2013 BMW 3-Series Sedan 320d Luxury

210 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,726元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 184hp@4000rpm 38.7kgm@1750~2750rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 20.1km/ltr 市區 16.64km/ltr 高速 22.82km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1995cc
第六代3系列房車搭載全面進化的熱血性能與BMW EfficientDynamics高效動力、ConnectedDrive聯網駕馭科技,顯現無可取代的動感魅力。新3系列首次導入個性化風格,車主可依個人喜好賦予Sport Line、Modern Line或Luxury Line的不同風貌!

新3系列的嶄新動能與運動化的外型相輔相成,渾身散發熱血跑格。318d與320d搭載TwinPower Turbo柴油直列四缸引擎,提供318d 143匹馬力與在1750~2750轉速間32.6kgm的最大輸出、從靜止加速至100km/h 9.2秒的表現。320d擁有最大184匹馬力,可於1750~2750rpm間產生38.7kgm的扭力,達到0~100km/h僅需7.6秒的表現。

在汽油動力方面,320i與328i採用N20 TwinPower Turbo直列四缸引擎,成就320i最大184匹馬力,在1250rpm的低轉速即產生27.5kgm的豐沛輸出,達到0~100km/h:7.6秒的勁道。而328i則擁有最大245匹馬力、在1250rpm提供35.7kgm大扭力、自靜止加速至100km/h只需6.1秒。335i更是不惶多讓,搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎,不僅具有306匹馬力,並能在1200rpm時即達到40,8kgm峰值扭力,5.5秒間即能完成0~100km/h衝刺,展現風馳電掣的性能風範,而入門的316i則有136hp/22.4kgm出力展現高度實用性。

至於油電混合的ActiveHybrid 3,它同樣搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎(N55)與Steptronic運動化八速手自排變速箱,它擁有340匹馬力、45.9kgm的峰值扭力輸出,從0加速至100km/h可於5.3秒完成,表現3系列與生俱來的運動實力。

ActiveHybrid 3將電動馬達整合於變速箱之中,可提供55匹馬力與21.4kgm扭力,在車輛需要加速時可額外提供更強勁的衝刺力道。當駕駛者釋放油門開始滑行或進行煞車時,電動馬達將自動轉換為發電機為高效鋰電池充電,維持旅程所需的電力需求。採用Full Hybrid概念的ActiveHybrid 3能以純電力行駛,由位於行李廂下方的高效鋰電池提供動能,在平均時速35km/h下可行駛約4km,最高時速並可達到60km/h。

經典的後輪驅動設計、協調的50:50車身比重,讓新3系列擁有絕佳操控性和彎道轉向能力,其並搭載同級距中唯一的Steptronic運動化八速手自排,緊密順暢的換檔時機能不斷提供豐沛動能並提昇油耗效率。新3系列全車系標準配備EPS電子動力轉向系統、Servotronic車速感應式動力方向盤、鋁合金懸吊、DSC動態穩定控制含電子式限滑差速功能、DTC動態牽引力等,讓駕乘者在各種速度下都能擁有最流暢的操控體驗。

為滿足不同的旅程需求與個人喜好,透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,駕駛者可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、懸吊系統、DSC動態穩定不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能控制空調的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變。當然,駕駛者能根據個人的駕駛習慣,參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議,系統並會更新在使用ECO PRO下所增加的額外里程數,實現BMW高效動力的環保承諾。
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全新 BMW 318i Luxury 智慧駕駛全標配,203 萬起開賣
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> 過去車界給媒體試駕有個不成文慣例,就是會拿出最高規的車款供其試駕,配備最豐富,也最能展現車廠最新科技。不過這次BMW試駕車款不僅是3系中動力最小的318i,連版本也是最入門的Luxury版,開始有些不習慣,到還車時,才深深覺得原來入門也能挖到寶。撰文/攝影:麥斯之前我們已經累積許多G2...
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