2022 Mazda 3 5D e-Skyactiv X Edition

122.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 180hp@6000rpm 22.9kgm@3000rpm 總輸出
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 17.2km/ltr 市區 15.01km/ltr 高速 18.84km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
新世代Mazda3 以「less is more」日式減法美學思維,雕塑出猶如藝術精品般的外觀造型,以及展現職人工藝質感細膩的高級車室氛圍,而完善先進的主動安全防護科技更是車主自在享受駕馭樂趣的重要後盾。Mazda對於產品的精進優化更是不斷邁步向前,透過持續傾聽顧客聲音,滿足每位消費者的用車生活需求。台灣馬自達針對2022年式Mazda3,導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS),以及琉光金新色與融合黑色設計元素的全新Carbon Edition 車型,前瞻安全科技與熱血駕馭風格兼備。

2022 年式Mazda3 以全新車型命名原則與全球市場接軌,五門掀背常販車型分別為:20S Carbon Edition / 20S Premium / 及 20S Signature。20S Signature 可享加價專屬選配Carbon Edition+ Package,包含酒韻紅真皮座椅、爍黑車外後視鏡與爍黑鋁合金輪圈,風格獨具且流露優雅品味。

Mazda不斷進化安全科技,只為讓車主能更加享受舒心快意的駕馭樂趣。2022年式Mazda3 導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS),可隨全速域主動車距控制巡航系統 (MRCC) 主動從時速 0 公里開始,將車輛維持於車道中央,並一路支援至高速域,實現全速域的車道置中輔助,能有效減輕駕駛負擔,為車主帶來更為輕鬆的高速巡航體驗。結合全新世代 i-ACTIVSENSE 主動安全科技為後盾,包含: 360度環景輔助系統、全速域主動車距控制巡航系統 (MRCC)、智慧前行煞車輔助系統 (SBS)、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R) 與智慧後車盲區煞車輔助系統 (SBS-RC),全方位守護車上每位乘員,讓車主無後顧之憂地享受 Mazda 唯一無二的駕馭樂趣。

Mazda3 由日式減法美學出發,將魂動美學的設計層次不斷昇華,雕塑出絕美的車身線條,在光影變化下展現迷人姿態,即使是驚鴻一瞥也足以令人過目難忘。2022 年式Mazda3 導入全新車色「琉光金」,石英般的透亮光澤中閃耀鉑金迷人風采,細膩柔滑的光影流動使車身線條更顯獨特。全新20S Carbon Edition 為每個鍾情駕馭的熱血靈魂注入力量,賦予更加獨特的風格。配置爍黑車外後視鏡、爍黑 18 吋鋁合金輪圈及黑艷運動化織布座椅,搭配方向盤換檔撥片,完美融合 Mazda3 熱情外放的極致操駕與剛勁內斂的設計風格。20S Signature 車型則新增 Signature 專屬亮銀套件,於方向盤中央、引擎啟動鈕、手套箱開關等處施以亮銀鍍鉻處理,並配置無邊框後視鏡,豪華內裝質感超越同級;20S Signature 可再享加價專屬選配 Carbon Edition+ Package,包含酒韻紅真皮座椅、爍黑車外後視鏡與爍黑鋁合金輪圈,個性化選擇與優雅品味兼具。此外,2022 年式Mazda3 亦有更加細膩講究的細節優化,例如: 結合十字造型的圓形尾燈、方向燈改採如同心跳般頻率的獨特閃爍方式,設計俐落鮮明且更加提升品牌家族化識別程度,細節持續進化的同時亦彰顯 Mazda 獨特的職人工藝精神。

Mazda追求駕馭樂趣的熱情始終未變。透過人本哲學理念進行開發的Mazda3跳脫框架,以全新的 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 車輛結構技術,重新設計包含座椅、車身構造、底盤與輪胎,使車輛的動態平衡如同人類行走般簡單自然,輔以 Mazda獨門 G-VECTORING CONTROL PLUS G 力導引控制技術+,線性順暢的車輛反應提供人馬一体的駕馭感受。Mazda 3所搭載的 2.0 升 SKYACTIV-G 高效汽油引擎,可輸出 165hp的最大馬力與 21.7kgm 的峰值扭力,搭配 SKYACTIV-DRIVE 六速手自排系統附運動化換檔模式,帶來充沛線性的動力之餘,同時達成動能與節能的優異平衡。

