Audi Q7在外觀有架式十足的車頭設計,透過融入鮮明的鍍鉻橫柵單體式盾型水箱護罩,雕琢出令人驚豔的立體造型,搭配寬盾型外框和獨特的水箱護罩肋條結構,賦予車頭更為霸氣的面貌;除了標配氣體放電式頭燈組,全車系更標配整合極線LED識別燈的全LED極光頭燈組,原廠並提供雙箭頭結構的Audi矩陣式全LED極光頭燈組作為全車系選配;車側部份採用長直水平線設計的車側肩線,儘管車長較第一代略為減少,卻更凸顯出Q7的大器尺寸和修長身形,至於前後車門下方刻印於利刃造型銀色車門飾板的quattro浮雕字樣標誌,搭配飽滿的輪弧造型和其上作為向傳奇的Audi quattro致敬的弧線,展現出清晰的車側輪廓。
目光移至車尾的水平線條和新穎的環覆式尾門,搭配先進的LED尾燈組,以及水平式幾何線條,襯托出旗艦氣度,而採用鋁合金後下護飾板融合下方擾流擴散板,將左右雙出梯形尾飾管包覆其中,營造協調而洗鍊的視覺感受呈現。
與上一代車型相較之下,Q7的車長和車寬分別減少了37mm、15mm,車高則是微幅增加12mm,底盤軸距部份則是縮短8mm,並透過更緊湊的外觀線條設計讓新車視覺上更為輕盈靈活,而車身底下更是科技精髓所在,配合以Audi ultra輕量化技術,採用複合材料打造的輕量化車體結構,分別運用冷/熱塑性鋼材和鋁合金部件打造而成的高剛性車體,以及輕量化懸吊與煞車制動系統等底盤零組件,不僅大幅提升整體車身剛性和強度,更讓車身重量大幅減輕達到325kg之譜;再加上0.32 cd的低風阻係數,賦予Q7擁有絕佳的車輛動態反應、令人激賞的動力輸出效能、更出色的油耗經濟表現,甚至於在提升操駕極限等方面,都有十分明顯的助益。
Q7車上配備性能更出色的全新電子機械式動力轉向系統(附servotronic功能),確保車輛擁有直接的轉向反應,Audi原廠更將全輪轉向系統加入全車系選用配備,使後輪能在60km/h以下的低速,採與前輪反方向轉向,藉此減少迴轉半徑;在高速時則與前輪同方向轉向,提升高速變換方向的敏捷性,減少因車輛尺寸所產生高慣性的拖遲感,目的在於兼顧全速域的循跡性能。而同樣納入全車系標配的Audi drive select可程式車身動態系統,則是和上述兩項操控利器完美整合,透過調整轉向輔助、引擎輸出曲線和換檔特性,提供舒適、自動、跑車、越野、高效能、自主設定等六種模式,讓車主依照個人駕駛習慣自行選擇,並搭配主動式氣壓懸吊系統,提供駕駛者最完美的操駕體驗。
2019 Audi Q7 45 TFSI quattro Premium七人座
318 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元
- 車身座位 5門7人座
- 性能數據 252hp@5000~6000rpm 37.8kgm@1600~4500rpm
- 變速系統 8速手自排
- 能量消耗 平均 10.8km/ltr 市區 9.04km/ltr 高速 12.24km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1984cc
Mar
26
26
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Yahoo奇摩汽車機車
延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
Mar
26
26
【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
Yahoo奇摩汽車機車
最明顯、也最沒有爭議的事實是,這個市場已然被休旅給無情吞噬!不過就像在相機邁入數位化的同時,仍有一小撮人堅持底片的顆粒感和沖洗過程的儀式感,回歸用車領域各家汽車品牌依然願意推出房車面向消費市場,加乘以此為基底的旅行車,同樣是連著後檔一同掀起的掀背車和所謂「Fastback」的快...
Mar
23
23
臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
汽車日報
面對暖化與電動化時代的來臨,許多超跑都被迫在2023年底之前淡出市場,而在退場之際,這些車反而出現空前的搶購熱潮,玩家和收藏家,都急於抓住擁抱這些內燃機時代產物的最後機會,像是2023年停產的AUDI超跑R8,在2023年全美國的交車量爆增為631輛,比起2022年,年成長高達101%。
Mar
22
22
入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
Carture 車勢文化
Audi曾表示A1與Q2等小型車不適合品牌定位,因此該兩款車不會有改款計畫,但隨著電動化策略與市場趨勢,Audi計畫推出入門電動車。A1與Q2是Audi旗下最入門的小型掀背車和休旅車,但關於兩車Audi兩年前就表示並不適合品牌的定位,因此未來將不會有下一代改款計畫,然而隨著電動化策略加上市場趨...
Mar
22
22
電能進化 Audi Q6 e-tron
車訊網
經過多次預告後,Audi終於在3月18日正式線上發表全新Q6 e-tron車系,不同於原有的...
Mar
22
22
Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在位於匈牙利傑爾(Győr)的全球最大動力總成工廠約15,000平方米的面積上為PPE平台(Premium Platform Electric)生產純電動力驅動系統,其包含了電動機和變速箱部件,以及組裝車軸。為了生產PPE的電動機,Audi安裝了三條新的生產線。定子生產線有28個工作步驟,傳動元件生產...
