2014 Audi A6 Sedan 35 TDI

234 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 177hp@4200rpm 38.7kgm@1750~2500rpm
  • 變速系統 CVT 8速手自排
  • 能量消耗 平均 16.1km/ltr 市區 13.2km/ltr 高速 18.4km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1968cc
車險試算
Audi中大型房車主力A6擁有0.26超低風阻係數,同時車身主體的每一個關鍵部位,均採用先進的複合式材料,完美融合傳統鋼材與20%鋁合金精心打造,讓車重足足比傳統鋼質車體減輕15%,且進一步強化車體剛性、抗扭性與撞擊時的承受強度。

A6搭載的quattro智慧型恆時四傳,在一般情況下會將動力以40:60的基本扭力配比輸出至前、後輪軸,當面對不同的循跡反應,中央差速器會適時分配前、後輪扭力,賦予備優異的循跡性能與駕馭表現。A6中控台正中央位置內建的7吋高解析度螢幕,採用隱藏收納式設計兼具便利性與美觀,而包括駕駛座電動四向調整腰靠、方向排換檔撥片、MMI多媒體操控介面、左右獨立恆溫、環繞音響系統搭配10支喇叭(含重低音),以及電動後擋遮陽簾、手動後窗遮陽簾、行李廂蓋電動啟閉功能皆列為全車系標準配備,豪華性同樣是相當的突出。

A6目前共導入有七款車型,汽油入門35 TFSI搭載一具直列四缸渦輪增壓引擎,可爆發出180hp/32.6kgm的最大動能,配合multitronic八速手自排變速系統,0~100km/h加速於8.3秒即可完成。而柴油入門35 TDI搭載直列四缸共軌柴油引擎,採用先進的燃油高壓共軌科技,以及高效率熱能管理系統,可輸出177hp/4200rpm的最大馬力,以及38.7kgm/1750~2500rpm之最大扭力,搭配8速Multitronic變速箱寬廣的齒比分佈,創造出極效化的高性能表現,不但0~100km/h僅需8.2秒完成,極速亦達222km/h。

而身為中堅主力的35 FSI和35 FSI quattro則配置V6缸內直噴心臟,可輸出204hp最大馬力,並於3000~5000rpm爆發28.6kgm最大扭力,在multitronic與S tronic七速雙離合器自手排變速箱的驅策下,0~100km/h分別只需7.7秒和8.1秒,極速則均達到240km/h的水準。

至於頂級車型A6 50 TFSI quattro,其搭載了備受車迷讚譽的V6 TFSI機械增壓引擎,可提供310hp最大馬力及44.9kgm最大扭力,加上七速S tronic的高效率傳輸,0~100km/h加速僅5.5秒,極速一樣達到250km/h電子限速上限。此外,A6亦同步導入45 TDI quattro柴油版,它配置V6共軌直噴渦輪增壓引擎,擁有245hp最大馬力與充沛的59.1kgm最大扭力,0~100km/h加速並具備6.1秒的實力。