最後,Mazda3 e-SKYACTIV X Edition 能輸出 180匹最大馬力與 22.9kgm 峰值扭力,SPCCI 技術應用於量產化汽油引擎上,是在 Mazda 追求獨特駕馭樂趣的道路上重要的里程碑。同時,透過與 M Hybrid 24V 輕油電系統的整合,以集成式啟動馬達(ISG)實現了煞車動能回收的功效,將動能轉換為輔助電力提供給照明等車載電系設備使用,有效減輕引擎負擔,可明顯感受引擎怠速時起步更加平順。而為了發揮汽油引擎的優勢,e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎也進一步擴展高轉速域的延伸性。感受高轉速動力延伸的同時,還可以兼顧燃油的經濟性。在可見的數據之外,最明顯的消費者利益是更寬闊的出力範圍和節能範圍,駕駛人無須刻意侷限自己的駕駛方式,在更寬闊的轉速範圍,都可以享有更好的力量和節能效果。

Mazda3 e-SKYACTIV X Edition 獨特風采,在內外都可清楚識別其限量身分,包含車側與車尾 e-SKYACTIV X 專屬銘牌,以及在內裝採用專屬的酒韻紅內裝,加上 Mazda CONNECT 人機智慧資訊整合系統中新增 e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎專屬能源流監視系統,駕駛人能夠清楚掌握 SPCCI 引擎技術即時的運作狀態,掌握效能讓駕馭樂趣更升級。
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2024年4月總共有20個領牌工作天,雖然比上個月少1天,但銷售數字卻下滑到37,038輛,足足比上個月少了4,275輛。本月賣最好的車款,依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross,總共賣出2,268輛,自家人氣商用車Toyota Town Ace也繳出1,765輛的好成績。本月還有哪些值得關注的車款呢?往下看就知道!
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Written by: Jason Hu 立足於與人心共鳴的造車工藝,滿足駕駛對自在無拘束駕馭的渴望,MAZDA 秉持「以人為本」的品牌精神,將日式職人工藝和簡約優雅的魂動美學融入車款設計中,並注入凌駕同級的創新車載科技,只為讓每一位開著 MAZDA 的駕駛都能充分感受人馬一体的操控樂趣。
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總算,在過完農曆新年以後可以見到車市概況是越來越熱鬧,並且一路延伸到民俗月前夕!緊接著來到2024年5月,也是各家車廠推出全新產品的高峰時期,這次咱們就來盤點一下該月份品牌們的動作為何?可以說從國產到進口、平價到高階都很有看頭!
10 款主流中型 SUV 進行更嚴苛 AEB 測試!竟僅有 1 款獲 Good 評價
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自動緊急煞車系統幾乎是如今新車標準配備之一,而在如今最主流、銷量大宗的中型 SUV 級距中,國際權威車輛安全評鑑單位《IIHS》一舉測試多達 10 款中型休旅的自動緊急煞車功能,結果竟只有 1 款獲得 Good 評級,不及格車款更多達 4 款。
重新使出拿手絕活! MAZDA宣布轉子引擎小組重新歸隊並將推出新世代轉引擎跑車
Apr
28
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為了達到碳中和,馬自達(MAZDA) 將加速開發新世代轉子引擎,為此2月1日MAZDA宣布曾經成立的MAZDA轉子引擎團隊「RE 開發小組」,將重新歸隊,一支由36 名工程師組成的隊伍,將共同開發「讓客戶感到興奮而具有吸引力的車款」。
傳說中的「後驅馬六」現身!但此Mazda EZ-6不會登陸歐美日更別說是台彎
Apr
26
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Mazda 6於2021年、2023年先後退出美國與歐洲市場,日本原廠也於2024年4月15日正式宣布停產,為其22年、3個世代的銷售歷史劃下休止符!這輛被譽為「最美的Mazda」曾是許多人的夢想車款,其基本架構雖然是前輪驅動,但是原廠卻刻意縮減前懸身的長度,讓馬六看起來有後輪驅動車款的雙B味道。有趣...
