2011 Yamaha XJ6 N

40.8 牌照稅 $ 2,160元 燃料稅 $ 2,400元

  • 車身座位 街車
  • 性能數據 78hp@10000rpm 6.1kgm@8500rpm
  • 引擎形式 水冷4缸DOHC 16V
  • 車身資料 車重 205kg
  • 排氣量 600cc
  • 變速形式 6速鏈傳
2009年YAMAHA推出XJ6-N這款高性能的街車時,讓很多400cc級騎士躍躍欲試,2010年YAMAHA以XJ6-N為基礎,加上了全罩式整流套件,讓這款中量級高性能街跑XJ6 Diversion F一躍成為注目的焦點。

2010 YAMAHA XJ6 Diversion F,搭載600cc四行程水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸引擎,汽缸壁使用耐磨抗高溫的瓷化合成物,使得作動更加滑順且耐磨。XJ6 Diversion F 採用FZ6引擎的缸徑和衝程,缸徑行程為65.5 mm x 44.5 mm,最高馬力可達75.5ps/10,000rpm,最大扭力則有6.1kg-m / 8,500rpm,採用電子噴油採用四孔雙向式設計,配合32bit的計算器決定最後供油量,強調4000-5000rpm之間的扭力與前中段力量表現。

而全新設計的四出一排氣管,配備了催化器和含氧感應器,同時將熱廢氣分成三個階段膨脹,形成獨特的排氣聲音,視覺與效能同時兼具。此外,YAMAHA也提供多樣XJ6 Diversion F的升級配件供車迷選擇,這款高性能街跑其進化的特質,讓中量級車款又多了一種選擇。
【丸山浩專欄】雙劍鬥士 YAMAHA「NIKEN」徹底剖析
Dec
7
【丸山浩專欄】雙劍鬥士 YAMAHA「NIKEN」徹底剖析
Webike摩托新聞
  「存在感強大的兩顆前輪」、「從未出現過的近未來設計」、「顛覆摩托車業界的常識」...以上這些都是形容在今年(2018)為摩托車市場帶來極大話題的YAMAHA「NIKEN」。   因此,我們就將在這次的專欄中為大家徹底解析這台新車款。而作為連載企劃的第一篇,就由大家非常熟悉的丸山浩為我們在日本...
【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA「NIKEN」
Nov
5
【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA「NIKEN」
Webike摩托新聞
  由YAMAHA推出搭載LMW技術的最新運動車款NIKEN,在日前舉辦媒體試乘會時,已經簡單為大家介紹過筆者對NIKEN的第一印象,因此這次就要加上影片解說,為大家送上更詳細的NIKEN。   相關新聞頁面【編輯長專欄】創造全新價值 YAMAHA「NIKEN」   LMW(Leaning Multi Wheel)是YAMAHA用來稱為「車身...
中量級距震撼彈! YAMAHA 2019年式「YZF-R3/R25」發表!
Oct
11
中量級距震撼彈! YAMAHA 2019年式「YZF-R3/R25」發表!
Webike摩托新聞
  YAMAHA在今天(10月11日)於泰國以社群媒體直播的方式,正式將2019年式YZF-R3/R25介紹給全球車迷。   而正如同筆者之前在報導中所提到的,2019年式YZF-R3/R25在前懸吊裝置方面採用了倒立式前叉及全液晶儀表板,車頭的外觀造型也向YZF-R家族的DNA靠攏。   相關新聞頁面 磨拳擦掌迎戰強敵! YAMA...
【丸山浩專欄】動態試乘報告 YAMAHA「NIKEN」
Oct
4
【丸山浩專欄】動態試乘報告 YAMAHA「NIKEN」
Webike摩托新聞
  YAMAHA在上個月(9月26日)於日本靜岡縣伊豆市的摩托車運動中心賽道上舉辦了NIKEN的試乘會,筆者也很榮幸的受邀參加,因此就為大家送上筆者在首度試乘NIKEN後未經刪改的最真實感受,本文最後也附上了當天在現場拍攝的試乘影片,請大家絕對不要錯過。 感覺就像是在騎乘一般的摩托車 YAMAHA的NI...