最後,A6 40 Hybrid搭載2.0 TFSI引擎與一具電動馬達,可輸出高達245hp與48.9kgm的綜效動力,A6 40 Hybrid能在純電力驅動的模式下,以60km/h的日常車速行駛達3km,續航力超越市區行車範圍,而高達100km/h的電動極速,則展現Audi自主研發的實用特性和前衛優勢。
Audi S3改款馬力上看333匹,RS 3扭力分配系統植入操控更進化!
Apr
15
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地球黃金線
甫於3月發表小改款更新,Audi A3家族日前再為性能化設定車款S3推出小改升級,換裝具有333匹馬力與42.8公斤米扭力輸出的2.0升TFSI動力心臟,強化S3 Sedan與S3 Sportback性能表現。同時,還下放與RS 3 Sportback相同架構的扭力分配系統,除了可以帶來更出色的操控表現。
300匹純電與燃油之爭,Audi SQ2 vs. BMW iX2 vs. Mini JCW Countryman vs. Volkswagen T-Roc R
Apr
14
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Carture 車勢文化
小休旅受到不少消費者青睞,而性能車型在顧及機能之餘也給予不俗的操駕身手,因此在市場銷售也具有一定水準,對此近日外媒就規劃Audi SQ2、BMW iX2、Mini JCW Countryman、Volkswagen T-Roc R等車進行比拚,其中iX2更是四車唯一電動車,至於是否憑藉加速特性勝出呢?小型休旅近年頗受市場歡迎...
車水馬龍網歡慶七週年!「秀愛車」酷車精選回娘家~ Corolla Cross、Supra、Altima、Model 3、Camaro、RS3|特別企劃
Apr
12
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車水馬龍網
成立於2017年四月的車水馬龍網本月正式邁入第七年,特別邀請到幾位過去上過我們頻道「秀愛車」單元的車主好朋友們,一起回娘家來敘敘舊,看看大家與愛車的近況如何?結果多位車主替愛車陸續改裝了不少好料,同時也有人添購、換購了新車,並準備再次大顯身手改起來!
AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
Apr
12
AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
汽車日報
如果你對電動車還有疑慮,那麼AUDI今日在賽車場上的表現,證明AUDI的電動驅動科技是可以被信賴的。在號稱全世界最艱困而險峻的越野拉力大賽達卡拉力大賽(Dakar Rally)的2024年賽事中,AUDI車隊今日搶下成軍3年以來的首勝,證明AUDI在電力驅動技術上的突破與成就。
【新車試駕影片】你能用最便宜的價格入主Audi的時間到了!A3 Sportback 35 TFSI advanced 進化版
Apr
11
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車水馬龍網
有長期關注汽車新聞的朋友或許知道前陣子中期改款的Audi A3才在海外發表,並且帶來全新的Allstreet這類具有跨界風格的車型。不過要在台灣市場看到這次改款的A3估計還要好一陣子,如果你最近有想入手A3,又覺得這次的中期改款了無新意,那或許現行款新年式的A3 Sportback可以讓你用非常實惠的...
50年前,德國推出了第一輛小型車:Audi 50
Apr
10
50年前,德國推出了第一輛小型車:Audi 50
CarStuff 人車事
Written by: Bear當時,它來得正是時候!Audi 50是德國製造的第一款小型車,於1974年推出,即1973年石油危機開始後不久。它的油耗是經濟的,其設計是開創性的:搭載橫置引擎的前輪驅動,並且是有大行李箱和摺疊靠背的雙門掀背車,有著緊湊的身形尺寸以及吸引人的道路適用性和駕馭特性。此外,...
【國外新訊】二次小改Q7現身北美 國內有望第四季導入
Apr
9
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鏡車誌
作為四環品牌的休旅旗艦之一,第二代的Q7自2015年發表以來,歷經了一次的小改款,似乎已經來到了大改款的時間;但國外母廠遲遲沒有發布全新的作品,而是將第二代的車型再次進行了第二次的小改款,並於一月在歐洲發表,同時北美的售價也在本週出爐。
動力提升到329hp、配備RS 3後軸扭力分配系統,小改Audi S3變快又強悍
Apr
9
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Carture 車勢文化
先前Audi推出小改A3同時也帶新增allstreet車型,而近日則帶來車系性能二哥S3,與先前相比小改S除動力有明顯提升外,於操控部分更配備源自RS 3的後軸扭力分配系統。Audi在3月時帶來小改A3,此次改款工程著重於外觀的修改與配備升級,另外也一併推出新增的allstreet車型,而近日則是進一步帶來S...
無懼電動市場趨勢放緩,Audi仍按照2033年歐美只售電動車計畫
Apr
2
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Carture 車勢文化
由於消費者對於電動車熱度有所衰退,除了分析師不看好市場表現,部分車廠也調整策略延緩電動車步調,同時也延長內燃機時程或擴大油電產品,不過Audi卻無懼市場衰退,仍將按照原先計畫2033年歐美市場只售電動車。市場趨勢加上近幾年消費者對於電動車的接受度愈來愈高,因此現今市場電動車的選...
Audi 2024 樂享春遊趣 健檢活動開跑
Mar
29
Audi 2024 樂享春遊趣 健檢活動開跑
2GameSome
梅雨季節即將來臨,為讓每位車主在春遊時節能享受安心駕乘樂趣,自4月1日至5月10日止,台灣奧迪推出春季 「樂享春遊趣」健檢方案,敬邀全台四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查,同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。Audi為每位車主把關細節,讓您春季安心暢行,樂享融融春意。
Audi 樂享春遊趣 健檢活動開跑
Mar
29
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GOCHOICE購車趣
梅雨季節即將來臨,為讓每位車主在春遊時節能享受安心駕乘樂趣,自4月1日至5月10日止,台灣奧迪推出春季 「樂享春遊趣」健檢方案,敬邀全台四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查,同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。Audi為每位車主把關細節,讓您春季安心暢行,樂享融融春意。
比 Q4 e-tron 更小、更便宜,Audi 全新入門級距純電車推出時程公開
Mar
29
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DDCAR電動車
電動車市場近年快速成長、各家品牌都接續推出各類型品,再加上來自中國電動車的強勢挑戰,讓電動車市場的競爭越來越激烈。而 Audi 為了應對中國品牌的崛起,打算推出全新的入門純電車來應戰,預計 3 年後正式推出。
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
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CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Mar
26
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延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
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26
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Yahoo奇摩汽車機車
最明顯、也最沒有爭議的事實是,這個市場已然被休旅給無情吞噬!不過就像在相機邁入數位化的同時,仍有一小撮人堅持底片的顆粒感和沖洗過程的儀式感,回歸用車領域各家汽車品牌依然願意推出房車面向消費市場,加乘以此為基底的旅行車,同樣是連著後檔一同掀起的掀背車和所謂「Fastback」的快...
臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
Mar
23
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汽車日報
面對暖化與電動化時代的來臨,許多超跑都被迫在2023年底之前淡出市場,而在退場之際,這些車反而出現空前的搶購熱潮,玩家和收藏家,都急於抓住擁抱這些內燃機時代產物的最後機會,像是2023年停產的AUDI超跑R8,在2023年全美國的交車量爆增為631輛,比起2022年,年成長高達101%。
入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
Mar
22
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Carture 車勢文化
Audi曾表示A1與Q2等小型車不適合品牌定位,因此該兩款車不會有改款計畫,但隨著電動化策略與市場趨勢,Audi計畫推出入門電動車。A1與Q2是Audi旗下最入門的小型掀背車和休旅車,但關於兩車Audi兩年前就表示並不適合品牌的定位,因此未來將不會有下一代改款計畫,然而隨著電動化策略加上市場趨...
電能進化 Audi Q6 e-tron
Mar
22
電能進化 Audi Q6 e-tron
車訊網
經過多次預告後,Audi終於在3月18日正式線上發表全新Q6 e-tron車系,不同於原有的...
Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
Mar
22
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CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在位於匈牙利傑爾(Győr)的全球最大動力總成工廠約15,000平方米的面積上為PPE平台(Premium Platform Electric)生產純電動力驅動系統,其包含了電動機和變速箱部件,以及組裝車軸。為了生產PPE的電動機,Audi安裝了三條新的生產線。定子生產線有28個工作步驟,傳動元件生產...
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
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DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。