Mar
21
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Mar
21
21
小改前最後一擊?Audi A3 35 TFSI advanced 進化版真能得人心嗎?
GOCHOICE購車趣
相信對於汽車領域有興趣的車迷網友,應該都知道 Audi 針對旗下 A3 / S3 車系進行了小改工程,當然,在產線準備好之前,台灣絕對不可能是首波導入名單,更何況本車並非是國內目前蔚為主流的休旅車種,分公司自然也不會將這輛五門掀背放在首位。
Mar
21
21
高性能、緊湊、智慧:Audi全新PPE平台的高壓電池
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在Ingolstadt總部整合新的技能和技術,為全新PPE平台(Premium Platform Electric)組裝新開發的高壓電池。得益於新的電池元件,Audi正在逐步擴大純電動車型的垂直製造範圍,並進一步積累電池模組生產的經驗。
Mar
20
20
Audi不玩數字遊戲了,未來車型將取消雙位數命名方式
Carture 車勢文化
日前Audi推出Q6 e-tron,隨著新車的推出Audi也決定取消2017年開始以雙位數字代表馬力大小的命名方式。許多品牌會透過數字來區分車型和動力與等級,其中Audi於2017年開始決定將車系採30/35/40/45…等雙位數命名,而數字則是代表該車的動力,但對於多數消費者來說其實不見得能夠清楚分辨,大多可...
Mar
20
20
Audi推出E³ 1.2電子架構促進電動車的技術飛躍 & 垂直整合了原本的生產線
CarStuff 人車事
Written by: Bear憑藉高端電動平台(PPE)和全新E³電子架構,Audi將繼續鞏固其作為網路化和純電動高端移動出行領先供應商的地位。與Porsche共同開發的PPE平台,以及與Volkswagen集團的軟體公司CARIAD共同設計的E³ 1.2電子架構,是Audi擴大全球電動車產品範圍的重要里程碑,標誌著Audi歷史上最大...
Mar
19
19
電動休旅增添新戰力 Audi Q6/SQ6 e-tron quattro正式發表
Carture 車勢文化
Audi Q6 e-tron其實已經預告許久,而其內裝早在先前就已經曝光,外觀部分其實與Q6 e-tron Prototype相差不多,而作為該品牌第一個使用PPE模組化底盤的車輛,展現了Q6 e-tron在戰略意義上的重要地位,目前僅公佈Q6 e-tron quattro與SQ6兩種規格的售價,預計未來還將會有Sportback以及兩款後輪...
Mar
19
19
800V 快充架構、續航力破六百公里,Audi Q6 e-tron 新世代豪華純電休旅來了
DDCAR電動車
Audi 正式發表旗下首款採用 PPE 平台打造的新世代純電車:Q6 e-tron,採用 800V 高壓快充架構並支援 270 kW 的最大快充功率,同時也具備超過 600 公里的 WLTP 續航里程,預計今年第三季先行在歐洲市場販售,售價約 257 萬元左右。
Mar
19
19
專注於充電性能:Audi全新PPE平台
CarStuff 人車事
Written by: Bear在設計和開發高端電動平台(PPE,Premium Platform Electric)的高壓電池時,Audi優先考慮續航里程和充電性能。先進的電池熱管理、800伏特電氣系統,以及圍繞新電動機的各種效率措施,使駕駛和充電成為一種無憂無慮的體驗。
Mar
19
19
AUDI以達卡拉力賽實戰經驗打造Q8 e-tron edition Dakar輕越野特仕車
汽車日報
2022年,AUDI首度前進達卡拉力大賽,融合先進的電動化科技和越野性能於一體,打造 達上卡拉力賽專用賽車RS Q E-Tron,雖然是啼聲初試,但AUDI車隊表現不凡,在首賽之中,在達卡拉力賽中取得了四站勝利,這不能說是一項傳奇,藉由在這全球最艱難的越野拉力賽的實戰經驗,AUDI以全新Q8 e-tron頂...
Mar
18
18
開展純電移動願景 Volkswagen Group Taiwan年度媒體餐敘
車訊網
3月初舉辦的年度媒體餐敘中,台灣福斯集團宣布以「Electrify Taiwan」純電移動願景帶來精彩...
Mar
15
15
Manhart MH3 Touring 650ps 碳纖維空力套件超帥氣
車訊網
國外改裝廠–Manhart,日前就特別發表一部全車經過升級改裝的M3 Touring,在全車大量採用碳纖維...
Mar
15
15
揮出進化之路 Audi Golf League年度計畫啟動
車訊網
以動能(Performance)作為品牌核心價值之一的Audi,除了車迷熟知的WRC世界越野拉力賽...
Mar
13
13
Manhart MH2 560hp發表 先提升個100hp就好
車訊網
目前國內最讓BMW車迷引領期盼的車型,除了M3 Touring外,新一代BMW M2(G87世代)...
Mar
13
13
更具動感、更銳利!Audi推出小改款A3與全新車型A3 allstreet
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi於1996年創立的高級緊湊車型A3的當前一代,透過小改全面升級比更具運動感、更舒適、更數位化,這要歸功於其更先進的設計、新材質、顯著擴展的標準配備,以及全新的技術。其包含了可直接在車內螢幕中使用的應用程式、可選擇的日行燈樣式,以及隨時按需添加車輛功能來實現...