磨拳擦掌迎戰強敵! YAMAHA「YZF-R3/R25」間諜照曝光
Sep
21
磨拳擦掌迎戰強敵! YAMAHA「YZF-R3/R25」間諜照曝光
Webike摩托新聞
  從間諜照中可以發現新一代的YZF-R3/R25搭載了倒立式前叉與更家族化的車身外型,同時也代表著距離正式發表的日期不遠了。 升級搭載倒立式前叉迎戰強敵 在筆者的持續追蹤下,終於能為大家帶來有關於新一代YZF-R3/R25的進一步消息。早在去年(2017)由HONDA推出的CBR250RR因為搭載了在同級距排氣...
【編輯長專欄】創造全新價值 YAMAHA「NIKEN」
Sep
17
【編輯長專欄】創造全新價值 YAMAHA「NIKEN」
Webike摩托新聞
YAMAHA第一輛搭載LMW技術的大型摩托車款 由YAMAHA所推出的全新三輪摩托車款「NIKEN」終於在日前(9月13日)於日本以178萬日圓的價格開始展開預購。   NIKEN和已經推出市售的三輪速克達車款「Tricity」一樣,採用了前雙輪結構的LMW(Leaning Multi Wheel)技術。     NIKEN在引擎方面則是以MT-09...
強強聯手!YAMAHA與Gogoro合作要開發電動車了
Sep
11
強強聯手!YAMAHA與Gogoro合作要開發電動車了
Zeek玩家誌
YAMAHA發動機株式會社與Gogoro針對台灣市場電動車輛的商業合作案已展開檢討。該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,雙方預計於今年內簽署正式合約。屆時將以 Gogoro 市面銷售的車款為基礎,進行 YAMAHA 品牌的電動機車設計,並委由 Gogoro 生產。所完...
台灣 8 月機車銷售重挫3成!今年總銷售量下修
Sep
8
台灣 8 月機車銷售重挫3成!今年總銷售量下修
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 台灣機車 8 月銷售報告出爐,一般來說 8 月是許多大學新鮮人準備購車的時候,因此歷年來都屬於銷售旺季,但今年整體銷售比起去年同期卻慘跌 32.1%,總銷售量為 72,046 輛,幾乎傳統機車品牌都出現下滑,只有電動機車品牌 Gogoro 逆勢成長。
新次元懸吊概念 YAMAHA「NIKEN」LMW結構解密
Aug
30
新次元懸吊概念 YAMAHA「NIKEN」LMW結構解密
Webike摩托新聞
  YAMAHA在前陣子舉辦的NIKEN試乘會中,終於首度公開了拆掉整流罩後的車身結構。   新型態摩托車款「NIKEN」除了搭載LMW技術以外,在轉向裝置上竟然碰巧和2018年式的新款GOLDWING有著共通點?!   相關新聞頁面 難以撼動的旗艦地位HONDA「GOLDWING」進化史(下) 採用雙轉向軸的LMW裝置 一般摩托...
混合動力大戰開打!「GRAND FILANO/PCX HYBRID」
Aug
9
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Webike摩托新聞
  YAMAHA在2018年7月16日於泰國公布了搭載油電混合(HYBRID)系統的速克達車款-GRAND FILANO HYBRID,以下就為大家送上和HONDA PCX HYBRID的比較介紹。 YAMAHA與HONDA同時在泰國推出HYBRID車款 HONDA在去年(2017)10月的日本東京摩托車展上展出了世界上首款油電混合摩托車款-PCX HYBRID,並在2...
暑假旺季銷售仍衰退超過 10%!7 月台灣機車品牌表現出爐
Aug
7
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自由時報汽車頻道 - 台灣機車今年正在出現巨大轉變期!以往暑假都是機車的銷售旺季,但 7 月的銷售卻不如預期,甚至比去年同期衰退。反觀電動機車則是續創新高。
台灣山葉機車推出Yamaha CYGNUS-X小改款勁戰
Jul
5
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台灣山葉機車以「科技、洗鍊」的設計概念全新詮釋NEW CYGNUS-X,空力線條及先進燈具,營造洗鍊動感風格,並同步推出ABS版,讓制動操控更安心。NEW CYGNUS-X ABS版搭載與重車MT-09相同日本ADVICS最新第三代ABS科技,每秒100次以上的頻率監控前後輪速差,於必要時介入控制煞車系統,降低煞車鎖...
