與包膜開箱,黑侍直言車漆特殊色不貼根本棒槌?|Insics 物裡學
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SanjiNoir 黑侍樂讀
正所謂「預防勝於治療」,與其等著迎面而來的石礫對著愛車磕磕碰碰,還不如貼上隔離外界傷害的絕對領域! 由韓國EMB株式會社所打造的U盾系列,不只在隔熱紙上的造詣有著三、四層樓這麼高,車體包膜的能耐也同樣不容小覷!也因此前陣子剛牽一輛Honda Civic 11 e:HEV的黑侍,便決定開著愛車來體...
Honda HR-V Mugen無限版登場!國產油電新車有望25年在台亮相
Apr
30
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地球黃金線
小改款日規Honda HR-V 4月下旬在日本以2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 的價格正式開賣,當然相關的改裝配件也紛紛登場,繼本田自家的Honda Access推出了原廠改外觀部品後,御用改裝廠無限Mugen也出手推出了小改款HR-V專用改裝套件,從外觀到內裝甚至是性能操駕層面也有相對應產品可供小改款...
日規中期改款 Honda Vezel 亮相、台灣市場預計明年中旬推出並追加 e:HEV 規格!
Apr
29
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在上個月先行公布小改款資訊的 Vezel,在歷經一個多月的預售之後正式在上周發表。第二代Vezel 融合了第一代傳承的運動設計、高品質、駕駛樂趣和易用性。這次小改款以“EXPAND YOUR LIFE” 為主題,在細節上加以升級,在先行於日本市場發售後,其餘市場則會在年內陸續跟替。
10 款主流中型 SUV 進行更嚴苛 AEB 測試!竟僅有 1 款獲 Good 評價
Apr
28
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自由時報汽車頻道
自動緊急煞車系統幾乎是如今新車標準配備之一,而在如今最主流、銷量大宗的中型 SUV 級距中,國際權威車輛安全評鑑單位《IIHS》一舉測試多達 10 款中型休旅的自動緊急煞車功能,結果竟只有 1 款獲得 Good 評級,不及格車款更多達 4 款。
Honda推出Model Y的對手 e:NP2、e:NS2電動跨界車亮相
Apr
27
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Carture 車勢文化
Honda在北京車展中推出了它們的最新電動跨界休旅車e:NP2以及e:NS2,這兩款車是Honda對於未來電動車的詮釋,也看得出他們在中國電動車市場中的策略,兩輛車在尺碼和功能上有許多相似之處,但也有各自獨特的特點,特別是燈光系統與保險桿的不同,而特別的是e:NP2由廣汽本田生產,e:NS2將由東風...