2024 Kawasaki Ninja 500 SE ABS

31.8 牌照稅 $ 1,620元 燃料稅 $ 900元

  • 車身型式 跑車
  • 性能數據 45hp@9000rpm 4.3kgm@6000rpm
  • 引擎形式 水冷2缸DOHC 8V
  • 車重 172kg
  • 排氣量 451cc
  • 變速形式 六速鏈傳
車險試算
Ninja這個車名在Kawasaki陣營裡就和Z同等重要,不過有別於過去一系列的Ninja車款,Kawasaki忍者傳奇在車界打響名號,就如同日本忍者來去皆無影的速度感,集結了Kawasaki品牌在1970年代硬漢風格,其獨家風格的仿賽整流罩流線、霸氣與速度取向更是當代之最,足以與其他三大日本品牌抗衡的實力。

在1995年之後,Ninja車系的造型逐漸擴張曲線,導入與其他車廠相仿的球狀元素,而漸漸失去以往被視為經典優雅的線條,但是新的設計也逐漸帶起新世代跑車的有機體元素,除了更佳運動化是無庸置疑之外,增添的科技感也讓Ninja車系在仿賽市場中佔有一席之地。Ninja國內引進有ZX-6R/ZX-10R/ZX-4RR/500/650/1000 SX/H2 SX等車款!在此之中,ZX-6R採用了新的傳動結構,即便於低轉速時仍可提供充沛的動力,使其易於騎乘在都市街道和蜿蜒道路上;在電控配備上,搭載了Kawasaki最新科技:KQS(快速排檔系統)、KTRC(循跡控制系統)、KIBS(智能防煞車鎖死系統)以及動力調整系統,用以協助騎乘者能有更安全的駕駛環境。外觀上賦予了全新Ninja家族的設計外觀,使ZX-6R創造出獨特且銳利的形象。

身為殿堂級賽事WSBK的常勝軍6冠王Ninja ZX-10R,除了 空力、塗裝、配備進化以外,引擎也通過EU5的排廢氣規範,成為國內目前少數可合法掛牌的公升級仿賽超跑。作為WSBK的常勝軍,ZX-10R搭載豐富的川崎電控科技,以車輛動態管理系統(KCMF)為主,負責監控包括:高階的運動循跡控制系統(SKTRC)、起步控制系統(KLCM)、智能煞車管理系統(KIBS)、引擎煞車控制系統(KEBC),另一方面所搭載的高級軟件Bosch IMU(Inertial Measurement Unit)則為SKTRC、KLCM、KIBS提供更精準的車身動態參數。除上述豐富的主動安全配備外,ZX-10R為豐富騎士日常生活,新增電子巡航控制系統、與TFT 全彩液晶儀錶板,並可透過藍牙與智慧型手機互相串聯,隨時掌握車輛狀況。
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