2024 北京車展:與長安汽車共同研發、Mazda EZ-6 純電/PHEV 轎跑車首度亮相,同場加應「創 ARATA 」
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26
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Written by: Jason HuMazda 在本次北京車展上非常難得的帶來了全新車款,也就是之前傳聞已久的全新純電車型:MAZDA EZ-6 (以下稱為EZ-6 ),這款作為融合長安汽車和 Mazda 在電動化、智能化、設計、操控和安全等領域創新成果與造車底蘊的全新車型,將同時提供純電和 PHEV 動力選項,並將於20...
布局未來,Mazda EZ-6與創Arata北京車展首亮相
Apr
25
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Carture 車勢文化
在府展開的北京車展中,Mazda展出了兩款全新世代車款,分別為Mazda EZ-6與Mazda 創Arata,其中Mazda EZ-6是Mazda與、重慶長安汽車有限公司〈以下簡稱“長安汽車”〉合作開發生產的一系列新能源汽車中的首發車型。新亮相的Mazda EZ-6預計在2024年就在中國上市,Mazda在電動車發展迅速的中國,將...
【國外新訊】全新旗艦休旅 MAZDA在歐洲發表CX-80預計秋天交車
Apr
23
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鏡車誌
許久沒有推出新車的MAZDA在近日終於端出了全新作品CX-80,顧名思義這輛將是一輛休旅車,同時車長將比先前在國內推出的CX-60更長,不過有意思的是,雖然名為CX-80,但這部車卻比CX-70與CX-90略短。
MAZDA推出2025年式CX-70,提供渦輪增壓直列六缸動力和插電式混合動力系統
Apr
23
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汽車日報
馬自達(MAZDA)在中大型 SUV 奮力一搏,除了推出CX-90而大賣,現再推出2025 年 CX-70,它其實算是 CX-90 的短軸版本,座艙採5 座配置,而非 7 座。這款新的SUV和車型較大的兄弟車型CX-90共用底盤平台、動力系統,這意味著買家可以有三排座和兩排座的選項。
Mazda 6 接班人問世倒數計時!全新車頭導入發光水箱護罩
Apr
22
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自由時報汽車頻道
隨著 Mazda 6 日本宣布停產後,被視為後繼車的 Mazda EZ-6 即將在北京車展問世,原廠繼先前車尾預告圖近日接連釋出新車局部外觀,仍具備 KODO 魂動美學的線條,車頭則更具侵略感,並配上全新式樣頭燈組以及發光的水箱護罩。
七人座全新旗艦休旅發表 Mazda CX-80在歐洲亮相
Apr
19
七人座全新旗艦休旅發表 Mazda CX-80在歐洲亮相
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Mazda現在於歐洲市場當中推出了全新的大型旗艦休旅車款CX-80,基本上這輛車就是CX-60的放大版本,擁有了第三排的空間讓車輛可以容納6個或7個人,雖然對比北美市場的CX-70或是CX-90還要更小一些,不過Mazda本來就針對北美市場有不同的設計,而現在CX-80將會加入歐洲、日本以及澳洲市場當中,為...
「大型車商品群」全員到齊,Mazda CX-80 三排座旗艦於歐洲市場率先亮相!
Apr
19
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Written by: Jason HuMazda「大型車商品群」自 CX-60 推出以來,已經陸續推出 CX-90、CX-70 二款車型。而最後一塊拼圖:CX-80 也終於在近日正式亮相。CX-80 與 CX-60 關係密切,同時也是 Mazda5 MPV 停產以來在歐洲推出的首款三排座車型,所有設計無論是動力、配備都比照 CX-60,因此 CX-80 ...
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