YAMAHA 當家跑車進化史:YZF-R1
Jun
22
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MOTO7
YAMAHA 當家仿賽車就屬YZF-R 系列了,實際上,在日本車廠中,YAMAHA 的YZF-R 系列的年紀是相對年輕的,這是因為早在YZF-R 成為YAMAHA 四行程仿賽代名詞前,還有著自上個世紀80年代就開始的FZR 系列。不過自從YZF-R1 取代FZR1000 以來,也已經有了18個年頭,我們就來認識一下YZF-R1 這18年來的...
【試乘報告】超脫常規的騎乘感 YAMAHA「NIKEN」
May
28
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Webike摩托新聞
  跟隨在Tricity 125/155之後,YAMAHA旗下的旗艦級3輪摩托車款終於準備登場!筆者在上個月中旬參加了YAMAHA在歐洲奧地利所舉辦的NIKEN試乘會,以下就為大家送上這份筆者第一次騎乘NIKEN後的試乘體驗報告。 既實用又快樂!值得稱讚的技術革新 以日本靜岡縣磐田市為根據地的YAMAHA自1955年創立以...
2018 YAMAHA MT-07/MT-03 發表/試車心得
Mar
23
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MOTO7
顯示 1 / 2 下一頁 YAMAHA在2012年引入TMAX之後,為台灣的重機市場的戰國時代拉開序幕,兩年後山葉再接再厲,導入了新世代的運動型街車MT-07,輕巧的操控手感優異的動力與實惠的價格,為YAMAHA成功搶下灘頭堡引領風騷直至今日,而在去年底米蘭車展中YAMAHA也為這位沙場老將換上新裝,今日台灣...
設計師帶你看2018 NEW CUXI外觀設計!
Mar
9
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MOTO7
睽違四年之後,YAMAHA終於釋出了最新大改款的CUXI 115,我們回顧整個CUXI車系的歷史,YAMAHA非常規律地以四年為一個週期進行改款。若再細分,四款CUXI又可以分為2006年和2010年的100cc時期,和2014年與2018年的115cc時代。由於引擎的變更,車體配置與前代就有明顯不同,我們也可以說2014年款...
2018 各廠CEO怎麼評論這些車款!?
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2
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MOTO7
在狂歡的酒水與絢爛的煙火交織後,2018年也正式邁開向前的步伐。正所謂吾以往之不諫,知來者之可追,雖說過往的時間與車款世代交替並非是種罪過,但對於未來的積極與正面態度卻也不可或缺。新的一年,總是會有些車款在尚未廣泛問世之前已先在各大車展中展露頭角。Moto7除了帶給大家第一手的新...
動感新勢力!2018 Yamaha New Cuxi 115俏麗登場!
Feb
23
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2006年至今、熱銷將近12年的車款Yamaha Cuxi,終於在幾經面臨市場的挑戰下進行了全面性的改頭換貌,重新蛻變成為眼前的這款New Cuxi 115!事實上,這類以女性騎士為主打的車款可謂是Yamaha歷年來相當重視的版圖,從將近20年前,也就是1998年由莫文蔚代言、推出的Vino 50以來,Yamaha便成為了...
旅行的意義:2018 YAMAHA Tracer 900/GT
Dec
5
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MOTO7
你看過了許多美景,也看過許多美女;你也曾迷失在地圖上每一道短暫的光陰。旅途的美麗從來就不能表現於形,壯遊,是拓展視野與創造回憶的最佳途徑。而旅途移動的過程能與大自然以及腳下座騎彼此溝通最好的時機。
改款未至 新色先臨:2018 YAMAHA YZF-R3
Dec
5
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YAMAHA在2014年米蘭車展時所推出的YZF-R3,搭載321cc水冷四行程並列雙缸引擎,上市後可說是成為輕檔車市場的催化劑,台灣山葉也在2015年引進此車款,讓年輕的騎士能夠以實惠的價格購入YZF-R3。而在時隔四年之久的2018年,雖然尚未有大改款的消息,不過國外也釋出新車色,帶來煥然一新的造型感...